BMW X3 F25 20dX F20 120dX F30 320dX F32 420dX N47N Moteur Nu N47D20C GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X3 F25 20dX F20 120dX F30 320dX F32 420dX N47N Moteur Nu N47D20C GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, conçu pour les modèles BMW modernes équipés de la transmission xDrive. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel d'origine techniquement compatible à quatre cylindres, permettant une réparation professionnelle de l'unité motrice sans modifier l'architecture du véhicule. Grâce au respect des spécifications OEM, ce bloc constitue une base solide pour le remontage des périphériques issus de votre véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2207817
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2207817
• Nombres substituables: 2207817, 11002207817, 11002207814, 2207814, 11002207815, 2207815, 11002207816, 2207816, 11002334003, 2334003, 11002334004, 2334004, 11002334005, 2334005, 11002334006, 2334006
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité

Le bloc moteur nu proposé appartient à la catégorie Moteurs et est dédié aux modèles populaires BMW de la famille X ainsi que des séries 1 et 3, équipés de la transmission intégrale et de l'unité N47N. La structure du bloc est conçue pour fonctionner avec les périphériques d'origine de votre voiture, ce qui facilite le maintien de la configuration d'usine du système de propulsion.

L'unité a été conçue comme un moteur diesel, ce qui assure la souplesse, l'économie et le couple caractéristiques du diesel au quotidien. La configuration à quatre cylindres garantit un équilibre optimal entre performances et agrément de conduite, tout en maintenant des coûts d'entretien raisonnables.

Caractéristiques techniques du bloc

Un moteur nu signifie que vous recevez un bloc complet avec culasse, constituant le cœur de l'unité motrice, prêt à recevoir les périphériques de votre véhicule. Cette solution est particulièrement avantageuse lorsque le moteur actuel a subi des dommages mécaniques (par exemple, fissure du bloc, dommage grave de la culasse), alors que les périphériques restent en état de fonctionnement.

Le moteur diesel à quatre cylindres est une configuration éprouvée dans la gamme BMW, bien connue des mécaniciens et des ateliers spécialisés dans la marque. Cela facilite le diagnostic, le montage ainsi que l'entretien ultérieur, et garantit la disponibilité des procédures de réparation et des pièces d'usure.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un moteur d'occasion

L'unité provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'un bloc neuf. Le kilométrage déclaré est typique pour un moteur d'occasion de cette génération et permet une exploitation prolongée après un montage correct et le remplacement des consommables de base. Le choix d'un bloc d'occasion est souvent le compromis optimal entre prix et fonctionnalité, surtout pour les véhicules utilisés intensivement.

Pour les utilisateurs avertis et les ateliers, il est important de noter que le bloc d'origine BMW conserve les paramètres de montage d'usine, ce qui minimise le risque de problèmes d'ajustement et réduit le temps d'immobilisation du véhicule au garage. C'est une solution pratique tant pour les réparations après accident que pour les pannes liées à l'usure.

Sélection professionnelle par VIN et OEM

Lors du choix d'un bloc moteur, il est crucial de l'adapter précisément à la version spécifique du véhicule. Il est recommandé d'utiliser le numéro VIN et les numéros OEM pour confirmer la pleine compatibilité de l'unité avec votre BMW en termes de génération de moteur, de périphériques et de gestion électronique. Cette approche limite le risque d'erreurs et assure un montage efficace sans nécessiter de modifications.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la rentabilité de l'achat d'un moteur d'occasion, les procédures de sélection par VIN et la vérification des numéros de catalogue, consultez notre guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes, où vous trouverez des conseils pratiques et des exemples de coûts.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour les conducteurs souhaitant améliorer les performances tout en maîtrisant les coûts, le guide sur les modifications utilisant des pièces du marché secondaire peut également servir d'inspiration – vous en saurez plus dans l'article Tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans se ruiner, qui traite de l'approche sécurisée du tuning avec des composants d'occasion.

Résumé

BMW X3 F25 20dX F20 120dX F30 320dX F32 420dX N47N Moteur Nu N47D20C GARANTIE est une solution pratique pour les propriétaires et les ateliers souhaitant restaurer l'efficacité de l'unité motrice tout en conservant les spécifications d'usine. Le moteur diesel à quatre cylindres sous forme de bloc nu constitue une base stable pour une réparation professionnelle, permettant d'utiliser les périphériques existants et d'optimiser les coûts de l'ensemble de l'opération.