Mini Cooper S F55 F56 F60 B48C Nue Moteur B48A20A 192PS GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mini Cooper S F55 F56 F60 B48C Nue Moteur B48A20A 192PS GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine issu de la famille B48, conçu pour les versions modernes de la Mini Cooper S. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs à la recherche d'une unité motrice éprouvée avec une motorisation essence, permettant une réparation professionnelle ou le remplacement d'un moteur endommagé tout en conservant les spécifications d'usine du modèle.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2460729
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2460729
• Nombres substituables: 11002460729, 2460729, 11002460730, 2460730
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur B48

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la conception moderne des moteurs essence Mini de la famille B48. L'unité dispose de quatre cylindres, ce qui assure une culture de fonctionnement équilibrée et un comportement prévisible sous charge. Cette configuration fonctionne parfaitement bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques, permettant une utilisation flexible dans différentes versions d'équipement de la Mini Cooper S.

Le moteur vendu en tant que bloc nu constitue une base pour transférer les accessoires de l'unité précédente – une solution souvent choisie dans les ateliers professionnels, car elle permet de conserver la compatibilité avec l'installation électrique, le système d'admission et le système d'échappement existants du véhicule. Cela permet de restaurer les paramètres de fonctionnement d'origine du groupe motopropulseur sans avoir recours à une reconstruction coûteuse.

Application dans les modèles Mini Cooper S

Le moteur a été conçu pour les versions modernes de la Mini Cooper S en carrosseries F55, F56 et F60. Cette configuration rend le bloc particulièrement attrayant pour les utilisateurs qui souhaitent conserver le caractère original de l'unité motrice de leur voiture, tout en réduisant les coûts par rapport à un moteur neuf d'usine.

L'unité essence s'inscrit parfaitement dans le caractère dynamique de la Mini Cooper S, offrant une réserve de puissance adéquate pour la conduite quotidienne ainsi que pour des usages plus exigeants. La conception à quatre cylindres facilite l'entretien, et la large disponibilité des accessoires et des pièces d'usure favorise une maintenance à long terme du véhicule après le remplacement du bloc.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille B48 est une solution qui permet de combiner des coûts de réparation rationnels avec le maintien des spécifications d'usine de l'unité. L'utilisateur reçoit une base pour reconstruire le groupe motopropulseur, ce qui permet :

• le transfert des accessoires existants et le maintien de la conformité avec l'électronique du véhicule,
• la réduction du temps d'immobilisation de la voiture grâce à un montage plus simple,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement conformes à la version Cooper S.

Un avantage supplémentaire est la possibilité de sélectionner précisément le moteur selon les numéros OEM et de référence, ce qui minimise le risque d'incompatibilité avec une version d'équipement spécifique. C'est particulièrement important pour les unités essence modernes, où les différences de logiciel et d'accessoires peuvent être significatives.

État, kilométrage et aspects de montage

Le moteur est proposé en tant que bloc nu d'occasion, ce qui signifie qu'il constitue une base solide pour une installation ultérieure avec les accessoires correspondant à l'exemplaire Mini donné. Le kilométrage de l'unité est spécifié, ce qui facilite l'évaluation du potentiel d'exploitation future et la planification des futures opérations d'entretien après le montage.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que la vérification des joints, le contrôle du système de lubrification et l'adaptation des accessoires du moteur précédent. Cette méthode permet d'augmenter la fiabilité de l'ensemble du groupe motopropulseur après le remplacement et d'optimiser les coûts de maintenance à long terme.

Sélection, conformité et support technique

Pour sélectionner correctement le bloc pour un exemplaire Mini spécifique, il est utile d'utiliser le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables, ainsi que les données du véhicule (VIN). Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité et garantit que l'unité fonctionnera avec l'électronique et les systèmes auxiliaires existants.

Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux comprendre les spécificités de l'achat d'unités motrices d'occasion, le guide d'expert suivant sera utile : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite entre autres des procédures de sélection par VIN/OEM, des mythes courants concernant les moteurs d'occasion et des rapports de coûts par rapport aux pièces neuves.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mini.