Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Moteur Nu CJXC 300CV 79k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Moteur Nu CJXC 300CV 79k km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine d'occasion de la famille TFSI, destiné aux versions sportives des modèles Audi S3 8V et Volkswagen Golf Mk7 R avec transmission Quattro. Ce bloc moteur nu constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction complète de l'unité motrice, permettant de conserver les paramètres et le caractère de fonctionnement d'origine du moteur. Grâce au respect du code moteur d'usine CJXC, le produit est adapté aux utilisateurs exigeants attendant un ajustement précis.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100034J
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100034J
• Nombres substituables: 06K100034J, 06K 100 034 J, 06K100034JX, 06K 100 034 JX, 06K100032A, 06K 100 032 A, 06K100036C, 06K 100 036 C
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CJXC
• Kilométrage: 79 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CJXC

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction moderne à essence TFSI avec quatre cylindres en ligne. L'unité a été conçue pour une conduite dynamique, une grande souplesse de fonctionnement et une utilisation efficace de la suralimentation en combinaison avec la transmission intégrale. Le bloc moteur nu comprend le bloc principal avec le système vilebrequin-pistons et la culasse, constituant la base pour un équipement ultérieur avec les accessoires conformes aux exigences de la configuration spécifique du véhicule.

Le moteur à essence de cette série est volontiers choisi aussi bien pour un remplacement standard de l'unité motrice que pour des projets de modernisation, où il est crucial de conserver l'architecture d'origine et les possibilités de préparation ultérieure. La construction à quatre cylindres assure un compromis avantageux entre le poids, les performances et la facilité d'entretien.

Application dans l'Audi S3 8V et la VW Golf Mk7 R

Le bloc moteur nu CJXC a été développé pour les variantes sportives de l'Audi S3 8V et de la Volkswagen Golf Mk7 R équipées de la transmission Quattro. Grâce à cela, il répond parfaitement aux exigences des utilisateurs attendant une cohérence avec les spécifications d'usine du véhicule, tant au niveau de la puissance que de la courbe de couple. Le remplacement du bloc par une unité de la même famille permet de limiter la nécessité de modifications supplémentaires de l'installation, des faisceaux ou des calculateurs, ce qui se traduit par un processus de montage plus prévisible.

L'unité conviendra dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques ou thermiques, et où le propriétaire du véhicule souhaite conserver le système de propulsion d'origine sans expérimenter avec d'autres types de moteurs. C'est une solution particulièrement attrayante pour les ateliers spécialisés dans les marques Audi et Volkswagen, qui recherchent une base éprouvée pour un équipement ultérieur.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille TFSI permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant la conformité avec les spécifications d'origine du constructeur. Le bloc d'occasion est particulièrement avantageux dans les projets où le remplacement ou la modernisation des accessoires est de toute façon prévu, tels que le turbocompresseur, le système d'injection ou les éléments de distribution. Cela permet de sélectionner de manière flexible les composants en fonction du niveau de performance attendu et du budget.

Un avantage supplémentaire est la possibilité de vérifier la conformité via le code moteur et les références catalogue, ce qui facilite l'adaptation à la version spécifique de l'équipement du véhicule. En pratique, cela signifie un risque moindre de problèmes de montage et une meilleure prévisibilité du résultat final après la réparation ou la modernisation terminée.

Sélection, vérification et aspects techniques du montage

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la compatibilité du bloc avec votre véhicule sur la base du numéro VIN et des données catalogue, afin de s'assurer que l'unité fonctionnera avec le calculateur moteur existant, l'installation de carburant et le système de transmission. Un montage professionnel nécessite l'application de procédures d'entretien appropriées, y compris le contrôle de l'étanchéité, le serrage correct des connexions boulonnées et l'utilisation de nouveaux consommables, tels que l'huile moteur et le liquide de refroidissement.

Pour mieux comprendre comment choisir de manière sûre et consciente des unités motrices d'occasion, il vaut la peine de consulter le guide d'expert abordant les faits et les mythes sur le marché secondaire, la procédure de sélection par VIN et les ratios de coûts – cela est décrit en détail dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Moteurs Audi – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.