BMW E88 Cabrio 118d N47 Suspension avant droite essieu jambe disque de frein

BMW E88 Cabrio 118d N47 Suspension avant droite essieu jambe disque de frein est un ensemble complet de suspension et de freinage avant droit d'occasion, conçu pour une version spécifique de la BMW Série 1 Cabriolet équipée du moteur N47. Le kit comprend les éléments responsables du guidage de la roue, de l'amortissement des vibrations et d'un freinage efficace, permettant une réparation cohérente et techniquement correcte du coin avant droit du véhicule. Grâce au maintien de la géométrie d'usine et de la conception OEM, le produit facilite le rétablissement d'une conduite prévisible et de la stabilité de la voiture.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6786026
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6786026
• Nombres substituables: 31316786026, 6786026, 31216793924, 6793924, 34116774682, 6774682, 34116854997, 6854997, 31316783988, 6783988, 31216764444, 6764444, 34116768186, 6768186, 34116773022, 6773022, 34116764641, 6764641
• Poids: 150
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Autres pièces

Destination et fonction de l'ensemble avant droit

L'ensemble présenté est dédié à l'essieu avant côté droit, ce qui est crucial pour maintenir une géométrie de suspension correcte et un fonctionnement uniforme du système de freinage. Le porte-fusée est responsable du guidage précis de la roue et de la coopération avec le système de direction, l'amortisseur du contrôle de la déflexion de la suspension et de l'amortissement des vibrations, et l'étrier de frein du transfert stable de la force de freinage sur le disque. La combinaison de ces éléments dans un seul kit facilite l'entretien et réduit le risque d'incompatibilité des pièces.

Avantages de l'utilisation d'un kit complet

L'utilisation de l'ensemble avant droit complet pour BMW E88 Cabrio 118d N47 permet un remplacement cohérent des éléments après une collision, une usure ou un dommage mécanique. En un seul montage, sont rétablis :

• un guidage correct de la roue et une stabilité de trajectoire,
• un amortissement approprié des irrégularités par l'amortisseur,
• un fonctionnement uniforme et prévisible de l'étrier de frein.

Grâce à cela, il est possible de limiter les réglages et ajustements supplémentaires, ainsi que de minimiser le risque de vibrations indésirables, de tirage du véhicule lors du freinage ou d'usure inégale des pneus.

Aspect technique et adaptation à BMW

Les éléments composant le kit ont été conçus pour les charges spécifiques et les caractéristiques de la BMW Série 1 Cabriolet avec moteur N47. Le positionnement approprié sur le véhicule et la conception d'usine assurent une coopération correcte avec les autres composants de la suspension et du système de freinage. Le produit possède des numéros de pièces OEM attribués ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification de la conformité avec une configuration spécifique du véhicule et permet au mécanicien de confirmer rapidement la compatibilité.

État, origine et utilisation dans les réparations

L'ensemble provient du démontage et est destiné à être remonté sur un véhicule où il est nécessaire de recréer la structure d'usine du coin avant droit. Ce type de solution est particulièrement avantageux lors des réparations après accident, lorsqu'il est nécessaire de remplacer simultanément plusieurs éléments coopérants. Le kit d'occasion permet d'optimiser les coûts de service tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la suspension et des freins.

Support informatif et sélection des pièces

Pour mieux comprendre les différences de conception et de charges des systèmes de roulement et de freinage dans les voitures à hautes performances, il vaut la peine de consulter le matériel comparant les solutions utilisées dans les versions sportives par rapport aux modèles standard – ceci est détaillé dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs conçoivent les moteurs, les freins et le châssis pour des exigences plus élevées.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension et de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des porte-fusées, des amortisseurs ou des étriers, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Dans le cas de la planification d'une réparation économique mais techniquement correcte du système de freinage, le guide décrivant les avantages de l'utilisation d'éléments d'origine issus du démontage peut également être utile – vous trouverez plus de conseils pratiques dans l'article Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage, où sont abordés le choix des étriers d'occasion, les questions de sécurité et l'optimisation des coûts de service.