Peugeot 308 1.6 HDi Boîte vitesses manuelle 223192 T7F222A52 9682456310 WARRANTY

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

Peugeot 308 1.6 HDi Boîte vitesses manuelle est une transmission manuelle d'usine conçue pour le moteur diesel 1.6 HDi du modèle Peugeot 308. Elle offre un contrôle mécanique précis des rapports, assurant un fonctionnement stable du système de transmission et un comportement prévisible du véhicule au quotidien. En tant qu'élément de la catégorie Boîtes de vitesses manuelles, elle constitue une base solide pour une réparation professionnelle du système de transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 223192
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 223192
• Nombres substituables: 223192, 9682456310, 96 824 563 10, T7F222A52, T7 F 222 A52
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Destination et compatibilité technique

La boîte de vitesses présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur diesel du modèle Peugeot 308, ce qui garantit un étagement des rapports adapté aux caractéristiques de couple du moteur 1.6 HDi. La conception manuelle de la transmission permet un contrôle direct du passage des vitesses, ce qui est particulièrement apprécié par les conducteurs recherchant une réaction prévisible du système de transmission et une simplicité d'entretien.

L'origine authentique de la marque Peugeot favorise une adaptation parfaite aux fixations d'usine, aux demi-arbres, à l'embrayage et aux équipements de commande. Grâce à cela, la boîte peut être utilisée comme remplacement d'une unité défectueuse sans nécessiter de modifications structurelles sur le véhicule.

Caractéristiques de la boîte de vitesses manuelle

Le type de transmission manuelle implique une commande mécanique classique du sélecteur de vitesses, ce qui facilite le diagnostic et les éventuelles opérations de maintenance. Associée au moteur diesel, la boîte est adaptée pour transmettre un couple élevé à des régimes relativement bas, ce qui se traduit par :

• des accélérations efficaces à bas et moyens régimes,
• un fonctionnement stable lors de la conduite avec charge,
• une utilisation efficace des caractéristiques du moteur 1.6 HDi.

Un système de transmission ainsi configuré favorise une conduite économique et le maintien d'une consommation de carburant raisonnable tout en conservant une dynamique appropriée.

État, origine et utilisation en service

La boîte de vitesses provient d'un véhicule d'occasion, ce qui permet un montage économiquement avantageux par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Parallèlement, la conception est conforme aux normes d'usine du constructeur, ce qui facilite l'installation dans le véhicule et l'intégration avec les équipements existants. Pour les ateliers et les services spécialisés dans la marque Peugeot, il s'agit d'une solution pratique lors du remplacement d'une transmission défectueuse sur un modèle 308 équipé d'un moteur diesel.

Le choix d'une boîte manuelle d'occasion d'origine est particulièrement avantageux dans les situations où la transmission actuelle présente des symptômes tels que du bruit, des difficultés à passer les vitesses ou des fuites d'huile, et où la réparation ou la remise à neuf de l'ancienne unité serait non rentable.

Avantages de l'utilisation d'une boîte manuelle d'origine

L'utilisation d'une boîte de vitesses d'usine dans une Peugeot 308 1.6 HDi permet de préserver la cohérence de l'ensemble du système de transmission. Les principaux avantages sont :

• Ajustement d'usine – conformité avec la structure de la carrosserie, les fixations et les équipements du moteur diesel.
• Comportement prévisible du véhicule – maintien des caractéristiques de fonctionnement conformes aux spécifications du constructeur.
• Montage simplifié – aucune nécessité d'adapter les éléments associés, ce qui réduit le temps de travail en atelier.
• Coûts de réparation rationnels – un rapport prix/fonctionnalité avantageux par rapport à la remise à neuf de transmissions complexes.

Grâce à cela, la boîte conviendra aussi bien aux voitures utilisées quotidiennement qu'aux flottes, où la répétabilité des paramètres et la facilité d'entretien sont essentielles.

Support technique et sélection des pièces

Lors de la sélection d'une boîte de vitesses pour une version d'équipement et une année spécifique de Peugeot 308, il est conseillé de vérifier la compatibilité via le numéro OEM ou les numéros interchangeables, ce qui minimise le risque d'erreur d'ajustement. En cas de doute, il est utile de comparer les paramètres avec la transmission démontée et de consulter un service spécialisé dans la marque Peugeot.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des transmissions supplémentaires, des carters ou des éléments de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses manuelles Peugeot.

Pour mieux évaluer quand le remplacement d'une transmission est plus rentable que sa remise à neuf et quels symptômes indiquent l'usure d'une boîte manuelle, consultez notre guide : Pannes des boîtes de vitesses manuelles sur les voitures – pourquoi une pièce d'occasion d'origine est-elle un choix plus raisonnable qu'une remise à neuf ?.