BMW F01 F10 F30 Automatique Pompe A Huile A Engrenages 0501327294 GA8HP70Z

BMW F01 F10 F30 Automatique Pompe A Huile A Engrenages GA8HP70Z est un élément spécialisé du système de lubrification dans une boîte de vitesses automatique, responsable de la pression stable de l'huile de travail et du bon fonctionnement de la transmission. Une pompe à huile correctement sélectionnée permet de maintenir la fluidité des changements de rapport, de limiter l'usure des composants et de conserver un comportement prévisible de la transmission dans des conditions d'exploitation exigeantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7544929-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7544929
• Nombres substituables: 24347544929, 7544929, 24348612853, 8612853, 0501327294, KZ
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Destination et fonction dans le système de transmission

La pompe à huile présentée est un élément dédié à la boîte automatique de type GA8HP70Z utilisée dans certains modèles BMW des séries F10 et F30. Elle est responsable de la circulation forcée de l'huile dans la transmission, ce qui permet un contrôle correct des embrayages, des freins internes et du système mécatronique. Une pression d'huile stable se traduit par un passage de vitesses prévisible, une réduction des glissements et une protection des éléments de friction contre la surchauffe.

Grâce au maintien d'un débit approprié du fluide de travail, la pompe soutient également le refroidissement interne de la boîte, ce qui est important lors d'une conduite dynamique, du remorquage ou d'une utilisation prolongée en milieu urbain. Le remplacement d'une pompe usée par un élément fonctionnel est l'une des étapes clés de l'entretien professionnel des boîtes de vitesses automatiques dans les véhicules BMW.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La pompe a été conçue comme une pièce du groupe Boîtes de vitesses automatiques, en respectant la géométrie et les points de fixation conformes au standard d'usine BMW. Cela signifie qu'elle peut être montée à la place du composant d'origine sans avoir à modifier le carter de la boîte ou le système de canaux d'huile. La conception de la pompe fonctionne avec le système de contrôle de pression prévu pour la transmission GA8HP70Z, ce qui permet de conserver les cartographies de travail d'usine de la boîte.

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification et la sélection pour une variante de véhicule spécifique. En pratique, cela signifie qu'il est possible de vérifier la compatibilité avec une configuration de transmission donnée sur la base de la documentation de service ou des catalogues de pièces BMW, sans avoir à intervenir sur la structure de la boîte.

État, origine et avantages de l'utilisation

La pompe proposée provient de la gamme de produits BMW et est un élément d'occasion, ce qui permet une restauration économique de l'efficacité de la boîte automatique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. L'utilisation d'un composant de la même famille de construction minimise le risque de problèmes de compatibilité, tout en permettant de réduire les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une nouvelle transmission.

L'utilisation d'une pompe à huile d'origine dans la boîte GA8HP70Z est particulièrement importante dans les véhicules à puissance et couple élevés, où le système de lubrification fonctionne sous une charge accrue. Un élément correctement sélectionné permet de maintenir la qualité de fonctionnement de la boîte, de limiter les à-coups lors des changements de vitesse et de réduire le risque d'usure prématurée des packs d'embrayage.

Conseils de montage et d'exploitation

Lors du remplacement de la pompe à huile dans une boîte de vitesses automatique, il est recommandé d'effectuer un entretien complet de la transmission, incluant le contrôle de l'état de l'huile, du filtre et d'éventuelles impuretés dans le carter d'huile. Une purge correcte du système et l'adaptation de la boîte après le montage du nouvel élément permettent d'exploiter pleinement le potentiel du composant et de minimiser le risque de dysfonctionnement.

Pour les utilisateurs envisageant différentes stratégies de réparation de boîte automatique – de la régénération au remplacement par une pièce d'occasion – des conseils pratiques sur la rentabilité et le choix des pièces peuvent être utiles. Une discussion détaillée de ces questions se trouve dans l'article Boîte de vitesses d'occasion – quand est-ce rentable et que devez-vous garder à l'esprit, qui compare les solutions pour les boîtes manuelles et automatiques et attire l'attention sur les questions de compatibilité.

Extension de l'entretien de la boîte automatique BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters de transmission, des éléments de commande ou des sous-ensembles hydrauliques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses automatiques BMW.

Pour faciliter l'identification dans le système de la boutique, le produit possède une désignation SKU attribuée, ainsi qu'un numéro de pièce OEM associé et les numéros interchangeables correspondants. Les informations sur le fabricant sont marquées comme marque, tandis que le statut du produit est marqué comme état. De plus, dans les données techniques, vous trouverez le paramètre type de boîte de vitesses, ce qui facilite la confirmation rapide de la compatibilité avec une configuration de véhicule spécifique.