BMW E81 E87 LCI E90 E91 118d 318d Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E81 E87 LCI E90 E91 118d 318d Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE est une unité motrice d'occasion de la famille N47, destinée aux modèles populaires des séries 1 et 3. Ce moteur diesel à quatre cylindres offre des caractéristiques de fonctionnement modernes, et l'information concernant la distribution neuve augmente considérablement son attrait en termes de durabilité et de coûts d'exploitation. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur techniquement au point pour une réparation ou un remplacement professionnel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2157055-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2157055
• Nombres substituables: 11002157055, 2157055, 11002157056, 2157056, 11002151731, 2151731, 11002151732, 2151732
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur N47D20C

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction diesel moderne de BMW. L'unité est basée sur une architecture à quatre cylindres, ce qui se traduit par un bon équilibre entre agrément de conduite et efficacité. L'utilisation du carburant Diesel permet d'obtenir une consommation avantageuse tout en conservant une dynamique appropriée, particulièrement dans le cadre d'une utilisation quotidienne en ville et sur route.

Le moteur N47D20C est volontiers choisi comme base pour des réparations professionnelles, car il allie une construction compacte à des paramètres adaptés aux modèles BMW légers et intermédiaires. L'information concernant la distribution neuve est cruciale du point de vue de la durabilité – elle élimine la nécessité d'une intervention immédiate sur cette zone sensible après le montage.

Destination et compatibilité des modèles

L'unité en question a été préparée pour une utilisation dans les modèles BMW série 1 E81/E87 LCI 118d ainsi que série 3 E90 318d. Il s'agit de configurations populaires sur le marché de l'occasion, c'est pourquoi le choix du bon moteur a un impact direct sur la fiabilité de l'exploitation ultérieure. La conception du N47D20C est adaptée à l'architecture de ces carrosseries, ce qui facilite le montage dans un atelier spécialisé.

Le moteur conviendra aussi bien comme élément permettant de remettre en état un véhicule après une panne, que dans le cas d'un remplacement prévu de l'unité motrice dans le cadre d'une révision plus large. Grâce au respect de la conception d'usine BMW, il est possible de conserver les propriétés de conduite d'origine du véhicule.

État, kilométrage et aspect opérationnel

L'unité est proposée en tant qu'occasion, ce qui est important lors du calcul de la rentabilité de la réparation par rapport à l'achat d'un moteur neuf d'usine. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure des composants dans le contexte d'une exploitation future. Pour de nombreux utilisateurs, la combinaison d'un prix avantageux et de la possibilité d'une utilisation ultérieure prévisible est essentielle – dans ce cas, un atout supplémentaire est la distribution neuve, qui réduit le risque de pannes typiques connues sur cette série de moteurs.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : vérification de l'étanchéité, contrôle des périphériques, remplacement des consommables et préparation appropriée de l'unité pour le premier démarrage après le transfert. Cette approche permet d'exploiter au maximum le potentiel du moteur proposé.

Avantages du choix de l'unité N47D20C avec distribution neuve

Le choix de cette unité motrice est une solution pour les utilisateurs qui souhaitent limiter le risque de réparations coûteuses au niveau de la distribution, tout en conservant les caractéristiques de conduite typiques de BMW. Une distribution neuve signifie une charge budgétaire moindre lors de la première période d'utilisation après le montage et une plus grande tranquillité d'esprit. La construction diesel à quatre cylindres assure une bonne souplesse et s'avère efficace aussi bien en circulation urbaine que sur route.

Le moteur de la famille N47, correctement entretenu après le montage, peut constituer une base solide pour l'exploitation future du véhicule, surtout lorsque la priorité est de combiner performances et consommation de carburant raisonnable. C'est une proposition pour les ateliers et les utilisateurs individuels à la recherche d'une solution techniquement adaptée à des modèles BMW spécifiques.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Support technique avant l'achat

Avant de prendre la décision de remplacer l'unité motrice dans une BMW série 3, il vaut la peine de connaître les problèmes typiques et les points faibles des différentes versions de moteurs. Des informations pratiques sur les unités sujettes aux pannes dans le modèle E90, les coûts potentiels et les zones nécessitant une attention particulière se trouvent dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !