Renault Master 3 Opel Movano B 2.3 dCi CDTI Moteur Nu M9T 670 M9TB6D6 GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Renault Master 3 Opel Movano B 2.3 dCi CDTI Moteur Nu M9T 670 M9TB6D6 GARANTIE est une unité motrice d'occasion de la catégorie Moteurs, destinée aux véhicules utilitaires Renault. Sa conception diesel à quatre cylindres assure un transfert efficace du couple, et le kilométrage de cette unité permet une exploitation ultérieure efficace, tant pour les flottes que pour les particuliers.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8201060626
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8201060626
• Nombres substituables: 8201060626, 8201060633
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 191 000

Caractéristiques techniques de l'unité motrice

Le moteur M9T 670 est une unité Diesel moderne à quatre cylindres en ligne, conçue pour fonctionner sous charge dans les véhicules utilitaires. La disposition en ligne des cylindres assure un bon équilibre entre la souplesse de fonctionnement et l'économie de carburant, ce qui est essentiel pour une utilisation intensive dans le transport local et longue distance.

La conception diesel de cette unité permet d'obtenir un couple stable à bas et moyen régimes, ce qui se traduit par un démarrage efficace avec une charge, des accélérations fluides et un comportement prévisible du véhicule en ville comme sur route. Le moteur a été développé pour fonctionner dans des conditions exigeantes, typiques des véhicules utilitaires.

Destination et application dans le Renault Master / Movano

Le Renault Master 3 Opel Movano B 2.3 dCi CDTI Moteur Nu M9T 670 M9TB6D6 GARANTIE est dédié au montage dans les modèles utilitaires populaires de Renault, où la fiabilité, la répétabilité des paramètres et la capacité à fonctionner durablement sous charge variable sont primordiales. L'unité convient aussi bien aux versions fourgon qu'aux versions châssis-cabine, où une caractéristique motrice stable est requise.

Ce type de moteur est fréquemment choisi lors de réparations après accident, de remplacements suite à une panne ou lors d'une modernisation planifiée de la motorisation dans les véhicules de flotte. Grâce à sa position établie sur le marché de l'après-vente et à la large disponibilité des accessoires, il constitue une solution pratique pour les ateliers spécialisés dans l'entretien des véhicules utilitaires Renault.

Avantages du choix d'un moteur Diesel d'occasion

Le choix d'une unité diesel d'occasion pour un véhicule utilitaire est un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité. La configuration à quatre cylindres assure :

• un fonctionnement équilibré aux vitesses d'exploitation typiques,
• la possibilité d'utiliser efficacement le couple à bas régime,
• une bonne compatibilité avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques prévues pour cette unité.

Le kilométrage du moteur permet une exploitation continue sous réserve d'un entretien approprié, tel que le remplacement régulier de l'huile, des filtres et le contrôle du système d'injection. Pour les utilisateurs de flottes, cela signifie la possibilité de remettre rapidement le véhicule en service sans avoir à investir dans une unité neuve d'usine.

Intégration avec le système de propulsion et entretien

L'unité M9T 670 a été conçue pour fonctionner avec les systèmes de contrôle d'usine et les équipements utilisés dans le Renault Master et les véhicules de construction similaire. Cela permet de maintenir la cohérence avec l'installation électrique existante, le système de refroidissement et le système d'échappement, ce qui facilite le processus de montage dans un atelier spécialisé.

La disponibilité de la documentation technique et l'expérience des ateliers avec ce type de moteur favorisent un diagnostic et un entretien efficaces. C'est important aussi bien lors du premier montage que durant le cycle de vie ultérieur du véhicule, lorsque des révisions et des réglages périodiques sont nécessaires.

Moteurs Renault – extension et modernisation de la motorisation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Renault.

Connaissances techniques et choix de l'unité motrice

Lors du choix d'un moteur d'occasion pour un véhicule utilitaire, il est utile de se baser sur des informations techniques fiables et sur l'expérience du marché secondaire. Les analyses des pannes et des problèmes typiques des unités motrices d'autres marques peuvent être utiles pour savoir à quoi faire attention lors de l'achat et de l'exploitation. Un bon point de référence est l'article consacré aux unités de la série 3 de BMW, disponible ici : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous souhaitez mieux connaître les spécificités du marché secondaire et apprendre à choisir consciemment des composants motrices d'occasion ainsi que d'autres éléments pour des modèles populaires, il vaut la peine de consulter le guide pratique : Les meilleures pièces automobiles d'occasion – guide des pièces d'origine les plus choisies.