Ford Focus MK2 C-Max AODA AODB 2.0 Essence 145CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Ford Focus MK2 C-Max AODA AODB 2.0 Essence 145CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'occasion complet, destiné aux modèles Ford Focus MK2 et Ford C-Max. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une unité motrice techniquement adaptée, permettant un remplacement efficace d'un moteur endommagé sans avoir recours à une coûteuse remise à neuf de l'ancien bloc. Grâce au respect des spécifications d'origine, ce moteur constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 4M5G-6006-SD
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 4M5G-6006-SD
• Nombres substituables: 4M5G-6006-SD, 4M5G6006SD, 1525704
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: AODA AODB
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu d'origine comme une unité essence à quatre cylindres avec les codes AODA / AODB. Cette configuration assure une bonne souplesse de fonctionnement, des performances prévisibles et une intégration facile avec l'électronique et le système de transmission d'usine de Ford. La conception basée sur quatre cylindres favorise une répartition uniforme de la charge mécanique et facilite l'entretien futur.

Le moteur fonctionne à l'essence, ce qui est avantageux pour les conducteurs privilégiant une conduite souple et flexible, ainsi qu'un entretien plus simple par rapport aux moteurs diesel. Les solutions de conception utilisées sont bien connues des ateliers spécialisés dans la marque Ford, ce qui facilite le montage et la maintenance ultérieure.

Usage et compatibilité

Ce bloc moteur a été préparé pour une utilisation dans les Ford Focus MK2 et Ford C-Max, où il est essentiel de maintenir la compatibilité avec les fixations d'usine, le système de refroidissement et la gestion moteur. Grâce aux codes d'unité d'origine, il est possible de réutiliser les périphériques existants, tels que les collecteurs, les carters ou les éléments du système d'allumage, ce qui réduit les coûts globaux de l'opération de remplacement.

L'unité est particulièrement utile dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques ou thermiques graves et où la réparation du bloc n'est pas rentable. Le remplacement par un bloc complet permet de restaurer les performances du véhicule tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement et la puissance d'origine.

État, kilométrage et application pratique

Le moteur est d'occasion, ce qui signifie qu'il a déjà un certain kilométrage, mais il représente une alternative économiquement intéressante par rapport aux unités neuves ou reconditionnées. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure et de planifier les éventuelles opérations d'entretien avant le montage, telles que le remplacement des joints, de la courroie de distribution ou des bougies d'allumage, conformément aux recommandations de l'atelier.

Le choix d'un bloc d'occasion est particulièrement avantageux pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir leur véhicule en circulation avec un budget rationnel, tout en conservant les spécifications techniques d'origine du véhicule. Ce type de solution est couramment utilisé aussi bien par les ateliers professionnels que par des mécaniciens indépendants expérimentés.

Avantages du montage d'un bloc moteur d'origine

L'utilisation d'un bloc moteur d'origine dans une Ford Focus MK2 ou C-Max présente plusieurs avantages significatifs :

• Ajustement d'usine aux fixations, au système de transmission et au calculateur moteur, ce qui limite les risques de problèmes de compatibilité.
• Possibilité d'utiliser les périphériques existants, ce qui réduit le coût total de la réparation.
• Conception connue, bien documentée dans les manuels d'entretien, facilitant le diagnostic et la maintenance.
• Un compromis raisonnable entre le coût d'achat et la durabilité, typique des unités de marque d'occasion.

Pour les ateliers et les particuliers, cela signifie un retour plus rapide du véhicule à une pleine fonctionnalité et un comportement prévisible de la voiture après la réparation.

Moteurs Ford et choix éclairé de l'unité motrice

Le choix du bon moteur est crucial pour les coûts d'exploitation à long terme. Il est utile de comparer les solutions utilisées par différents constructeurs pour mieux comprendre les problèmes typiques et les points forts de chaque conception. Un matériel comparatif consacré à d'autres marques peut être utile – par exemple, l'analyse de la fiabilité des unités dans un modèle de classe moyenne populaire, que vous trouverez dans l'article Moteurs défaillants BMW E90 – guide pratique des unités problématiques. Ce type de connaissances facilite la prise d'une décision éclairée concernant l'investissement dans un bloc moteur spécifique.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.