BMW F30 F31 F34 335i F32 F36 435i Moteur Nu N55 N55B30A 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F30 F31 F34 335i F32 F36 435i Moteur Nu N55 N55B30A 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine de la famille N55, conçu pour les modèles modernes de BMW série 3 et 4. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence en ligne techniquement adapté, permettant une réparation ou un remplacement professionnel de l'unité motrice. Grâce au respect des spécifications d'usine, ce bloc nu constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2286625
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2286625
• Nombres substituables: 2286625, 11002286625, 2286626, 11002286626, 2298312, 11002298312, 5A63546, 11005A63546, 2298311, 11002298311
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N55B30A
• Kilométrage: 159 000

Destination et compatibilité

Le bloc nu présenté est dédié aux modèles BMW série 3 F30, F31, F34 335i et série 4 F32, F36 435i, équipés de l'unité portant le code N55B30A. La conception basée sur une architecture à cylindres en ligne assure la souplesse de fonctionnement et le comportement prévisible sous charge caractéristiques de BMW. L'utilisation du bloc d'origine permet de conserver la compatibilité avec les points de fixation d'usine, le système de transmission et les systèmes de gestion moteur.

Construction et paramètres techniques

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence six cylindres moderne. La disposition en ligne des cylindres favorise une répartition uniforme des forces, ce qui se traduit par un fonctionnement stable sur toute la plage de régime. En tant que bloc nu, il constitue un ensemble complet avec culasse, prêt à recevoir les périphériques de l'unité précédente ou à être équipé de nouveaux composants conformes aux exigences du constructeur.

Le type de carburant essence permet d'utiliser ce moteur dans des véhicules à vocation quotidienne comme plus dynamique, tout en conservant une souplesse et une réactivité appropriées. Le nombre de cylindres est choisi pour équilibrer les performances et la durabilité, ce qui est essentiel pour l'exploitation de véhicules haut de gamme.

État, kilométrage et utilisation en service

L'unité est proposée en tant que bloc nu d'occasion, ce qui signifie qu'elle constitue une base pour une reconstruction professionnelle ou un remplacement de moteur dans le véhicule. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure et de planifier les éventuelles opérations de maintenance, telles que le contrôle des joints, la mesure de la compression ou la vérification des éléments de distribution avant le montage. Ce type de solution est particulièrement avantageux lorsque le moteur actuel a subi des dommages mécaniques ou thermiques importants.

Le choix d'un bloc BMW d'origine limite les risques de problèmes d'ajustement et facilite la collaboration avec le calculateur moteur d'usine, le faisceau électrique et le système de refroidissement. C'est une option pratique pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW ainsi que pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité du véhicule tout en conservant une cohérence technique.

Avantages de l'utilisation d'un bloc BMW d'origine

L'utilisation d'une unité d'origine de la famille N55 en remplacement d'un moteur endommagé permet de :

• maintenir les paramètres de fonctionnement et les caractéristiques de puissance d'usine,
• préserver la compatibilité avec les périphériques et le système de gestion existants,
• minimiser le temps nécessaire à l'ajustement des éléments de montage,
• réduire les coûts par rapport à l'achat d'une unité motrice neuve.

Grâce à cela, le bloc nu N55B30A est un choix judicieux pour les utilisateurs avertis et les services qui privilégient des solutions techniquement correctes et économiquement justifiées.

Sélection par numéros et support technique

Le moteur possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification précise et la sélection pour une configuration de véhicule spécifique. Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la conformité par les numéros et par le code moteur afin d'éviter tout problème de montage. Des informations techniques détaillées se trouvent dans la section des spécifications, où toutes les données d'identification clés ont été rassemblées.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices d'occasion et à quoi faire attention lors de la vérification de l'état technique, consultez le guide Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde les procédures de sélection par VIN et numéros OEM et présente des exemples pratiques.

Moteurs BMW – extension et modernisation

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

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