Opel Insignia A Zafira Astra J 2.0 CDTi Moteur Nu A20DTH A 20 DTH LBS WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Opel Insignia A Zafira Astra J 2.0 CDTi Moteur Nu A20DTH A 20 DTH LBS WARRANTY est un moteur diesel d'occasion complet, issu de la gamme des unités diesel Opel, conçu pour les systèmes de propulsion modernes. Sa conception à quatre cylindres offre un compromis équilibré entre dynamisme et économie, tandis que sa structure bien pensée facilite l'entretien et l'installation dans le compartiment moteur. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement éprouvée pour la réparation ou le remplacement de l'unité motrice de leurs modèles Opel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 55593872
• Marque: Opel
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 55593872
• Nombres substituables: 55593872, 5600511, 56 00 511, 93169345, 603284, 6 03 284, 95515367, 603340, 6 03 340, R1500174, 603283, 6 03 283, R1500207
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques de l'unité A20DTH

Le moteur A20DTH appartient à la gamme moderne des unités diesel Opel, conçues pour un fonctionnement efficace au quotidien et un couple stable sur une large plage de régimes. Les quatre cylindres en ligne favorisent un fonctionnement régulier, et la conception du bloc et de la culasse a été développée pour garantir durabilité et résistance aux contraintes typiques des moteurs diesel.

L'unité est adaptée pour fonctionner avec une électronique de contrôle avancée et des systèmes d'injection modernes, permettant un dosage précis du carburant et le maintien de paramètres de fonctionnement stables. Grâce à cela, le moteur est performant aussi bien en conduite urbaine que sur route, offrant des caractéristiques prévisibles et un grand confort d'utilisation.

Application dans les modèles Opel Insignia A et Astra J

Le moteur présenté a été conçu pour être monté dans les modèles populaires de la marque Opel, tels que l'Insignia A et l'Astra J équipés de l'unité 2.0 CDTi. La conception de l'unité motrice est optimisée pour le compartiment moteur de ces modèles, ce qui facilite l'adaptation des accessoires et l'intégration avec l'installation existante du véhicule. Ainsi, ce moteur constitue une base solide pour remplacer une unité usée ou endommagée dans les voitures de cette génération.

Le type de carburant diesel permet d'exploiter le potentiel du couple avec une consommation de carburant relativement faible, ce qui est particulièrement important pour les voitures de milieu de gamme et les flottes. La configuration à quatre cylindres favorise un entretien plus simple et une bonne disponibilité des pièces d'usure et des accessoires sur le marché secondaire.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

L'unité provient du marché secondaire, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément d'occasion, mais conservant des paramètres adaptés à une exploitation ultérieure après un montage et un entretien appropriés. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure par rapport à la durée de vie typique de cette série de moteurs, ce qui est essentiel pour planifier l'utilisation future du véhicule et le budget d'entretien.

Le choix d'un moteur d'occasion de la famille A20DTH est souvent une solution rentable par rapport à la remise à neuf d'une unité très usée ou à l'achat d'un composant neuf d'usine. Pour les ateliers et les particuliers, cela signifie la possibilité de restaurer la pleine efficacité du véhicule tout en maintenant un niveau d'investissement raisonnable, tout en utilisant la conception originale du fabricant.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion, les procédures de sélection par numéros OEM et les coûts réels totaux, il est conseillé de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Sélection, compatibilité et aspects de montage

Lors de la sélection de cette unité pour un exemplaire spécifique d'Opel Insignia A ou Astra J, il est crucial de vérifier la conformité via les numéros de catalogue et la configuration des accessoires. Le moteur A20DTH a été produit en plusieurs variantes ; il est donc recommandé, avant le montage, de comparer les solutions de conception avec l'unité démontée afin d'assurer une compatibilité totale avec l'installation électrique, le système d'injection et le système de refroidissement.

Un montage professionnel comprend, entre autres, le contrôle du système de lubrification, du système de refroidissement, la vérification de l'étanchéité et l'adaptation du calculateur moteur à la nouvelle unité. Pour les ateliers spécialisés dans la marque Opel, il s'agit d'une construction connue, ce qui facilite le processus de remplacement et réduit le temps d'immobilisation du véhicule. Un moteur correctement sélectionné et monté permet de restaurer la pleine fonctionnalité de la propulsion tout en respectant les spécifications d'usine.

Moteurs Opel – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Opel et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des unités motrices supplémentaires, des blocs moteurs ou des ensembles de propulsion complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Opel.