Mercedes-Benz W211 E240 M112 V6 177PS Nue Moteur 112.913 GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes-Benz W211 E240 M112 V6 177PS Nue Moteur 112.913 GARANTIE est une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice de votre Classe E. Le bloc moteur proposé provient d'une unité V6 essence, ce qui garantit un fonctionnement raffiné, une bonne souplesse et la durabilité caractéristique de cette conception. Grâce au respect des spécifications d'usine, il s'agit d'une solution attrayante pour les ateliers et les utilisateurs exigeants à la recherche d'un moteur d'occasion éprouvé.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1120105245
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1120105245
• Nombres substituables: A1120105245, A 112 010 52 45
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et caractéristiques de l'unité

Le bloc moteur M112 V6 présenté a été conçu pour les modèles Mercedes-Benz Classe E des générations W211 et S211 en version E240. La conception basée sur six cylindres en V assure un fonctionnement fluide, une montée en puissance régulière et le raffinement typique des moteurs essence classiques de Mercedes. Le moteur dans cette configuration offre une puissance de 177 ch, ce qui, combiné à une courbe de couple appropriée, convient aussi bien à une utilisation quotidienne qu'à une conduite sereine sur autoroute.

L'unité est un moteur nu, constituant une base pour un équipement ultérieur avec les périphériques selon les exigences spécifiques du véhicule. Cette solution facilite l'adaptation à l'installation existante et permet d'utiliser les périphériques éprouvés de l'ancien moteur, ce qui est avantageux en termes de coûts et d'entretien.

Paramètres de conception et propriétés opérationnelles

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et fonctionne à l'essence, ce qui se traduit par un fonctionnement silencieux, une montée en régime rapide et un comportement prévisible sous charge. La disposition à six cylindres favorise une répartition uniforme des forces internes, ce qui est important pour la durabilité du bloc et le confort de conduite. Ce type de configuration est volontiers choisi par les conducteurs appréciant la caractéristique classique et douce du V6 essence.

L'exemplaire proposé est un moteur d'occasion avec un kilométrage permettant une exploitation continue dans le respect des procédures de montage et d'entretien appropriées. Pour les ateliers, cela signifie la possibilité d'effectuer une réparation ou un remplacement rentable de l'unité motrice sans avoir à investir dans un composant neuf beaucoup plus coûteux.

Application dans la Mercedes-Benz Classe E W211 / S211

Le moteur M112 en version E240 est dédié aux Mercedes Classe E de génération W211 (berline) et S211 (break), ce qui assure une compatibilité totale avec la carrosserie, le système de transmission et les points de fixation d'usine. Grâce à cela, le montage dans le véhicule, en respectant la procédure appropriée, est prévisible et ne nécessite pas de modifications structurelles. C'est particulièrement important pour les services spécialisés dans la marque Mercedes, qui attendent une répétabilité et une facilité d'intégration avec l'installation existante.

L'unité conviendra aussi bien comme remplacement en cas de panne du moteur précédent que pour des projets de restauration ou de remise en état technique proche de l'origine. La conception originale Mercedes permet de préserver le caractère du véhicule ainsi que ses propriétés de conduite d'usine.

Avantages du choix d'un moteur d'occasion M112 V6

Le choix d'un bloc moteur d'occasion M112 V6 pour E240 est une solution qui allie des coûts raisonnables au maintien d'une haute qualité de conception de base. Ces types d'unités sont appréciés pour :

• leur architecture V6 essence éprouvée et durable,
• leur bonne qualité de fonctionnement et leur souplesse dans les plages de régime typiques,
• la possibilité d'utiliser les périphériques existants du véhicule,
• une intégration plus facile avec l'électronique et le système de transmission d'usine Mercedes.

Pour les utilisateurs et les ateliers, cela signifie une voie de réparation rentable en cas de panne grave de l'unité précédente, tout en conservant le caractère de conduite typique de la Classe E avec un moteur essence V6.

Moteurs Mercedes – extension et modernisation de la zone motrice

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des moteurs nus ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Connaissances techniques et documents supplémentaires

Lors de la planification du remplacement de l'unité motrice, il est utile de connaître les problèmes de conception typiques des différents moteurs afin de choisir consciemment la solution de service appropriée. Le matériel décrivant les unités sensibles dans d'autres modèles populaires, par exemple la BMW Série 3, peut être utile. Vous en saurez plus à ce sujet dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre comment l'analyse des points faibles de la conception aide à éviter des erreurs coûteuses lors de l'achat et du montage d'un moteur d'occasion.

Si vous envisagez d'améliorer les performances ou les caractéristiques de la voiture en utilisant des composants du marché secondaire, il vaut la peine de se familiariser avec des conseils pratiques concernant le tuning en toute sécurité. Vous trouverez des conseils pratiques dans le guide Tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans se ruiner, qui explique comment choisir correctement les sous-ensembles d'occasion pour maintenir la fiabilité et contrôler le budget.