Mercedes W204 C 320 350 CDI Moteur Nu 642960 642.960 224CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes W204 C 320 350 CDI Moteur Nu 642960 642.960 224CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasses, destiné à la reconstruction professionnelle de l'unité motrice dans les modèles de Classe C équipés d'un moteur diesel V6. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs souhaitant restaurer les performances du véhicule tout en conservant la conception originale du moteur diesel V6 et ses caractéristiques de fonctionnement. Le moteur nu constitue une base solide pour le remontage des périphériques conformément aux exigences du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6420109247
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6420109247
• Nombres substituables: A6420109247, A 642 010 92 47
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 642960
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille des unités diesel V6 modernes utilisées dans les voitures particulières de la marque Mercedes. La disposition des cylindres en configuration en V assure une construction compacte, une répartition optimale des masses et une grande souplesse de fonctionnement, ce qui se traduit par un confort de conduite et une stabilité du véhicule accrus. L'utilisation du diesel permet d'obtenir un couple élevé avec une consommation de carburant relativement faible, ce qui est particulièrement important pour les voitures du segment intermédiaire supérieur.

Le moteur a été conçu pour fonctionner sous de fortes charges, typiques d'une conduite dynamique sur autoroute et d'une exploitation sur longue distance. Le nombre de cylindres et la conception du bloc favorisent un développement de puissance régulier ainsi qu'un fonctionnement stable sur une large plage de régimes. Grâce à cela, l'unité fonctionne bien aussi bien avec des boîtes de vitesses automatiques que manuelles, tout en conservant une grande souplesse.

Domaine d'application et destination

Mercedes W204 C 320 350 CDI Moteur Nu 642960 642.960 224CV 159 000 km, GARANTIE est destiné principalement à être utilisé dans les modèles de Classe C de génération W204 équipés des unités 3.0 V6 CDI. Le moteur nu sert de base pour transférer les périphériques de l'ancien moteur, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en respectant les spécifications d'usine. Ce type de solution est particulièrement avantageux dans les situations où le bloc ou le système vilebrequin-piston a subi des dommages mécaniques, alors que les autres éléments périphériques sont encore en état de marche.

L'unité conviendra aussi bien aux services professionnels spécialisés dans la marque Mercedes qu'aux ateliers indépendants effectuant des réparations de moteurs diesel. Le moteur nu d'occasion permet une reconstruction complète de la motorisation, avec la possibilité de régénérer ultérieurement les éléments associés, tels que le système d'injection ou le turbocompresseur, selon la stratégie de maintenance individuelle.

Avantages de l'utilisation d'un moteur nu

Le choix d'un moteur nu plutôt que d'une unité motrice complète offre une série d'avantages pratiques en atelier. Il permet d'utiliser les périphériques existants, déjà adaptés à la configuration spécifique du véhicule, ce qui facilite le montage et limite les risques de problèmes de compatibilité. Pour les ateliers, cela signifie un meilleur contrôle sur l'étendue des travaux et la possibilité d'une régénération par étapes des différents composants.

Parmi les avantages les plus importants de cette solution, on trouve :

• la possibilité de conserver les périphériques et l'installation d'origine du véhicule,
• une planification flexible de l'étendue des réparations et du budget,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur diesel V6,
• un meilleur contrôle sur la qualité des pièces associées utilisées.

De plus, le moteur nu d'occasion permet d'évaluer l'état de l'unité au stade du montage et d'effectuer éventuellement des travaux préventifs supplémentaires, ce qui peut prolonger la période d'exploitation sans panne après la réparation.

État, kilométrage et aspects techniques

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'avant le montage, il est conseillé d'effectuer les opérations de contrôle et de préparation standard, typiques d'une régénération professionnelle. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer le potentiel d'exploitation future, cependant, la décision finale concernant l'étendue des travaux (par exemple, remplacement des joints, contrôle des culasses, mesure de la compression) doit être prise par l'atelier sur la base d'inspections et de mesures.

Avec une préparation de montage appropriée et l'utilisation de fluides de service adéquats, tels qu'une huile aux spécifications correctes et une filtration de haute qualité, ce type de moteur peut continuer à assurer des paramètres de fonctionnement stables. Pour l'utilisateur, cela signifie une opportunité de restaurer la pleine fonctionnalité du véhicule tout en conservant la conception originale de l'unité motrice.

Moteurs Mercedes – sélection et informations complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Pour ceux qui souhaitent mieux comprendre les spécificités des unités diesel modernes et éviter des erreurs coûteuses lors de l'achat ou de la régénération, un guide décrivant les problèmes typiques des unités motrices dans les modèles populaires peut être utile. Il vaut la peine de consulter l'article : Moteurs BMW E90 à problèmes : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre comment une approche consciente du choix du moteur influence les coûts d'exploitation ultérieurs.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur l'exploitation et la remise à neuf des unités V6 CDI, y compris les questions liées au système d'injection et au turbocompresseur, il est également utile de consulter l'article La seconde vie du moteur Mercedes OM642 – comment les injecteurs et le turbo restaurent la puissance du 3.0 V6 CDI, qui aborde une approche pratique de la restauration des moteurs de cette famille.