Peugeot Boxer 3 2.2 HDi Diesel Moteur Nu 4H03 4HH P22DTE 130HP, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Peugeot Boxer 3 2.2 HDi Diesel Moteur Nu 4H03 4HH P22DTE 130HP, GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, destiné aux réparations professionnelles des véhicules utilitaires Peugeot. La configuration "moteur nu" permet un transfert précis des périphériques de l'unité existante, ce qui facilite la maîtrise des coûts et garantit la compatibilité avec l'équipement du véhicule. Il s'agit d'une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement éprouvée pour une remise en état.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1607126480
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1607126480
• Nombres substituables: 1607126480, 16 071 264 80, 1623902980, 16 239 029 80, U9F001A78H, U9F 0 01A 78H
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner au diesel. Sa conception à quatre cylindres assure un bon équilibre entre agrément de conduite et simplicité d'entretien. L'unité a été conçue pour des applications utilitaires, où la stabilité de fonctionnement sur une large plage de charges et un comportement prévisible dans l'exploitation quotidienne des flottes sont essentiels.

Le moteur nu signifie que vous recevez la partie de base du moteur, prête à être équipée de vos périphériques existants. Cette solution est particulièrement avantageuse lorsque les éléments auxiliaires actuels sont en bon état et que seul le bloc ou la culasse a été endommagé. Cela permet d'optimiser le budget de réparation tout en conservant un contrôle total sur la configuration de l'unité.

Application dans le Peugeot Boxer 3

Le moteur a été développé pour le modèle Peugeot Boxer 3, où les unités diesel 2.2 HDi sont largement utilisées dans les versions utilitaires et spécialisées. Ce type de configuration est parfaitement adapté pour :

• le transport local et la distribution urbaine,
• les véhicules d'intervention et d'atelier,
• les véhicules utilisés dans les entreprises de construction et de services.

L'unité convient aux utilisateurs qui attendent une courbe de couple prévisible et un fonctionnement stable sous une charge prolongée. Le moteur diesel dans cette configuration fonctionne parfaitement avec les systèmes de transmission typiques utilisés dans le Boxer 3, ce qui facilite l'intégration avec l'installation existante du véhicule.

État, kilométrage et aptitude à la régénération

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il constitue une bonne base pour une utilisation ultérieure ou une régénération approfondie dans un atelier spécialisé. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure et de planifier d'éventuels travaux supplémentaires, tels que le contrôle des joints, la mesure de la compression ou la vérification du système de distribution.

Pour de nombreux services, il est important qu'un bloc d'occasion puisse être adapté de manière flexible aux exigences d'un véhicule spécifique – du simple montage avec un contrôle de base à une reconstruction complète avec le remplacement des composants internes clés. Cette flexibilité permet d'ajuster l'étendue des travaux au budget du client et à l'usage prévu du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un moteur Peugeot d'origine

Le choix d'une unité dédiée au Peugeot Boxer 3 limite les risques de problèmes d'ajustement mécanique et de compatibilité avec l'installation du véhicule. La conception d'origine facilite le montage sur les points de fixation d'usine, la collaboration avec le système de refroidissement de série et une communication correcte avec l'électronique de commande.

Un avantage supplémentaire est la possibilité d'utiliser les numéros de catalogue existants et interchangeables lors de la vérification de la conformité dans les catalogues du fabricant ou les systèmes de service. Cela accélère le processus de sélection des pièces associées, telles que les joints, les vis ou les éléments de fixation, ce qui est important tant pour les ateliers indépendants que pour les services de flotte.

Moteurs Peugeot – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Peugeot.

Connaissances techniques et exploitation des unités diesel

Lors du travail avec des unités diesel, il est utile de connaître les points faibles typiques de chaque conception afin de planifier correctement les inspections et la maintenance préventive. Un bon complément lors du choix d'un moteur d'occasion peut être la lecture de documents comparatifs concernant la fiabilité de différentes solutions de conception – par exemple, l'article sur les moteurs problématiques des BMW E90 et leur impact sur les coûts d'exploitation, qui montre à quel point une décision éclairée est importante lors du choix d'une unité motrice.

Si vous préparez votre véhicule à une utilisation intensive dans des conditions difficiles, le guide pratique concernant les pièces d'occasion à vérifier avant la saison hivernale, contenant des listes de contrôle et des conseils utiles également lors du montage d'un moteur d'occasion, peut également vous être utile.