BMW F20 F21 F30 F31 LCI 118d 318d 418d Diesel B47 Nue Moteur B47D20A GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F20 F21 F30 F31 LCI 118d 318d 418d Diesel B47 Nue Moteur B47D20A GARANTIE est un bloc moteur diesel quatre cylindres d'origine de la famille B47, conçu pour les modèles BMW série 1 et 3 restylés. En tant que bloc nu, il constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice en utilisant les périphériques existants. C'est une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur diesel BMW tout en maîtrisant les coûts.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2410553
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2410553
• Nombres substituables: 11002410553, 2410553, 11002455626, 2455626, 11002473175, 2473175, 11002473176, 2473176, 11002448624, 2448624, 11002455627, 2455627
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc B47

Le bloc présenté appartient à la famille des moteurs diesel modernes BMW B47, utilisés dans les modèles 118d et 318d. Sa conception basée sur quatre cylindres assure un bon équilibre entre la souplesse de fonctionnement et l'efficacité de la combustion du gazole. L'unité a été conçue pour une conduite dynamique tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable, ce qui est particulièrement important pour une utilisation quotidienne des véhicules compacts et de classe moyenne.

Le moteur en tant que bloc nu comprend le bloc-cylindres principal et constitue la base pour le montage ultérieur des périphériques provenant de votre véhicule. Cette configuration permet une adaptation flexible à la version spécifique de l'équipement de la voiture, tout en conservant l'architecture d'origine de l'unité motrice.

Application sur les modèles BMW F20, F21, F30, F31 LCI

Le bloc proposé est destiné aux véhicules BMW de la série F, famille F20/F21 (série 1) et F30/F31 (série 3) après restylage (LCI), dans les versions 118d et 318d équipées du moteur B47. Il constitue ainsi une base appropriée pour la réparation ou le remplacement de l'unité dans les voitures nécessitant le respect des spécifications d'usine du constructeur.

En pratique, cela permet :

• de restaurer les performances du moteur d'origine en utilisant les périphériques existants,
• de limiter l'ampleur des modifications mécaniques et électroniques,
• de maintenir les paramètres de fonctionnement d'origine de l'unité diesel BMW.

Avantages du choix d'un bloc diesel d'occasion

Le moteur de la catégorie Moteurs en version bloc nu est une solution qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité complète. Le bloc diesel d'occasion permet :

• le transfert des périphériques éprouvés de votre moteur actuel,
• un meilleur contrôle sur l'étendue des travaux d'atelier,
• l'ajustement de l'étendue de la remise à neuf au budget et aux exigences de l'utilisateur.

L'unité diesel est particulièrement appréciée chez BMW pour sa souplesse, son couple et son économie de conduite, ce qui est important aussi bien sur route qu'en usage urbain quotidien.

État, kilométrage et usage en atelier

Le bloc proposé provient du marché secondaire et est destiné à un montage professionnel dans des ateliers spécialisés ou des services traitant de la marque BMW. Le kilométrage déclaré de l'unité permet une exploitation ultérieure après un montage correct et une vérification éventuelle des éléments coopérants.

Le moteur dans cette configuration est particulièrement recommandé dans les situations où l'unité actuelle a subi des dommages mécaniques graves et où la réparation du bloc ou du système de cylindres n'est pas rentable. Le remplacement par un bloc complet permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et facilite la planification des travaux d'entretien.

Moteurs BMW – informations supplémentaires et contenus associés

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des culasses, des blocs ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Avant de prendre la décision de remplacer l'unité motrice, il est utile de connaître les problèmes de conception typiques des anciennes générations de moteurs de cette marque – vous trouverez des conseils pratiques dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget, qui aide à planifier consciemment la réparation et à éviter les pannes récurrentes.

Si vous envisagez de choisir entre une pièce d'origine d'occasion et une pièce de rechange, le guide 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'une pièce de rechange, décrivant les différences pratiques en termes de durabilité, d'ajustement et de rentabilité de ces solutions, pourrait également vous être utile.