BMW F45 225i 225iX X1 F48 25iX Petrol B48 Moteur Nu B48A20B 231CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F45 225i 225iX X1 F48 25iX Petrol B48 Moteur Nu B48A20B 231CV GARANTIE est un bloc moteur d'origine d'occasion de la famille B48, conçu pour les modèles BMW modernes à essence. Cette unité nue constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une conversion, permettant de conserver les caractéristiques de fonctionnement et les paramètres de performance d'usine. Grâce au maintien de la conception OEM, il s'agit d'une solution techniquement cohérente avec l'architecture d'origine du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2459230-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2459230
• Nombres substituables: 2459230, 11002459230, 2364440, 11002364440, 2409865, 11002409865, 11002459231, 2459231
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B48A20B
• Kilométrage: 78841

Destination et compatibilité

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et a été conçu pour les modèles BMW série F45 225i / 225iX et X1 F48 25iX équipés du moteur essence code B48A20B. La conception à quatre cylindres assure une structure compacte, une bonne souplesse de fonctionnement et les caractéristiques de couple modernes typiques de cette génération de moteurs BMW.

Le bloc nu est le choix approprié lorsque l'unité actuelle a subi des dommages mécaniques (par exemple, bloc fissuré, bas moteur endommagé), tandis que les accessoires et les éléments auxiliaires restent en état de fonctionnement. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant une grande cohérence technique avec la configuration d'usine du véhicule.

Construction et caractéristiques de l'unité B48A20B

Le moteur B48A20B est une unité essence moderne à quatre cylindres, développée pour une utilisation efficace de la puissance et du carburant. L'architecture utilisée assure :

• une structure de bloc compacte et rigide, bénéfique pour la durabilité et la réduction des vibrations,
• un agencement à quatre cylindres favorisant un fonctionnement régulier et une courbe de charge prévisible,
• une adaptation aux systèmes de gestion moteur modernes utilisés dans les BMW F45 et X1 F48.

En tant que bloc nu, l'unité constitue la base pour le remontage des accessoires, ce qui offre à l'atelier ou à l'utilisateur une grande flexibilité en termes de configuration et d'utilisation des composants existants.

État, kilométrage et utilisation en service

Le moteur provient d'un véhicule utilisé dans des conditions routières normales, et son kilométrage est documenté dans la fiche technique. Ce niveau d'utilisation est typique des unités d'occasion qui peuvent encore être utilisées efficacement dans la réparation professionnelle du groupe motopropulseur. Le bloc d'occasion permet de réduire considérablement le coût de la remise en état par rapport à une unité neuve, tout en conservant la conception d'origine BMW.

Ce type de solution est particulièrement recommandé pour :

• les ateliers spécialisés dans la marque BMW, réalisant des révisions complètes de moteurs,
• les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité du véhicule après une panne mécanique de l'unité motrice,
• les projets de modernisation où il est crucial de respecter le code moteur d'origine.

Avantages du choix d'un bloc BMW d'origine

Le choix d'un bloc d'origine de la famille B48 présente de nombreux avantages pratiques. La conception d'usine BMW signifie des points de fixation prévisibles, une compatibilité avec les composants de série et l'absence de nécessité d'intervenir sur le faisceau électrique ou la gestion moteur (sous réserve d'une sélection correcte pour la version spécifique du véhicule). Pour l'atelier, cela se traduit par un montage plus efficace et un risque réduit de problèmes d'adaptation.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Sélection par VIN/OEM et expertise

Pour sélectionner correctement le bloc pour un exemplaire spécifique de BMW, il est recommandé d'utiliser le numéro VIN ainsi que les références catalogue liées à l'unité B48A20B. Cela permet d'éviter les incompatibilités d'accessoires, les différences de fixations ou les variantes de conception au sein de la même famille de moteurs. Une vérification professionnelle par VIN minimise le risque de coûts de montage supplémentaires.

Pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'utilisation d'unités motrices d'occasion, les procédures de sélection et les mythes courants liés à ces solutions, un guide d'expert a été préparé : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes. Il s'agit d'un complément pratique aux informations lors de la planification d'une réparation ou d'un remplacement de moteur dans une BMW.