Renault Trafic 2 F83 2.0 dCi Vivaro 2.0 CDTi Moteur Nu M9R782 M9R 782 GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Renault Trafic 2 F83 2.0 dCi Vivaro 2.0 CDTi Moteur Nu M9R782 M9R 782 GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine de la famille M9R, destiné aux véhicules utilitaires Renault et Opel. C'est une solution pour les utilisateurs ayant besoin d'une unité diesel éprouvée en configuration bloc nu, sans accessoires, tout en conservant les spécifications de construction d'origine. Il constitue ainsi une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de moteur dans les véhicules utilitaires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8200830212
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8200830212
• Nombres substituables: 8200830212, 7701478548, 93196345, 93169303, 93169301, 95514301
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur M9R

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux unités diesel. Sa conception basée sur quatre cylindres assure l'équilibre typique de cette famille de moteurs entre agrément de conduite et durabilité, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilitaires utilisés de manière intensive.

Le bloc nu comprend le bloc-cylindres principal et sert de base au transfert des accessoires de l'unité précédente. Cette configuration permet au mécanicien de maintenir la compatibilité avec le système existant du véhicule, tout en rafraîchissant un élément clé du groupe motopropulseur.

Application dans le Renault Trafic 2 et l'Opel Vivaro

Le moteur de la famille M9R est largement utilisé dans les véhicules utilitaires légers tels que le Renault Trafic 2 et l'Opel Vivaro, où une caractéristique de couple stable et une économie de fonctionnement en cycle urbain et mixte sont essentielles. Le bloc nu permet d'utiliser les accessoires existants, ce qui facilite l'adaptation à la version spécifique de l'équipement du véhicule.

L'unité diesel à quatre cylindres est bien connue des services indépendants et agréés, ce qui se traduit par un diagnostic plus facile, une disponibilité des procédures d'entretien et des coûts de main-d'œuvre prévisibles lors du montage.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille M9R est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant la conception d'origine. Pour les flottes, les entreprises de transport et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité de remettre le véhicule en état avec un budget rationnel.

Le bloc nu offre également une flexibilité en termes de configuration – le mécanicien peut transférer les accessoires adaptés à la version spécifique de l'équipement, en conservant la compatibilité avec l'électronique et l'installation du véhicule. Ceci est particulièrement important dans le cas des systèmes de contrôle plus modernes, où la conformité des composants a un impact direct sur le bon fonctionnement de l'unité motrice.

Pour mieux comprendre comment choisir des unités motrices d'occasion de manière sûre et consciente, il vaut la peine de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui traite entre autres de la sélection par numéros OEM et des aspects liés aux coûts.

Destination et recommandations de montage

Le bloc proposé est destiné aux utilisateurs à la recherche d'une base d'origine pour la réfection ou le remplacement du moteur dans les véhicules utilitaires. Il conviendra aussi bien en cas de panne mécanique de l'unité actuelle que lors d'une modernisation prévue du groupe motopropulseur afin de prolonger la durée de vie du véhicule.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'atelier standard, telles que la vérification de l'état des éléments coopérants, la préparation des surfaces d'étanchéité et l'utilisation de nouveaux consommables conformément aux procédures du fabricant. Grâce à cela, le bloc peut devenir une base durable pour une exploitation ultérieure de la voiture dans des conditions de travail exigeantes.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur la sélection de pièces d'occasion pour des modèles de voitures populaires, le guide Les meilleures pièces automobiles d'occasion – guide des pièces d'origine les plus choisies, décrivant des exemples pratiques d'application, peut également être utile.

Moteurs Renault – extension et modernisation du groupe motopropulseur

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Renault.