BMW E90 E91 Aile Latérale Avant Gauche Black Sapphire Metallic Noir - 475

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

BMW E90 E91 Aile Latérale Avant Gauche Black Sapphire Metallic Noir - 475 est un élément de carrosserie d'origine issu de la catégorie Ailes avant, conçu pour être monté sur le côté avant gauche du véhicule. Conservé dans sa couleur d'usine Black Sapphire Metallic - 475, il permet une réparation visuellement cohérente sans avoir à modifier la conception de la peinture de la voiture.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7135679-BS1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7135679
• Nombres substituables: 41357135679, 7135679
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Couleur: Black Sapphire Metallic - 475
• Catégorie: Ailes

Destination et compatibilité

L'aile présentée a été conçue spécifiquement pour les modèles BMW Série 3 de génération E90/E91, destinée à l'avant du côté gauche de la carrosserie. Grâce à une conception conforme aux standards d'usine de BMW, les lignes de carrosserie, les jeux d'assemblage et la géométrie caractéristique de l'avant de la voiture sont préservés.

L'emplacement sur le véhicule dans la zone avant, côté conducteur, fait que cet élément est responsable à la fois de la protection de la structure de la carrosserie et de l'esthétique de la partie latérale de la voiture. Une adaptation précise aux points de fixation d'origine facilite les travaux de carrosserie et réduit le temps de montage.

Couleur et finition de peinture

L'aile est de couleur Black Sapphire Metallic - 475, c'est-à-dire le noir métallisé populaire utilisé en usine chez BMW. Une telle teinte permet de maintenir une cohérence visuelle avec les autres panneaux de carrosserie de la même couleur, ce qui limite l'étendue des éventuels travaux de peinture aux corrections et à l'ajustement de la teinte.

La finition métallisée assure la profondeur et les reflets lumineux caractéristiques, typiques des peintures premium BMW. C'est une solution particulièrement avantageuse lors des réparations après accident, où il est important de reproduire le plus fidèlement possible l'aspect d'origine du véhicule.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

L'élément provient du marché secondaire et est proposé en tant qu'aile avant d'occasion. Ce type de pièce constitue un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien de la qualité de fabrication d'origine. En pratique, cela signifie la possibilité de restaurer la géométrie et l'aspect corrects de la carrosserie sans avoir à investir dans un panneau neuf.

Une aile OEM d'occasion est également un avantage en termes de conservation de l'épaisseur de tôle d'usine et de conformité avec la ligne stylistique du modèle. Pour les ateliers de carrosserie et de peinture, il s'agit d'une solution pratique permettant une réalisation efficace des réparations tout en maintenant un haut standard de finition.

Utilisation dans les réparations de carrosserie

Le remplacement de l'aile avant gauche est crucial lors des réparations après des collisions fronto-latérales ainsi que pour les dommages résultant de la corrosion ou d'une utilisation intensive. Un élément correctement choisi dans la catégorie Ailes avant permet de :

• reproduire la ligne de carrosserie d'usine dans la partie avant du véhicule,
• rétablir un ajustement correct avec le capot, le pare-chocs et les portières,
• préserver l'aérodynamisme et l'esthétique du profil latéral de la voiture.

Pour l'utilisateur, cela signifie non seulement une amélioration de l'apparence, mais aussi la possibilité de maintenir la valeur du véhicule sur le marché de l'occasion grâce à l'utilisation d'un panneau de carrosserie d'origine.

Sélection d'autres ailes avant BMW

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Support technique et connaissances en atelier

Lors de réparations de carrosserie plus importantes, il est souvent nécessaire de contrôler parallèlement d'autres systèmes du véhicule, y compris le système de refroidissement du moteur, surtout après des collisions plus graves. Pour mieux planifier l'étendue des travaux d'entretien et comprendre l'impact de la température de fonctionnement du groupe motopropulseur sur la durabilité de toute la voiture, il vaut la peine de lire l'article décrivant les problèmes typiques de surchauffe et l'exploitation des radiateurs – vous le trouverez ici : Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.