BMW F10 F10N F11 LCI 525d N47S1 218HP Bare Engine N47D20D New Timing WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F10 F10N F11 LCI 525d N47S1 218HP Bare Engine N47D20D New Timing WARRANTY est un bloc moteur diesel d'occasion préparé par des professionnels, destiné à être monté sur les modèles BMW série 5 F10/F11 525d. Cette unité nue constitue une base solide pour un remplacement ou une réfection, et l'information concernant la distribution neuve permet de réduire le risque de pannes courantes et de raccourcir le temps de travail en atelier.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2223006-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2223006
• Nombres substituables: 11002223006, 2223006, 11002223007, 11002223008, 11002223009, 2223007, 2223008, 2223009
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc proposé appartient à la catégorie Moteurs et est une unité d'origine BMW de la famille N47S1, fonctionnant au diesel. Sa conception assure un fonctionnement fluide et régulier ainsi qu'un couple élevé, ce qui se traduit par des accélérations dynamiques et une conduite confortable sur route. Le bloc nu signifie qu'il constitue le cœur de l'unité motrice, prêt à recevoir les périphériques de votre moteur actuel.

Ce type de moteur diesel est très prisé par les ateliers spécialisés dans la marque BMW en raison de son excellent rapport coût/durabilité et de la possibilité d'une correspondance précise grâce aux numéros OEM et aux références interchangeables. L'information concernant la distribution neuve est particulièrement importante pour les unités de la famille N47, où l'état de ce composant est crucial pour une utilisation ultérieure sans problème.

Application dans la BMW F10/F11 525d

Le bloc présenté a été préparé pour une utilisation dans les BMW série 5 de générations F10 et F11 en version 525d. C'est une solution dédiée aux utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine efficacité du système de propulsion après une panne ou l'usure de l'unité précédente, tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Grâce au respect du type de carburant et de la configuration des cylindres, le moteur permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec l'électronique du véhicule.

Un bloc d'occasion avec une distribution neuve est un compromis raisonnable entre coût et sécurité d'exploitation. L'atelier reçoit une base pour le transfert, où l'élément clé responsable de la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames a déjà été rafraîchi, ce qui limite la nécessité d'effectuer des opérations supplémentaires chronophages.

Avantages du choix d'un moteur BMW d'occasion

L'achat d'un bloc moteur BMW d'occasion permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à une unité neuve d'usine, tout en conservant la conception d'origine et l'ajustement au modèle spécifique. Pour de nombreux garages et clients particuliers, c'est un moyen d'effectuer une réparation économique tout en étant techniquement correcte. Un atout supplémentaire est la possibilité de vérifier la conformité via le numéro de pièce OEM et les références, ce qui facilite le choix de l'unité appropriée pour la configuration spécifique de la voiture.

Pour mieux comprendre les avantages d'une telle solution, les procédures de sélection par VIN et OEM, ainsi que les différences réelles de coûts entre les unités neuves et d'occasion, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article aborde de manière accessible les aspects techniques et économiques les plus importants liés à l'achat de composants de propulsion d'occasion.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Avant le montage du bloc, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des points de fixation et la préparation appropriée des surfaces de contact avec les périphériques. Il est également conseillé de veiller à une purge correcte du système de lubrification après le premier démarrage et d'utiliser de l'huile et des filtres conformes aux recommandations du constructeur BMW. Cette approche permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'unité et de limiter les risques d'usure prématurée.

Pour les ateliers et les utilisateurs planifiant une gamme plus large de travaux de réparation sur le système de propulsion, le guide sur le regroupement complet des pièces peut également être utile : comment rassembler des pièces automobiles d'occasion en un seul endroit. Il permet de mieux planifier les achats de périphériques, d'éléments de fixation et de petits accessoires nécessaires lors du remplacement du moteur.

Extension du système de propulsion BMW – catégorie Moteurs

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des blocs moteurs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.