BMW G20 G21 320d G30 520d G32 620d Moteur Nu B47D B47D20B 74 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW G20 G21 320d G30 520d G32 620d Moteur Nu B47D B47D20B 74 000 km, GARANTIE est un bloc moteur nu d'occasion issu de la gamme des unités diesel modernes de BMW, conçu pour être monté sur les modèles populaires des séries 3, 5 et 6. Grâce à sa conception à quatre cylindres et à l'architecture moderne de la famille B47, ce bloc constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement du groupe motopropulseur dans les véhicules BMW diesel. C'est une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un composant de marque techniquement adapté dans la catégorie Moteurs.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2457656
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2457656
• Nombres substituables: 2457656, 11002457656
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B47D20B
• Kilométrage: 79 000

Construction et destination du bloc moteur

Le bloc moteur nu présenté appartient à la famille des unités marquées du code B47D20B, utilisées dans les modèles BMW diesel modernes. La configuration à quatre cylindres assure un équilibre entre agrément de conduite, efficacité et dynamisme, tandis que la structure même du bloc et de la culasse a été développée pour supporter des kilométrages élevés et maintenir des paramètres de fonctionnement stables.

Un bloc moteur nu signifie qu'il constitue une base pour l'installation ultérieure des périphériques – idéal pour les ateliers souhaitant transférer les éléments auxiliaires éprouvés de l'unité précédente ou en sélectionner de nouveaux individuellement. Cette configuration facilite le contrôle de l'ensemble du processus de révision et permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant une qualité appropriée.

Paramètres de fonctionnement et caractéristiques de l'unité B47D20B

Le moteur de la famille B47 est une unité diesel moderne de BMW, conçue pour une combustion efficace du gazole, une réduction des émissions et le maintien d'une souplesse optimale sur toute la plage de régime. Les quatre cylindres en ligne favorisent une répartition uniforme des contraintes mécaniques, ce qui se traduit par un comportement prévisible et une maintenance facilitée lors de l'exploitation.

En pratique, cela signifie qu'après un assemblage correct avec les périphériques et un calibrage approprié du calculateur, le bloc B47D20B peut constituer une base solide pour une utilisation intensive prolongée dans les modèles BMW séries 3, 5 et 6. Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, il s'agit d'une construction bien connue, ce qui facilite à la fois le montage et l'entretien ultérieur.

État, kilométrage et application sur les modèles BMW

Le bloc proposé provient d'une unité motrice d'occasion, ce qui est une information importante pour les ateliers planifiant une révision ou un remplacement de moteur sur des véhicules BMW de milieu et haut de gamme. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le potentiel d'utilisation future après un montage correct et le remplacement des pièces d'usure conformément aux procédures du constructeur.

L'unité B47D20B est utilisée dans les modèles populaires BMW G20/G21 320d, G30 520d et G32 620d, ce qui fait de ce bloc une base attrayante pour un large groupe de véhicules du segment premium. Cela permet à l'atelier d'utiliser un seul type de construction sur plusieurs générations de carrosseries, simplifiant ainsi la logistique des pièces et les processus de service.

Avantages du choix d'un bloc moteur BMW d'origine

Le choix d'un bloc moteur nu de la famille B47 pour BMW apporte une série d'avantages pratiques pour l'utilisateur et le service :

• préservation de la conception structurelle d'usine de l'unité motrice BMW,
• possibilité de transférer les périphériques connus et éprouvés de l'ancien moteur,
• meilleur contrôle sur l'étendue des travaux de réparation et le choix des pièces complémentaires,
• diagnostic et entretien facilités grâce à la large connaissance de l'unité B47 dans les ateliers indépendants.

Pour les clients souhaitant maintenir leur BMW en bon état technique, un tel bloc est un compromis raisonnable entre le remplacement complet du moteur et une régénération coûteuse et complexe de l'ancienne unité.

Moteurs BMW – développement et informations techniques supplémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Lors du choix d'un bloc d'occasion, il est conseillé de prendre en compte l'historique d'entretien du véhicule sur lequel il sera monté et de prévoir le remplacement des éléments d'usure clés. Une aide supplémentaire pour évaluer la rentabilité de la réparation peut être trouvée dans l'article consacré aux unités motrices problématiques des anciens modèles, disponible via le lien Moteurs BMW E90 défaillants – guide pratique des pannes coûteuses, qui permet de mieux comprendre les différences entre les générations de moteurs BMW et de planifier consciemment l'investissement dans une construction plus récente de la famille B47.