BMW F10 F11 523i 528i 530i N53 Moteur Nu N53B30A Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F10 F11 523i 528i 530i N53 Moteur Nu N53B30A Neuf Distribution GARANTIE est un bloc moteur essence nu d'occasion, destiné aux modèles de la série 5 F10/F11 équipés du moteur N53. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur 6 cylindres en ligne techniquement avancé, permettant une réparation ou un remplacement professionnel de l'unité motrice tout en conservant un haut niveau de confort de fonctionnement. Grâce à l'installation d'une distribution neuve, ce bloc constitue une base solide pour le remontage des périphériques conformes à la configuration spécifique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2210370-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2210370
• Nombres substituables: 2210370, 11002210370, 11002210371, 2210371
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N53B30A
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur N53B30A

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence moderne à architecture en ligne de la série N53 de BMW. Sa conception basée sur 6 cylindres en ligne assure un fonctionnement fluide, une montée en puissance régulière et la souplesse caractéristique de BMW sur toute la plage de régime. Le type de carburant essence permet un fonctionnement dynamique et fluide, parfaitement adapté aux boîtes de vitesses automatiques et manuelles utilisées dans la série 5 F10/F11.

Le moteur N53B30A est un choix privilégié par les utilisateurs souhaitant allier technologie moderne et caractéristiques de puissance linéaires classiques. Le bloc nu sert de base pour transférer les périphériques de l'unité précédente, ce qui facilite le maintien de la conformité avec l'équipement spécifique des versions 523i, 528i ou 530i.

Domaine d'application et compatibilité

Le bloc proposé a été préparé pour les modèles BMW série 5 F10 et F11 dans les versions 523i, 528i et 530i équipées du moteur N53. Cette configuration permet son utilisation aussi bien lors de réparations après accident que lors du remplacement de l'unité en raison de l'usure ou de dommages mécaniques.

Le bloc nu est une solution particulièrement avantageuse lorsque :

• le bloc ou la culasse d'origine est endommagé et que la réparation n'est pas rentable,
• vous souhaitez utiliser les périphériques éprouvés de votre propre véhicule tout en conservant sa configuration,
• vous tenez à préserver les spécifications d'origine de l'unité motrice BMW.

Grâce au fait qu'il s'agit d'un bloc sans périphériques, le mécanicien a un contrôle total sur le choix des éléments additionnels, ce qui facilite l'adaptation à la version d'équipement spécifique du véhicule.

État, kilométrage et distribution neuve

Le moteur provient d'un véhicule d'occasion, cependant son kilométrage est relativement faible pour cette génération d'unités, ce qui se traduit par une usure moindre des composants mécaniques de base. L'avantage clé est l'utilisation d'une distribution neuve, ce qui augmente considérablement la sécurité d'utilisation après le montage dans le véhicule et limite le risque de réparations coûteuses à court terme.

La distribution neuve sur un bloc nu est un atout particulièrement important pour les unités essence BMW, où la précision du système de distribution a un impact direct sur le confort de fonctionnement, les performances et la durabilité du moteur. Grâce à cela, le produit constitue une base attrayante pour une remise à neuf professionnelle du système de propulsion de votre BMW.

Avantages du montage d'un bloc moteur BMW d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion avec une distribution neuve est un compromis entre coût et qualité. Parmi les avantages les plus importants, on trouve :

• Économies par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine tout en conservant la conception originale BMW,
• possibilité d'utiliser les périphériques éprouvés du moteur précédent,
• maintien des paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité N53B30A,
• meilleur contrôle sur le processus de montage et d'entretien par rapport à des pièces de remplacement incertaines.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel bloc est un point de départ pratique pour une réparation complète du système de propulsion, permettant une présentation transparente de l'étendue des travaux au client.

Moteurs BMW – extension de l'offre et connaissances techniques

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Lors du choix d'un moteur d'occasion pour BMW, il est utile de connaître les points faibles typiques de chaque unité. Des conseils pratiques concernant les constructions sujettes aux pannes, les coûts de réparation potentiels et les moyens de les limiter se trouvent dans l'article : Moteurs BMW E90 à problèmes – guide pratique des unités problématiques. Cette lecture vous permettra de mieux planifier l'entretien et d'aborder consciemment le choix du bloc moteur approprié.