Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI Moteur Nu CVKB 190CV 99 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI Moteur Nu CVKB 190CV 99 000 km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'usine de la famille TFSI, conçu pour les modèles Audi modernes de milieu de gamme. Grâce à son architecture à quatre cylindres préservée et à la conception optimisée du bloc, il constitue une base solide pour un remplacement professionnel de l'unité motrice. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une cohérence avec les spécifications d'usine et des paramètres de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06L100034C
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06L100034C
• Nombres substituables: 06L100034C, 06L 100 034 C
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CVKB
• Kilométrage: 103 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CVKB

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction essence TFSI moderne avec quatre cylindres en ligne. Le code CVKB désigne la version spécifique de l'unité utilisée dans l'Audi A4 de génération B9 et l'Audi A5 F5, ce qui facilite la sélection en fonction de la conformité avec la configuration d'usine du véhicule. La technologie d'injection d'essence utilisée ainsi que les caractéristiques de fonctionnement de cette unité sont conçues pour une accélération fluide, une souplesse de fonctionnement et une utilisation efficace de la puissance au quotidien.

Le bloc nu comprend la partie essentielle de l'unité motrice, constituant une base pour compléter les accessoires selon les exigences spécifiques de chaque véhicule. Cette forme permet de transférer certains éléments de l'ancien moteur, ce qui est souvent avantageux en termes de coûts et d'entretien.

Application dans l'Audi A4 B9 et A5 F5

Le moteur CVKB est dédié à la plateforme utilisée dans l'Audi A4 B9 et l'Audi A5 F5, ce qui se traduit par une adaptation parfaite aux points de fixation d'usine, au système de transmission et à l'installation électrique. Grâce à cela, l'atelier a la possibilité d'effectuer le remplacement de manière ordonnée, en conservant la géométrie de montage d'origine et la compatibilité avec l'électronique du véhicule.

L'unité essence TFSI de cette génération est conçue pour combiner dynamisme et consommation de carburant raisonnable, et l'architecture à quatre cylindres favorise l'équilibre entre poids, performances et souplesse de fonctionnement. Le remplacement du bloc par un exemplaire conforme au code moteur permet de maintenir un comportement prévisible de la voiture, sans avoir besoin de modifier les calculateurs ou les faisceaux.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

Le bloc proposé provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré est une information importante pour l'atelier et l'utilisateur, car il facilite l'évaluation du potentiel restant et la planification de l'utilisation future. En pratique, un moteur essence d'occasion bien choisi peut assurer un fonctionnement stable et durable, à condition d'être correctement monté et entretenu.

Le choix d'un bloc d'occasion est particulièrement avantageux dans les situations où l'unité précédente a subi des dommages mécaniques ou thermiques importants. Au lieu d'une réparation coûteuse et complexe, le montage d'un bloc complet avec le code moteur approprié réduit souvent le temps d'immobilisation du véhicule et simplifie le processus de service.

Sélection par code moteur et paramètres techniques

Lors de la sélection de cette unité, le code moteur CVKB et la compatibilité avec la plateforme Audi A4 B9 / A5 F5 sont cruciaux. En pratique, l'atelier, en utilisant les données du véhicule, peut vérifier la compatibilité avec l'installation, le calculateur et les accessoires. Le caractère essence de l'unité et sa construction à quatre cylindres sont cohérents avec les spécifications d'usine de ces modèles, ce qui minimise le risque de problèmes lors du démarrage après le montage.

Pour les utilisateurs et les mécaniciens, il est également important que le bloc appartienne à la même famille de construction que le moteur monté à l'origine, ce qui permet de conserver la logique d'entretien, l'accès aux pièces consommables et la possibilité d'utiliser la documentation technique du fabricant. Cela se traduit par un processus de montage et d'entretien ultérieur prévisible.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour les utilisateurs envisageant le montage d'une unité motrice d'occasion, le guide d'expert traitant des faits et mythes concernant le marché secondaire, les procédures de sélection par VIN et numéros OEM, ainsi que les rapports de coûts par rapport aux pièces neuves, sera particulièrement utile – vous le trouverez dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – des faits plutôt que des mythes.

Résumé

Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI Moteur Nu CVKB 190CV 99 000 km, GARANTIE est une solution pour les conducteurs et les ateliers qui souhaitent restaurer l'efficacité de l'unité motrice tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine. La construction essence à quatre cylindres TFSI, dédiée à des modèles Audi spécifiques, assure une cohérence de montage et des paramètres de fonctionnement prévisibles. Le choix d'un bloc d'occasion permet d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant un haut niveau de fonctionnalité et de confort d'utilisation du véhicule.