Volkswagen Golf R Mk8 Tiguan Moteur Nu 2.0 TSI DNFG 320CV 47k km, GARANTIE
SKU: 06Q100031E-6
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Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur nu.
Volkswagen Golf R Mk8 Tiguan Moteur Nu 2.0 TSI DNFG 320CV 47k km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'usine de la famille TSI, conçu pour les versions modernes et puissantes des modèles Volkswagen. C'est une solution destinée aux utilisateurs qui recherchent une unité motrice sélectionnée avec précision, conservant les caractéristiques d'un moteur de série à haute puissance et à la conception éprouvée. Grâce au respect des spécifications d'origine, ce bloc moteur nu constitue une base solide pour une réparation ou une reconstruction professionnelle du système de propulsion.
Spécifications et données techniques
- UGS: 06Q100031E-6
- Marque: Volkswagen
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 06Q100031E
- Nombres substituables: 06Q100031E, 06Q 100 031 E, 06Q100031EX, 06Q 100 031 EX
- Type de carburant: Essence
- Nombre de cylindres: 4
- Type de pièce: Moteur à bloc long
- Catégorie: Moteurs complets
- Code moteur: DNFG
- Kilométrage: 47000
Caractéristiques techniques du bloc DNFG
Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence TSI turbocompressée moderne avec quatre cylindres en ligne. Le code DNFG est utilisé dans les variantes sportives de Volkswagen, où la réactivité à l'accélération, une puissance spécifique élevée et un fonctionnement stable sur une large plage de régimes sont essentiels. La structure du bloc comprend les éléments clés du bloc-cylindres et de la culasse, préparés pour une installation ultérieure des accessoires conformes à la configuration d'usine du modèle donné.
Le moteur en tant que bloc nu est destiné aux ateliers et aux utilisateurs qui prévoient de transférer ou d'installer leurs propres accessoires (système d'injection, turbocompresseur, accessoires auxiliaires) tout en conservant un contrôle total sur la configuration. Cette forme permet une adaptation flexible de l'unité au véhicule spécifique, tout en préservant les paramètres de construction d'origine.
Application dans Volkswagen Golf R Mk8 et Tiguan
L'unité DNFG a été conçue pour les versions dynamiques des modèles Volkswagen, telles que la Golf R de dernière génération et certaines configurations du Tiguan. Dans ces véhicules, le moteur TSI à haute puissance est responsable d'une accélération décisive, d'une distribution stable du couple et d'un comportement prévisible lors d'une utilisation intensive. L'utilisation du bloc d'origine permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine, ce qui est important tant pour le confort de conduite que pour le bon fonctionnement des systèmes électroniques du véhicule.
Le remplacement de l'unité par un bloc DNFG approprié est particulièrement avantageux en cas de dommages mécaniques graves du moteur actuel, lorsque la réparation du bloc ou de la culasse n'est pas rentable. L'utilisation d'une base d'origine facilite également le diagnostic et l'entretien ultérieurs, car les paramètres de fonctionnement restent conformes aux cartographies d'usine du calculateur moteur.
Avantages du choix d'un bloc moteur Volkswagen d'occasion
Un bloc moteur d'occasion de la famille TSI est un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de composants de haute qualité. L'unité de la famille DNFG, utilisée dans les versions puissantes de Volkswagen, est conçue pour une utilisation intensive, ce qui se traduit par des matériaux et des solutions de construction judicieusement sélectionnés. En pratique, cela signifie qu'avec un montage et un entretien corrects, un tel bloc peut continuer à assurer un fonctionnement stable et prévisible au quotidien.
Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux comprendre quand le choix de composants de propulsion d'occasion est le plus judicieux, l'article sur notre blog sera utile : Volkswagen – robustesse et fiabilité. Pourquoi les pièces VW d'occasion sont-elles un choix raisonnable ?. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant la sélection et le montage de composants d'occasion de cette marque.
Montage professionnel et sélection des accessoires
Comme il s'agit d'un bloc nu, le transfert ou la sélection correcte des accessoires conformes à la configuration spécifique du véhicule est crucial. L'atelier effectuant le montage doit accorder une attention particulière à :
- la compatibilité des accessoires avec le code DNFG et le calculateur moteur,
- la préparation correcte du système de lubrification et de refroidissement avant le premier démarrage,
- le contrôle de l'état des éléments transférés de l'unité précédente,
- la mise à jour du logiciel du calculateur, si cela est requis par le constructeur.
Cette approche minimise le risque de fonctionnement incorrect de l'unité après le montage et permet d'exploiter pleinement le potentiel offert par le moteur essence TSI dans les versions sportives de Volkswagen.
Comparaison avec d'autres unités et connaissances en entretien
Le choix de l'unité motrice appropriée est crucial pour la durabilité et les coûts d'exploitation du véhicule. Il est utile de connaître les problèmes typiques caractéristiques des différentes générations de moteurs afin d'éviter des dépenses imprévues. Un bon point de référence peut être l'analyse d'autres marques et modèles – par exemple, dans l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, il est décrit comment un mauvais choix d'unité ou des négligences d'entretien affectent les coûts d'utilisation. Ce type de connaissances aide à aborder consciemment l'achat et le montage de moteurs dans les voitures Volkswagen.
Moteurs Volkswagen – développement ultérieur et éléments compatibles
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.
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