BMW X3 E83 LCI 2.0d Diesel N47 177PS Nue Moteur N47D20C 149000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X3 E83 LCI 2.0d Diesel N47 177PS Nue Moteur N47D20C 149000km, GARANTIE est un groupe motopropulseur d'origine d'occasion issu de la famille N47, conçu pour les modèles BMW X3 E83 restylés équipés de moteurs diesel. Grâce à sa conception d'usine préservée et à son architecture à quatre cylindres, cette unité constitue une base solide pour un remplacement professionnel du moteur dans les véhicules diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2151745
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2151745
• Nombres substituables: 11002151745, 2151745, 11002151746, 2151746
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur N47D20C

Le moteur présenté appartient à la famille N47, utilisée dans le BMW X3 E83 LCI en versions 1.8d et 2.0d. Sa conception basée sur quatre cylindres en ligne assure un bon équilibre entre agrément de conduite et efficacité énergétique. L'unité est adaptée au carburant diesel, ce qui se traduit par une exploitation économique et un couple élevé à bas et moyen régimes.

Ce moteur convient aux utilisateurs recherchant une base d'usine éprouvée pour la réparation ou le remplacement de l'unité motrice dans un BMW X3 E83 LCI, tout en conservant l'architecture mécanique d'origine et la compatibilité avec les systèmes d'usine du véhicule.

Destination et application dans le BMW X3 E83 LCI

L'unité N47D20C a été conçue pour être montée dans le BMW X3 E83 après restylage, dans les versions 1.8d et 2.0d. Elle constitue donc le choix approprié lorsqu'il est nécessaire de remplacer un moteur endommagé par un équivalent d'origine issu de la même famille de construction. L'utilisation de cette unité permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de propulsion, sans nécessiter d'intervention sur l'installation du véhicule au-delà des travaux d'atelier standard.

Le moteur conviendra aussi bien aux voitures utilisées au quotidien qu'aux véhicules de flotte, où la répétabilité des paramètres, la prévisibilité de l'entretien et la possibilité d'un suivi basé sur la documentation du constructeur sont essentielles.

Avantages du choix d'un moteur BMW N47 d'occasion

Le choix d'un moteur d'occasion de la famille N47 pour le BMW X3 E83 LCI est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. Dans le même temps, la spécification de construction d'origine est préservée, ce qui facilite le choix des accessoires et l'entretien ultérieur. Le kilométrage modéré de cette unité favorise une exploitation prolongée dans le respect des procédures de montage et d'entretien appropriées.

Pour les ateliers et les particuliers, il est également important que le moteur dispose d'un numéro de pièce OEM attribué et de numéros interchangeables disponibles, ce qui facilite la vérification de la compatibilité via le numéro VIN et le choix de la variante appropriée dans les catalogues techniques, sans avoir à modifier l'installation du véhicule.

Sélection, montage et aspects liés à l'entretien

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des accessoires et l'adaptation de la configuration à la version d'équipement spécifique du BMW X3 E83 LCI. Un moteur N47D20C correctement sélectionné permet de maintenir la cohérence avec le système de contrôle d'usine, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement de l'unité diesel.

Pour mieux comprendre le processus de sélection d'un moteur d'occasion et les différences entre les variantes, il est utile de consulter le guide d'expert décrivant les faits et les mythes concernant ces composants – vous trouverez des informations détaillées dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

De plus, dans le contexte de la planification du temps de réparation et de l'organisation du travail en atelier, le document traitant de l'impact de la disponibilité des pièces OEM d'occasion sur le temps d'immobilisation du véhicule peut être utile – plus d'informations dans le guide comment la disponibilité immédiate des pièces OEM d'occasion réduit le temps de réparation et le séjour du véhicule à l'atelier.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Cette approche permet de choisir un ensemble cohérent de composants, d'optimiser les coûts d'entretien et de conserver une spécification technique uniforme pour l'ensemble du système de propulsion, ce qui est particulièrement important dans le cas des unités diesel modernes de la famille N47.