Ford Focus MK3 C-Max MK2 Moteur Nu T1DA T1DB 1.6 TDCI 115CV 109 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Moteur Nu T1DA T1DB 1.6 TDCI 115CV 109 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, sans accessoires, destiné au remplacement professionnel de l'unité motrice dans les véhicules Ford équipés d'un moteur diesel. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer les performances de leur véhicule tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur. Grâce au respect des spécifications d'usine, ce moteur nu constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1733055
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1733055
• Nombres substituables: 1733055, AV6Q6006BA, AV6Q-6006-BA, 1850520
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: T1DA T1DB
• Kilométrage: 109000

Destination et compatibilité

Le moteur nu présenté est dédié aux modèles Ford Focus MK3 et Ford C-Max MK2 équipés du moteur diesel 1.6 TDCI de 115 ch. L'utilisation du code moteur approprié permet de maintenir la conformité avec l'installation d'usine, le système de gestion moteur et la transmission, ce qui facilite le montage et réduit le risque de problèmes opérationnels.

L'unité appartient à la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'elle constitue l'élément principal du système de propulsion, prêt à recevoir les accessoires de l'ancien moteur. Ce type de remplacement est souvent choisi dans les ateliers spécialisés dans les réparations Ford, car il permet d'optimiser les coûts tout en maintenant un niveau de fiabilité adéquat.

Caractéristiques techniques et construction

Le moteur appartient à la famille des unités diesel Ford à injection directe, conçues pour une utilisation quotidienne dans les voitures compactes et familiales. L'architecture à quatre cylindres assure un bon équilibre entre agrément de conduite et économie de carburant, ce qui est particulièrement important pour les kilométrages élevés et l'utilisation en flotte.

Le moteur nu comprend les éléments structurels essentiels de l'unité motrice, constituant une base stable pour le transfert des accessoires tels que le système d'injection, le turbocompresseur, les collecteurs ou les équipements auxiliaires. Cela permet d'utiliser les composants fonctionnels de l'ancien moteur, ce qui réduit encore le coût global de l'opération de maintenance.

Paramètres d'utilisation et application pratique

Le moteur diesel 1.6 TDCI de 115 ch est souvent choisi pour son rapport favorable entre dynamisme et consommation de carburant. Associé à la boîte de vitesses appropriée, il assure des accélérations fluides, une conduite confortable sur route et un régime moteur raisonnable aux vitesses autoroutières. Cette solution est parfaitement adaptée aussi bien à la circulation urbaine qu'aux longs trajets.

Le moteur nu d'occasion permet de restaurer le véhicule en cas de panne grave de l'unité précédente, telle qu'une défaillance du bloc, de la culasse ou du système bielle-piston. Le remplacement complet du moteur est souvent plus rentable qu'une remise à neuf étendue, surtout lorsque les dommages sont dispersés et difficiles à évaluer précisément.

Pourquoi envisager un moteur d'occasion

L'achat d'un moteur nu d'occasion est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à une unité neuve, tout en conservant une fonctionnalité conforme aux exigences du constructeur automobile. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre le budget et la durabilité ainsi que les performances attendues.

Si vous souhaitez mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion, le processus de sélection par numéros d'identification ainsi que les coûts réels de ces réparations, nous vous invitons à consulter le guide Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde de manière accessible les questions techniques et économiques les plus importantes.

Extension du système de propulsion chez Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.

Grâce à l'utilisation de solutions de conception d'origine et au respect des spécifications appropriées, ce moteur nu constitue une excellente base pour la poursuite de l'exploitation du véhicule après un remplacement effectué par des professionnels. C'est un choix pratique pour les ateliers et les utilisateurs qui attendent un comportement prévisible de la voiture après la réparation et qui souhaitent maintenir la cohérence avec la configuration d'usine de l'unité motrice.