Mercedes Sprinter W907 Moteur Nu 651958 OM651 651.958 189 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes Sprinter W907 Moteur Nu 651958 OM651 651.958 189 000km, GARANTIE est une base professionnelle pour la rénovation ou le remplacement de l'unité motrice dans les véhicules utilitaires modernes de cette série. Il est proposé en tant que moteur nu, ce qui permet un ajustement précis des accessoires à la configuration spécifique du véhicule et un contrôle total sur l'étendue des travaux d'atelier. La conception préparée pour l'alimentation diesel constitue une base solide pour une installation et une configuration ultérieures.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6510109619
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6510109619
• Nombres substituables: A6510109619, A 651 010 96 19, A6510104620, A 651 010 46 20, A6510102230, A 651 010 22 30, A6510104020, A 651 010 40 20, A6510102430, A 651 010 24 30
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 651958
• Kilométrage: 90 000

Destination et caractéristiques techniques

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules de la marque Mercedes de la famille Sprinter W907, équipés d'une unité diesel. La disposition des cylindres assure un fonctionnement équilibré et une bonne souplesse, ce qui est important pour les véhicules utilitaires utilisés en mode urbain et longue distance. Le code de l'unité permet une identification sans équivoque de la conception dans les catalogues de service et facilite le choix des accessoires compatibles.

Structure du moteur nu et possibilités de configuration

En tant que moteur nu, l'élément constitue un bloc complet avec le système de cylindres, préparé pour le transfert des accessoires de l'unité précédente ou le montage de nouveaux composants. Cette forme de livraison est particulièrement avantageuse pour les ateliers qui :

• souhaitent utiliser les accessoires fonctionnels d'un moteur endommagé,
• prévoient une configuration individuelle du turbocompresseur, du système d'injection ou des accessoires auxiliaires,
• ont besoin d'une base solide pour une révision complète ou partielle.

Ce type de solution réduit le risque d'incompatibilité des équipements supplémentaires tout en permettant d'optimiser les coûts de réparation grâce à une approche flexible du choix des pièces associées.

Paramètres de fonctionnement et utilisation dans les véhicules utilitaires

Le moteur a été conçu pour fonctionner avec du carburant diesel, ce qui se traduit par une consommation de carburant avantageuse et un couple approprié pour les applications de transport typiques. Le système à quatre cylindres offre un compromis entre dynamisme et économie, et facilite également l'entretien par rapport à des conceptions plus complexes. Ce type d'unité convient bien à une exploitation intensive en flotte, où la prévisibilité du comportement et la répétabilité des paramètres sont essentielles.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur proposé provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport aux unités neuves d'usine. Le kilométrage déclaré est une information importante lors de la planification de l'exploitation future et des éventuels travaux préventifs, tels que le contrôle du système de distribution ou des joints. Le choix d'un moteur nu d'occasion est particulièrement rentable pour les véhicules utilisés à des fins commerciales, où une remise en circulation rapide du véhicule est primordiale tout en conservant un budget de réparation raisonnable.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître des conseils pratiques sur le choix selon les numéros de catalogue, il est utile de consulter le guide Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, dans lequel sont abordées, entre autres, les procédures de vérification et le calcul de rentabilité.

Choix, compatibilité et assistance au montage

Le moteur de cette série possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite son identification dans les catalogues du fabricant et les systèmes de sélection par VIN. Grâce à cela, l'atelier peut vérifier précisément la conformité de l'unité avec une version spécifique du Sprinter W907, minimisant ainsi le risque d'erreur lors de la commande. Les informations sur la marque, l'état et le type de carburant sont disponibles dans la spécification technique du produit et constituent la base d'une évaluation professionnelle de l'utilité du moteur dans un projet de réparation donné.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.