Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Moteur Nu 111973 111.973 193CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes R170 SLK 230 Kompressor Moteur Nu 111973 111.973 193CV GARANTIE est un groupe motopropulseur complet issu de la famille des moteurs essence quatre cylindres à suralimentation mécanique, conçu pour être monté sur le modèle SLK R170. Son kilométrage modéré et sa conception basée sur le moteur Kompressor éprouvé en font une base attrayante pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice de votre roadster. Grâce au respect des spécifications d'usine, le moteur garantit des paramètres de fonctionnement corrects et une compatibilité avec les systèmes d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0000104800
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0000104800
• Nombres substituables: A0000104800, A 000 010 48 00, A1110102497, A 111 010 24 97, A1110107145, A 111 010 71 45, A1110100702, A 111 010 07 02
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille des unités essence Kompressor utilisées dans le modèle Mercedes SLK R170. La configuration à quatre cylindres assure un équilibre entre performances et agrément de conduite, tandis que l'utilisation d'une suralimentation mécanique permet un développement dynamique de la puissance sur toute la plage de régime. L'unité a été conçue pour une collaboration précise avec les équipements d'usine, le calculateur moteur et le système de transmission propre à ce modèle.

Le moteur essence dans cette configuration est performant aussi bien en usage quotidien que lors d'une conduite plus dynamique, caractéristique d'un roadster léger. Le kilométrage modéré favorise une utilisation prolongée après un montage et un entretien appropriés, constituant une base solide pour restaurer le plein fonctionnement du système de propulsion.

Application et compatibilité

Le moteur a été développé spécifiquement pour le modèle Mercedes SLK série R170 en version 230 Kompressor, ce qui signifie qu'il est parfaitement adapté aux points de fixation d'usine, au système de refroidissement, à l'admission et au faisceau électrique. Ainsi, le montage dans un véhicule initialement équipé de cette unité s'effectue de manière ordonnée et prévisible, sans nécessiter de modifications structurelles.

L'unité possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de références interchangeables, ce qui facilite la vérification de la conformité avec une version d'équipement spécifique du véhicule. Pour les ateliers et les spécialistes de la marque Mercedes, il s'agit d'un avantage significatif, permettant de confirmer rapidement la compatibilité avec un exemplaire donné et de limiter le risque de choisir un composant inapproprié.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur est proposé en tant qu'occasion, avec un kilométrage documenté, ce qui permet d'évaluer de manière réaliste son potentiel de fonctionnement futur. Ce type d'unité, moyennant un entretien approprié après le montage (remplacement des fluides, des filtres, contrôle des accessoires), peut constituer une solution rentable en cas de panne du moteur actuel ou dans le cadre d'un projet de restauration de véhicule.

Le kilométrage modéré, combiné à la conception quatre cylindres, favorise des paramètres de fonctionnement stables et un comportement prévisible sur le long terme. Pour les utilisateurs appréciant les solutions classiques de Mercedes et l'accélération caractéristique des unités Kompressor, il s'agit d'une base précieuse pour une utilisation ultérieure ou d'éventuelles modifications.

Avantages du choix du moteur Kompressor pour Mercedes SLK R170

• Cohérence avec la conception d'usine – unité conçue pour fonctionner avec les systèmes d'origine du véhicule, sans nécessité d'adaptation mécanique.
• Caractéristique de fonctionnement dynamique grâce à la suralimentation mécanique, assurant des réactions rapides à l'accélération.
• Compromis raisonnable entre performances et consommation de carburant, typique des moteurs essence quatre cylindres de cette génération.
• Possibilité d'utilisation comme élément restaurant la fonctionnalité complète du véhicule après une panne de l'unité précédente.
• Bon point de départ pour des travaux d'entretien ultérieurs ou des projets de modernisation au sein du système de propulsion.

Approfondissement des connaissances et choix des solutions adaptées

Pour ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur la durabilité et les problèmes typiques des unités motrices dans les voitures haut de gamme, l'article décrivant les moteurs sensibles d'un autre modèle populaire du segment D peut être utile – consultez le guide sur les moteurs défaillants des BMW E90 et leurs pannes coûteuses. Cela permettra de mieux comprendre l'importance d'un choix conscient de l'unité motrice et d'une exploitation appropriée après le montage.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des ensembles motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Si vous envisagez d'augmenter davantage les performances de votre voiture par des modifications du système de propulsion, il est utile de consulter les conseils pratiques concernant le tuning en toute sécurité – voir le guide sur l'augmentation de la puissance moteur en utilisant des composants d'occasion. Cela facilitera la planification des étapes de travail suivantes après le remplacement de l'unité par le moteur Kompressor présenté.