Audi RS3 8Y Moteur Nu DNWC 2.5 TFSI Quattro 400CV 45 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi RS3 8Y Moteur Nu DNWC 2.5 TFSI Quattro 400CV 45 000 km, GARANTIE est une unité motrice avancée issue de la famille des moteurs TFSI cinq cylindres, conçue pour des applications exigeantes dans des configurations sportives. Il est proposé en tant que bloc moteur nu, constituant une base solide pour une reconstruction professionnelle ou un swap dans les modèles RS3 de dernière génération. Grâce à sa conception moderne et ses caractéristiques dynamiques, il est idéal pour les projets axés sur des performances élevées et une conduite précise.

Spécifications et données techniques

• UGS: 07K100032K-2
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 07K100032K
• Nombres substituables: 07K100032K, 07K 100 032 K
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 5
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DNWC
• Kilométrage: 47 000

Caractéristiques techniques de l'unité DNWC 2.5 TFSI

Le moteur DNWC appartient à la série réputée des unités essence TFSI cinq cylindres utilisées dans l'Audi RS3, connues pour leur excellente réponse à l'accélération et leur fort potentiel de modification. La disposition à cinq cylindres assure une culture de fonctionnement caractéristique ainsi que des conditions favorables pour obtenir des valeurs élevées de puissance et de couple tout en maintenant une durabilité adéquate du bloc.

La configuration essence favorise une montée en régime dynamique, ce qui, combiné à la transmission quattro de la RS3, se traduit par un transfert efficace de la puissance sur l'asphalte. Le bloc nu est le choix approprié pour les utilisateurs qui prévoient de sélectionner individuellement les accessoires, le turbocompresseur, le système de carburant ou le refroidissement conformément aux objectifs du projet.

Application dans l'Audi RS3 8Y et projets de performance

Le bloc proposé a été conçu pour fonctionner dans un système à quatre roues motrices quattro, ce qui est important lors de la planification de la configuration finale de la transmission. Grâce à l'architecture moderne de l'unité cinq cylindres, celle-ci fonctionne bien aussi bien avec des systèmes de suralimentation de série qu'avec des systèmes étendus, ainsi qu'avec des calculateurs moteur avancés.

Le moteur sous cette forme est particulièrement intéressant pour :

• les ateliers spécialisés dans le tuning et le sport automobile,
• les projets de type swap au sein de la plateforme Audi,
• les utilisateurs reconstruisant une unité RS3 endommagée sur la base d'un bloc éprouvé.

La configuration cinq cylindres permet d'obtenir un compromis avantageux entre le poids de l'unité, ses dimensions et son potentiel de puissance, ce qui est essentiel lors de la construction de voitures de piste et de route aux performances accrues.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur provient de la catégorie des éléments de propulsion d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût du projet par rapport aux unités neuves d'usine. Le faible kilométrage déclaré dans les données techniques se traduit par un degré d'usure limité des éléments de base du bloc, ce qui est avantageux pour la suite de l'installation et des réglages.

Le bloc nu constitue une base flexible pour :

• compléter les accessoires selon vos propres exigences (turbo, collecteurs, système de carburant),
• préparer l'unité pour des cartographies de calculateur spécifiques,
• construire une configuration pour la piste, le drag ou une voiture de route rapide.

Grâce à cela, l'utilisateur a un contrôle total sur le choix des composants associés, ce qui facilite l'atteinte des paramètres de fonctionnement du moteur visés tout en conservant des réserves de résistance appropriées.

Choix du moteur approprié et support technique

Lors du choix du bloc DNWC pour l'Audi RS3 8Y, il est crucial d'adapter l'unité à la version spécifique du véhicule ainsi qu'au niveau de puissance prévu. Il convient de prêter attention à la conformité du code moteur, à l'architecture du système de transmission et aux exigences concernant le calculateur et le faisceau électrique. Pour les projets aux performances accrues, il est recommandé de collaborer avec un atelier ayant de l'expérience dans le travail avec les TFSI cinq cylindres.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Comment investir en toute sécurité dans des unités motrices d'occasion

L'achat d'un bloc d'occasion pour RS3 est un moyen raisonnable de limiter les coûts tout en conservant un potentiel technique élevé. Il vaut cependant la peine d'aborder le sujet de manière consciente – en prêtant attention à l'origine, au kilométrage et à la conformité avec la configuration cible de la voiture. Pour les conducteurs qui souhaitent mieux comprendre les risques liés aux unités motrices des voitures haut de gamme, le guide suivant peut être utile : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous souhaitez planifier plus largement le budget de votre projet et connaître les avantages d'une utilisation raisonnée des éléments du marché secondaire, il est également utile de consulter l'article Coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de la voiture ?, qui traite de l'approche pratique du choix des composants OEM d'occasion.