Ford Transit Connect I Moteur Nu 1.8 TDCi D18TC HCPA HCPB 90CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Ford Transit Connect I Moteur Nu 1.8 TDCi D18TC HCPA HCPB 90CV 159k, GARANTIE est un bloc moteur complet avec culasse, d'occasion, préparé comme base pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice. Grâce au maintien de l'architecture d'usine et à des paramètres conformes à l'original, ce moteur nu diesel constitue un point de départ solide pour la réparation ou le remplacement du moteur de votre Ford Transit Connect I. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent allier le contrôle sur l'étendue de la régénération à un coût global attractif de l'opération.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1848047
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1848047
• Nombres substituables: 1848047, 6G9Q6005AA, 6G9Q-6005-AA, 1848051, 7T1Q6005CA, 7T1Q-6005-CA
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 1848047
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur 1.8 TDCi

Le moteur proposé appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules de la marque Ford équipés d'une unité diesel. La conception basée sur quatre cylindres assure un équilibre entre agrément de conduite et économie d'utilisation, tandis que le système d'injection turbocompressé TDCi permet d'obtenir une puissance adaptée aux applications utilitaires et professionnelles.

Le moteur en tant que bloc nu comprend le corps principal de l'unité motrice, ce qui permet de transférer les périphériques de l'ancien moteur ou d'utiliser de nouveaux composants selon les standards de l'atelier. Cette configuration facilite l'adaptation à la spécification précise du véhicule ainsi que le contrôle de la qualité des éléments auxiliaires montés.

Application dans le Ford Transit Connect I

L'unité a été conçue pour fonctionner dans le Ford Transit Connect I, où la durabilité, des performances prévisibles et une courbe de couple stable sont essentielles. La puissance de 90 ch représente, dans ce segment, un compromis entre dynamisme et consommation de carburant, ce qui est important pour une utilisation intensive en flotte ou pour le travail quotidien d'un véhicule utilitaire.

Le moteur diesel dans cette configuration est performant en conduite urbaine et périurbaine, et l'architecture à quatre cylindres permet un entretien plus facile ainsi qu'une bonne disponibilité des pièces de rechange. C'est une base pratique pour la reconstruction de la transmission dans des véhicules travaillant dans des conditions plus difficiles, où la répétabilité et la prévisibilité des paramètres sont primordiales.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu d'occasion plutôt que d'un moteur complet offre à l'atelier une plus grande flexibilité dans le choix des périphériques et du degré de régénération. Vous pouvez décider quels éléments auxiliaires seront conservés de l'unité précédente et lesquels seront remplacés par des neufs ou après une régénération professionnelle. Cela permet d'optimiser le budget de réparation tout en gardant le contrôle sur les sous-ensembles clés.

Le moteur nu d'occasion est également une solution avantageuse dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques graves (par exemple, fissure du bloc ou dommages importants à la culasse) et où la réparation sur le corps d'origine n'est pas rentable. L'utilisation d'un corps complet avec culasse raccourcit le temps de réparation et simplifie le processus technologique par rapport à la reconstruction d'une unité fortement endommagée.

Sélection, vérification et aspects techniques

Pour sélectionner correctement ce moteur pour un exemplaire spécifique de Ford Transit Connect I, il est crucial de comparer le code moteur et le numéro de pièce OEM avec les données du véhicule ou la documentation d'entretien. En cas de doute, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN et de consulter la configuration avec le catalogue du fabricant ou un fournisseur spécialisé, ce qui minimise le risque d'incompatibilité lors du montage.

Lors du montage, il est recommandé de suivre les procédures d'atelier standard : nettoyage minutieux des surfaces de contact, utilisation de nouveaux joints et de vis à étirement là où le fabricant le prévoit, ainsi que le contrôle du système de lubrification et de refroidissement. Cette approche augmente les chances d'une exploitation sans problème après le remplacement de l'unité motrice.

Si vous souhaitez mieux comprendre les avantages économiques et techniques du montage d'un moteur d'occasion, les procédures pratiques de sélection par VIN ainsi que les différences entre les différentes solutions, consultez le guide Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui traite ces sujets en détail.

Extension des travaux sur le groupe motopropulseur Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.

Grâce à cela, vous pouvez sélectionner en un seul endroit un ensemble cohérent de composants pour la réparation ou la reconstruction de la transmission, ce qui facilite la logistique, accélère les travaux d'atelier et aide à maintenir des standards de qualité uniformes dans tout le système de propulsion du véhicule.