Moteur N20B20B BMW F30 F31 F32 320iX 420iX Bare Petrol N20 New Timing WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Moteur N20B20B BMW F30 F31 F32 320iX 420iX Bare Petrol N20 New Timing WARRANTY est une unité essence à quatre cylindres de la famille N20, conçue pour les modèles BMW série 3 et 4 équipés de la transmission xDrive. Il offre une conception moderne, des performances avantageuses et une consommation de carburant efficace. Grâce à l'installation d'une nouvelle distribution, il constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de moteur. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une unité motrice éprouvée en configuration "bare" (bloc nu), prête à être équipée de ses périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2420321-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2420321
• Nombres substituables: 11002420321, 2420321, 11002420322, 2420322, 11002288240, 2288240, 11002349220, 2349220, 11002349221, 2349221, 11002288241, 2288241
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets

Destination et compatibilité

Le moteur proposé appartient à la catégorie Moteurs et est une construction de la famille N20B20B, utilisée dans les BMW F30, F31 et F32 en versions 320iX et 420iX avec transmission intégrale. La configuration "bare" signifie qu'il s'agit d'un bloc nu prêt à recevoir les périphériques de votre unité actuelle, ce qui permet de conserver la spécification d'équipement d'usine du véhicule.

L'unité a été conçue comme un moteur essence moderne à quatre cylindres, offrant un compromis avantageux entre dynamisme et poids du groupe motopropulseur. Cette architecture fonctionne parfaitement avec les boîtes de vitesses automatiques et manuelles utilisées dans ces modèles BMW.

Construction et caractéristiques techniques

Le moteur N20B20B est une unité compacte à quatre cylindres en ligne alimentée à l'essence, développée pour les systèmes de contrôle modernes et un dosage précis du carburant. La structure du bloc et de la culasse a été optimisée pour la rigidité et une dissipation thermique efficace, favorisant un fonctionnement stable dans une large plage de charges.

L'exemplaire présenté est équipé d'une nouvelle distribution, ce qui réduit considérablement le risque de pannes typiques liées à l'usure des composants de ce système. Pour l'utilisateur, cela signifie une période d'exploitation plus longue et sans problème, ainsi qu'une plus grande marge de sécurité lors d'une utilisation intensive de la voiture. La configuration "bare" permet une adaptation flexible des périphériques (turbo, injection, collecteurs, faisceaux) à la version spécifique de l'équipement du véhicule.

Application pratique et avantages du montage

Le remplacement de l'unité par ce bloc N20B20B est particulièrement avantageux en cas de dommages graves du moteur actuel, tels qu'un serrage, des dommages mécaniques au bloc ou à la culasse. L'utilisation d'un bloc nu permet de transférer les périphériques en état de marche, ce qui est souvent plus rentable que la réparation d'une unité fortement endommagée.

• Réduction des coûts – l'utilisation des périphériques existants permet d'optimiser le budget de réparation.
• Meilleur contrôle de la configuration – vous conservez l'équipement d'usine et le codage du véhicule.
• Nouveau système de distribution – risque réduit de panne dans l'une des zones clés du moteur.
• Cohérence avec la plateforme F30/F31/F32 – unité conçue pour des modèles et des versions de transmission spécifiques.

Grâce à cette solution, vous pouvez restaurer la pleine efficacité motrice de votre voiture tout en maintenant une haute conformité avec la spécification d'origine BMW.

État, origine et aspect OEM

Le moteur provient de l'offre BMW et est conforme aux exigences des pièces OEM, ce qui se traduit par un ajustement correct aux fixations, au système de transmission et aux systèmes de contrôle d'usine. En tant qu'unité d'occasion avec une nouvelle distribution, il constitue un compromis raisonnable entre coût et durabilité, surtout par rapport à des substituts incertains d'origine inconnue.

Pour les utilisateurs qui hésitent entre une unité OEM d'occasion et des solutions alternatives, l'article suivant décrivant les différences pratiques et les critères de choix peut être utile : 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'un substitut. Cela permettra de mieux évaluer les avantages découlant de l'utilisation d'un moteur BMW d'origine dans votre voiture.

Support technique et connaissances sur les unités BMW

Lors de la planification du remplacement du moteur, il est utile de connaître les problèmes typiques des unités BMW afin d'aborder le diagnostic et l'exploitation future de manière consciente. Un bon complément de connaissances est le matériel consacré aux moteurs défaillants dans un modèle populaire de cette marque : Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Bien qu'il concerne une autre série, il aide à comprendre ce à quoi il faut faire attention lors de l'exploitation d'une nouvelle unité motrice.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.