BMW X1 E84 E90 E91 16d 18d 316d 318d N47N Moteur Nu N47D20C GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X1 E84 E90 E91 16d 18d 316d 318d N47N Moteur Nu N47D20C GARANTIE est un bloc moteur diesel BMW d'occasion d'origine, destiné aux unités modernes de la famille N47N. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel quatre cylindres techniquement adapté, permettant une réparation ou une reconstruction professionnelle du système de propulsion. Grâce au respect des spécifications d'usine, ce bloc moteur nu constitue une base solide pour le remontage ultérieur des accessoires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2239786
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2239786
• Nombres substituables: 11002239786, 2239786, 11002239787, 2239787, 11002467138, 2467138, 11002467149, 2467149, 11002239789, 2239789, 11002165490, 2165490
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N47D20C
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc N47D20C

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est dédié aux unités diesel BMW de la famille N47N, identifiées par le code N47D20C. Sa conception à quatre cylindres assure l'équilibre typique de cette série entre la souplesse de fonctionnement et l'efficacité de la combustion du gazole. Le bloc nu comprend le bloc-cylindres principal, servant de base au montage de la culasse, des accessoires et des éléments auxiliaires conformes à l'architecture d'usine BMW.

Ce type de moteur diesel est conçu pour une conduite économique et dynamique, ce qui est important aussi bien pour le SUV compact BMW X1 E84 que pour les modèles de la série 3 E90/E91 dans les versions 16d, 18d, 316d et 318d. L'architecture uniforme du bloc facilite l'adaptation aux points de fixation d'origine ainsi que la compatibilité avec les boîtes de vitesses et le système de transmission de série.

Application sur les modèles BMW X1 E84 et série 3 E90/E91

Ce bloc moteur est destiné aux véhicules BMW équipés d'unités N47N de deux litres, utilisés dans les versions populaires 16d, 18d, 316d et 318d. Il s'avère donc idéal comme base pour :

• la reconstruction d'un moteur endommagé dans une BMW X1 E84,
• la réparation des unités motrices dans les BMW série 3 E90 et E91,
• les conversions professionnelles au sein de la même famille de moteurs N47N.

Cette approche permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la propulsion, sans avoir à modifier la géométrie des fixations ou le système des composants associés. La cohérence structurelle avec la plateforme BMW facilite le travail en atelier et réduit le temps de montage.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

L'élément proposé provient du marché secondaire, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce d'occasion, mais toujours utile comme base pour une exploitation ultérieure après un montage approprié et une éventuelle vérification en atelier. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer le degré d'usure dans le contexte de la planification d'une révision ou d'une adaptation. Pour de nombreux utilisateurs et services, le choix d'une telle solution est rentable tout en conservant les spécifications d'origine BMW.

En pratique, cela signifie la possibilité de :

• réduire les coûts de réparation par rapport à un moteur neuf d'usine,
• maintenir la conformité avec les paramètres d'usine des unités N47N,
• choisir de manière flexible les accessoires en fonction des besoins du modèle spécifique (X1 E84, E90, E91).

Le bloc d'occasion est un bon point de départ pour une révision complète ou partielle, en particulier dans les véhicules ayant subi des dommages importants au niveau du bloc d'origine.

Sélection, compatibilité et aspects de montage

Pour assurer le bon fonctionnement du système de propulsion, il est crucial d'adapter le code moteur et la famille d'unités au modèle BMW spécifique. Ce bloc est conçu pour les moteurs diesel à quatre cylindres, ce qui détermine la manière dont il interagit avec le système d'injection, le calculateur moteur et les accessoires mécaniques. L'ajustement structurel précis minimise le risque de problèmes lors du premier démarrage et durant l'exploitation ultérieure.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'atelier standard, telles que le contrôle des surfaces de contact, la vérification des jeux ainsi que la préparation des joints et des vis appropriés conformément aux directives du fabricant. Grâce à cela, le bloc peut devenir une base stable pour assembler une unité motrice complète, adaptée aux exigences de chaque exemplaire BMW.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Support technique et informations complémentaires

Lors du choix d'un bloc d'occasion pour les modèles BMW série 3, il est utile de connaître les problèmes typiques des unités N47 afin de planifier consciemment l'étendue des travaux d'entretien. Une discussion détaillée sur les solutions de conception problématiques, les coûts potentiels et les moyens de minimiser les risques se trouve dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. C'est un complément pratique aux connaissances avant de prendre une décision concernant la réparation ou le remplacement du moteur.