BMW E82 120i N43 170PS Kit Amortisseur Pivotement a L'Avant Gauche

BMW E82 120i N43 170PS Kit Amortisseur Pivotement a L'Avant Gauche est un élément complet du système de suspension, conçu pour être monté du côté conducteur. Cette solution permet un remplacement cohérent des composants clés responsables de la conduite, de l'amortissement des vibrations et du fonctionnement du système de freinage, garantissant un comportement stable du véhicule et une suspension prévisible.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6786021-6
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6786021
• Nombres substituables: 31316786021, 6786021, 34216768693, 6768693, 31216793923, 6793923, 31216764443, 6764443, 34116854998, 6854998, 34116764643, 6764643, 34116772669, 6772669, 31316782855, 6782855
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Autres pièces

Usage et fonction dans le véhicule

L'élément décrit constitue un ensemble de suspension avant gauche, comprenant la jambe de force, le pivot de roue et une partie du système de freinage. Il est monté sur l'essieu avant gauche, responsable du maintien de la géométrie correcte des roues, du transfert des charges de la carrosserie vers la route et de la collaboration avec le système de direction. L'utilisation d'un ensemble complet permet de réduire le risque d'ajustement incorrect des pièces individuelles et facilite l'entretien.

Construction de l'ensemble et composants clés

L'ensemble comprend une jambe de suspension intégrée aux éléments de fixation de la roue et aux composants de freinage. Cette solution :

• assure une connexion rigide et répétable de la roue à la carrosserie,
• facilite le maintien d'un parallélisme et d'angles de carrossage corrects,
• permet une maintenance efficace lors du remplacement de l'ensemble du module,
• limite le nombre de points de jeu potentiels et de vibrations indésirables.

Grâce à cela, le système de direction conserve une réponse prévisible et la collaboration avec les freins reste stable, même en cas d'utilisation intensive.

Application dans la BMW Série 1 E82 120i N43

L'élément a été conçu pour la BMW Série 1 E82 en version 120i avec moteur N43, ce qui signifie qu'il est parfaitement adapté à l'architecture de suspension avant d'usine de ce modèle. L'utilisation d'une pièce issue de la même famille de construction permet de conserver les caractéristiques de conduite typiques de BMW – direction précise, confiance dans les virages et comportement prévisible de la carrosserie lors du freinage et de l'accélération.

État, origine et aspects de montage

Le produit provient de la gamme BMW et est une pièce d'occasion, ce qui signifie en pratique une construction originale conforme aux normes d'usine du fabricant. Ce type de pièce est particulièrement attrayant pour les réparations après accident ou pour remettre le véhicule dans un état proche de l'origine, lorsque vous souhaitez conserver les caractéristiques initiales du système de suspension. Le montage nécessite des opérations d'atelier standard liées au démontage de la roue, à la déconnexion des éléments de freinage et au dévissage des fixations de la jambe de suspension.

Pourquoi choisir cet ensemble de suspension

Le choix d'un ensemble complet de suspension avant gauche pour BMW Série 1 E82 120i N43 est une solution qui :

• simplifie le processus de réparation après un dommage mécanique ou une collision,
• limite le risque d'incompatibilité des différents éléments du système de suspension,
• aide à conserver les propriétés de conduite et de stabilité d'usine,
• est rentable par rapport à l'achat de nombreux composants individuels.

Pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence de la construction et le comportement prévisible de la voiture, l'utilisation d'un ensemble de suspension d'origine est un choix raisonnable et techniquement justifié.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension et des freins de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jambes de force, des pivots ou des moyeux de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

En savoir plus sur les performances et le châssis

Pour les conducteurs intéressés par les différences de construction des systèmes de transmission et de suspension entre les versions standard et sportives, il peut être utile de comparer les solutions utilisées dans différents modèles. Dans ce contexte, il vaut la peine de lire l'article décrivant les caractéristiques des moteurs, des freins et du châssis des variantes sportives, disponible ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.