DAF 85CF 85.430 Boîte Vitesses Manuelle Transmission ZF S181 16S181 GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

DAF 85CF 85.430 Boîte Vitesses Manuelle Transmission ZF S181 16S181 GARANTIE est une transmission manuelle d'occasion, entièrement mécanique, conçue pour les camions équipés de moteurs diesel. Grâce à la construction robuste de ZF et à son adaptation aux groupes motopropulseurs DAF, elle constitue une solution de service fonctionnelle pour les véhicules utilisés dans le transport longue distance et la distribution. C'est une proposition idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une boîte manuelle d'origine éprouvée plutôt que d'une remise à neuf coûteuse.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1315766
• Marque: DAF
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1315766
• Nombres substituables: 1315766, ZF S181, ZFS181, 16S181
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Usage et caractéristiques techniques

La boîte présentée appartient à la catégorie des boîtes de vitesses manuelles et est conçue pour fonctionner avec des moteurs diesel dans les camions DAF de la série 85CF 85.430. La conception manuelle de la transmission assure un contrôle direct sur les rapports, ce qui est particulièrement apprécié dans le transport lourd, où le comportement prévisible de l'ensemble et la possibilité d'adapter le rapport à la charge actuelle et au profil de la route sont essentiels.

La solution ZF utilisée dans ce modèle de boîte est largement employée dans les véhicules utilitaires, ce qui se traduit par une bonne disponibilité des connaissances techniques et un comportement prévisible du groupe motopropulseur au quotidien.

Avantages de l'utilisation d'une boîte manuelle dans le DAF 85CF 85.430

L'utilisation d'une transmission manuelle dans un camion DAF permet une gestion précise du couple du moteur diesel. En pratique, cela signifie :

• la possibilité d'optimiser la consommation de carburant en choisissant le rapport adapté à la charge,
• un meilleur contrôle du véhicule sur terrain difficile et lors des manœuvres sur les zones de chargement,
• une construction plus simple et mécaniquement transparente par rapport aux solutions automatisées.

Pour les flottes et les utilisateurs individuels, cela signifie des paramètres de fonctionnement stables et des coûts d'entretien prévisibles sur tout le cycle de vie du véhicule. La boîte de vitesses manuelle configurée avec un moteur diesel fonctionne bien aussi bien dans le transport international que dans une exploitation régionale intensive.

Sélection par OEM et numéros interchangeables

La boîte de vitesses proposée possède un numéro OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite son identification univoque dans la documentation de service DAF et les catalogues ZF. Grâce à cela, il est possible d'adapter précisément la transmission à la configuration spécifique du véhicule, en tenant compte du type de moteur, des rapports de démultiplication et de l'application dans le modèle de camion donné.

Lors du choix de la boîte, il est conseillé d'utiliser le numéro de pièce OEM ou les numéros de référence pour éviter les erreurs et assurer une compatibilité totale avec le groupe motopropulseur existant. Une discussion détaillée sur les principes de sélection des transmissions et groupes motopropulseurs d'occasion est disponible dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui décrit les procédures de vérification par VIN et OEM ainsi que les différences de coûts réelles par rapport aux pièces neuves.

État, application et arguments de service

La boîte est proposée en tant qu'élément d'occasion, ce qui, dans le segment des véhicules utilitaires, constitue souvent un choix économiquement justifié par rapport à l'achat d'une transmission neuve d'usine. La boîte manuelle d'origine d'occasion conserve ses paramètres de construction d'usine et, avec un montage et un entretien corrects, peut assurer une longue période d'exploitation supplémentaire du véhicule.

En cas de panne de la transmission existante dans un DAF 85CF 85.430, le choix d'une boîte manuelle complète d'occasion permet de réduire l'immobilisation du véhicule et de limiter les risques liés à une remise à neuf incorrecte. Ces questions sont traitées plus en détail dans le guide Pannes de boîtes de vitesses manuelles dans les véhicules – pourquoi une pièce d'occasion d'origine est-elle un choix plus raisonnable qu'une remise à neuf ?, où sont présentés les symptômes typiques des dommages et une comparaison des coûts des différentes solutions de réparation.

Boîtes de vitesses manuelles DAF complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du groupe motopropulseur de votre DAF et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters, des composants internes ou des transmissions supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses manuelles DAF.