Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI 40 TFSI Moteur Nu DEMA 190CV 99 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B9 A5 F5 2.0 TFSI 40 TFSI Moteur Nu DEMA 190CV 99 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine issu de la gamme Moteurs Audi, conçu pour les unités essence TFSI modernes. La configuration "bloc nu" permet un transfert précis des périphériques de votre véhicule, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et la grande souplesse de l'unité 2.0 TFSI. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un composant techniquement adapté tout en gardant le contrôle sur la configuration des accessoires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06L100034H
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06L100034H
• Nombres substituables: 06L100034H, 06L 100 034 H
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DEMA
• Kilométrage: 111 000

Caractéristiques techniques du bloc DEMA 2.0 TFSI

Le bloc présenté appartient à la famille des moteurs essence TFSI modernes d'Audi, équipés d'une architecture quatre cylindres en ligne. Cette configuration assure un bon équilibre entre dynamisme et efficacité, tout en facilitant l'entretien et l'accès aux composants clés. Le code DEMA identifie la variante spécifique de l'unité 2.0 TFSI 40 TFSI de 190 ch, ce qui est crucial lors du choix du calculateur, des périphériques et du logiciel.

Le moteur fonctionne à l'essence, ce qui est essentiel pour planifier la compatibilité avec le système d'alimentation existant, le système d'échappement et les cartographies du calculateur. Les quatre cylindres en ligne constituent un standard éprouvé dans la gamme Audi, garantissant un comportement prévisible de l'unité, une bonne souplesse de fonctionnement et une large disponibilité des pièces de rechange.

Bloc nu – portée et application

Le terme bloc moteur nu signifie que l'objet de l'offre est le bloc principal avec culasse, sans les périphériques complets (tels que le turbocompresseur, les injecteurs ou les collecteurs), que vous transférez depuis votre unité actuelle. Cette configuration est particulièrement avantageuse lorsque :

• vos périphériques actuels sont en bon état et vous souhaitez les réutiliser,
• vous souhaitez conserver la configuration d'équipement d'origine du véhicule,
• vous souhaitez limiter les coûts de remplacement de l'unité motrice tout en restant sur le standard d'usine.

Grâce à cela, vous pouvez adapter de manière flexible le bloc à votre version spécifique d'Audi A4 B9 ou A5 F5, tout en conservant la compatibilité avec l'installation électrique et mécanique existante.

Kilométrage et état opérationnel

Le moteur provient d'un véhicule au kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'utilisation et de planifier son exploitation future. Un bloc d'occasion avec un kilométrage relativement faible est souvent un compromis raisonnable entre le coût et la durée de vie prévue de l'unité, surtout dans le cas des conceptions TFSI modernes.

En tant qu'élément de la catégorie Moteurs destiné aux Audi, le bloc DEMA 2.0 TFSI 40 TFSI 190 ch constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice, tout en respectant les normes d'usine du constructeur.

Sélection par VIN/OEM et aspects de montage

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la conformité du code moteur DEMA avec la documentation du véhicule et les numéros de série d'origine, afin d'assurer une compatibilité totale avec votre exemplaire d'Audi A4 B9 ou A5 F5. Un choix approprié du bloc en fonction de la version de carrosserie, de l'année et du calculateur utilisé minimise le risque de problèmes lors du montage et du démarrage de l'unité.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion, les procédures de sélection par VIN et OEM ainsi que les différences de coûts réelles, notre guide d'expert sera utile : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article explique étape par étape comment aborder consciemment l'achat d'un moteur d'occasion et comment limiter le risque d'un mauvais choix.

Moteurs Audi – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Cette approche permet de planifier l'ensemble des travaux – du remplacement du bloc, en passant par l'échange éventuel d'autres unités, jusqu'à l'extension ultérieure du système de propulsion, tout en conservant une cohérence technique sur l'ensemble du véhicule.