BMW G20 320i G22 420i G30 520i Moteur Nu B48B20A B48C 55 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

BMW G20 320i G22 420i G30 520i Moteur Nu B48B20A B48C 55 000 km, GARANTIE est un moteur nu complet d'occasion issu de la famille B48, conçu pour les modèles modernes BMW des séries 3, 4 et 5. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs ayant besoin d'un moteur essence techniquement adapté pour une réparation professionnelle ou un remplacement, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Grâce à sa conception d'origine, ce bloc moteur constitue une base solide pour l'installation des périphériques et la configuration spécifique au véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A078C2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A078C2
• Nombres substituables: 5A078C2, 11005A078C2, 2470900, 11002470900, 5A078C1, 11005A078C1
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B48B20A B48C
• Kilométrage: 55 000

Caractéristiques techniques du moteur B48

Le bloc présenté appartient à la famille moderne des moteurs BMW B48, conçue pour une utilisation efficace du carburant essence et un grand agrément de conduite. L'unité dispose de quatre cylindres en ligne, ce qui assure un bon équilibre entre dynamisme et économie d'utilisation. La conception du B48 est largement utilisée dans les générations actuelles de BMW, ce qui facilite le choix des accessoires et l'intégration avec l'électronique du véhicule.

Le moteur nu signifie que vous recevez la base du groupe motopropulseur – bloc, culasse et composants mécaniques clés – préparée pour le transfert des accessoires de votre ancien moteur ou pour le montage de nouveaux composants selon les exigences de l'atelier. Cette configuration est particulièrement avantageuse lors de réparations après accident ou suite à une panne mécanique, lorsque certains accessoires sont encore en état de marche.

Application dans les modèles BMW G20, G22, G30

Le moteur a été prévu pour fonctionner avec les modèles populaires BMW : la série 3 G20 en version 320i, la série 4 G22 en version 420i et la série 5 G30 en version 520i. Cela signifie que ses paramètres de construction, ses points de fixation et son architecture globale sont conformes aux spécifications d'usine de ces générations. Grâce à cela, le moteur peut être utilisé aussi bien pour un remplacement standard que pour des projets de modernisation plus avancés au sein de la même famille de moteurs.

En pratique, cela se traduit par :

• une adaptation plus facile aux supports moteur et fixations d'origine dans le compartiment moteur,
• une cohérence avec les systèmes de refroidissement et de lubrification d'usine après le transfert des accessoires,
• la possibilité de conserver les paramètres de conduite d'origine du véhicule.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité est d'occasion, ce qui, dans le cas des moteurs modernes BMW B48, permet un compromis attractif entre le coût et le potentiel d'exploitation restant. Le kilométrage déclaré est relativement faible pour cette génération de moteurs, ce qui augmente son utilité pour les voitures utilisées au quotidien. Pour les ateliers et les clients particuliers, cela signifie la possibilité d'effectuer une réparation en utilisant un bloc d'origine, sans avoir à investir dans un groupe motopropulseur neuf d'usine.

Le moteur nu est particulièrement avantageux lorsque les accessoires existants (turbo, injection, collecteurs, accessoires auxiliaires) sont en bon état et peuvent être réutilisés. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la cohérence avec la configuration existante du véhicule.

Avantages du choix d'un moteur nu B48 d'occasion

Le choix d'un moteur nu de la famille B48 d'occasion pour une BMW G20, G22 ou G30 est une solution qui permet souvent de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. En même temps, vous conservez la conception d'origine, ce qui est essentiel pour une collaboration correcte avec le calculateur moteur d'usine et l'installation électrique. Pour les ateliers professionnels, c'est également une plus grande flexibilité en termes de configuration – il est possible de choisir les accessoires et le logiciel exactement selon les spécifications de la voiture donnée.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître les procédures de sélection par numéros OEM et VIN, il est conseillé de consulter notre guide expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article explique comment aborder consciemment l'achat d'un moteur d'occasion et comment évaluer la rentabilité d'un tel investissement.

Moteurs BMW – sélection d'éléments et extension

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs moteurs supplémentaires, des bas moteurs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Grâce à cela, vous pouvez constituer un ensemble cohérent de composants de propulsion, adapté à la génération spécifique du véhicule et aux exigences de l'utilisateur, ce qui facilite à la fois le montage et l'entretien ultérieur.