Porsche Boxster S 986 Moteur Complet M96.21 96.21 3.2 252CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Porsche Boxster S 986 Moteur Complet M96.21 96.21 3.2 252CV 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la série M96, conçu pour les roadsters sportifs Porsche. Ce moteur essence boxer d'occasion offre le dynamisme caractéristique de la marque, tout en permettant une réparation ou une conversion techniquement correcte et économique de l'unité motrice. C'est une solution destinée aux utilisateurs qui recherchent une conception Porsche originale et une cohérence avec les spécifications d'usine du modèle Boxster S 986.

Spécifications et données techniques

• UGS: 98610092100-1
• Marque: Porsche
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 98610092100
• Nombres substituables: 98610092100, 986 100 921 00
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 96.21
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques de l'unité motrice

Le moteur présenté appartient à la famille M96, utilisée dans les modèles Porsche Boxster S de la génération 986. Il s'agit d'un moteur essence à six cylindres à plat (boxer), conçu pour assurer une répartition stable des masses et un centre de gravité bas. Cette configuration favorise une conduite précise, un comportement prévisible du véhicule en virage et un transfert efficace de la puissance vers l'essieu arrière.

Le moteur a été développé comme un élément de transmission à caractère sportif, en mettant l'accent sur la souplesse à mi-régime et une délivrance de puissance fluide. L'utilisation de six cylindres opposés permet de réduire les vibrations et d'obtenir un fonctionnement régulier, ce qui se traduit par une caractéristique de fonctionnement raffinée au quotidien comme lors d'une conduite dynamique.

Application et sélection pour Porsche Boxster S 986

Le moteur est destiné à être monté dans le modèle Porsche Boxster S 986, dans la version équipée d'un moteur essence de 3,2 litres d'une puissance catalogue de 252 ch. Le code moteur permet une identification sans équivoque de la variante de construction, ce qui est crucial pour l'adapter à un exemplaire spécifique du véhicule. Cela permet de maintenir la conformité avec la configuration d'usine du calculateur moteur, des accessoires et du système d'échappement.

Lors du choix de l'unité, il convient de prêter attention à la correspondance du code moteur, de l'année de production du véhicule et de la version d'équipement. Un ajustement correct permet de limiter l'étendue des travaux d'adaptation supplémentaires et facilite le montage dans un atelier spécialisé. En cas de doute, la sélection peut être effectuée sur la base des marquages du fabricant ou des données du véhicule, ce qui minimise le risque d'incompatibilité.

Avantages du montage d'un moteur complet d'occasion

L'utilisation d'un moteur complet d'occasion dans une Porsche Boxster S 986 est une solution qui permet de réduire considérablement le temps de réparation par rapport à une reconstruction complète de l'unité existante. Le groupe motopropulseur complet limite la nécessité de transférer un grand nombre d'éléments et simplifie le processus de montage. Pour de nombreux utilisateurs, c'est un moyen de restaurer les pleines performances de la voiture tout en conservant l'architecture de propulsion Porsche originale.

L'unité motrice d'occasion de cette classe conviendra aussi bien pour une réparation après une panne que pour un projet de rénovation ou de reconstruction du véhicule à un état proche de l'origine. Un moteur correctement sélectionné permet de préserver le caractère du modèle Boxster S 986, sa sonorité et sa façon de délivrer la puissance, ce qui est particulièrement important pour les passionnés de la marque.

État, kilométrage et aspects opérationnels

Le moteur provient d'un véhicule en service, ce qui signifie qu'il possède un historique de fonctionnement et un kilométrage documentés. Pour l'utilisateur, il s'agit d'une information précieuse lors de la planification de l'utilisation future et des éventuelles opérations d'entretien après le montage. Pour les unités de la famille M96, il est recommandé de veiller à un entretien régulier de l'huile, au contrôle du système de refroidissement et à l'utilisation de consommables de haute qualité.

Avant le montage, il est conseillé de planifier les opérations préparatoires de base, telles que le remplacement des filtres, des bougies d'allumage ou des joints des points critiques, conformément aux recommandations d'un service spécialisé dans la marque Porsche. Cette approche augmente la sécurité d'utilisation et permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'unité motrice.

Moteurs Porsche – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Porsche et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Porsche.

Lors du choix d'une unité motrice d'occasion, il est utile de se baser sur des informations techniques fiables et des procédures de sélection selon les marquages du fabricant. Une discussion détaillée sur les avantages et les limites de ces solutions, ainsi que des conseils pratiques sur les coûts et la vérification de l'état, se trouvent dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui constitue un complément précieux lors de la planification d'un investissement dans le système de propulsion Porsche.