Peugeot Boxer Citroën Jumper Capteur d'Angle de Volant 51826041

Peugeot Boxer Citroën Jumper Capteur d'Angle de Volant est un élément spécialisé du groupe Interrupteurs, éléments de commande et contacteurs d'allumage, responsable de la lecture précise de la position du volant dans les systèmes de sécurité et de direction du véhicule. En tant que composant d'origine de la marque Peugeot, il assure une coopération appropriée avec l'électronique d'usine ainsi que des paramètres de fonctionnement stables lors d'une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 51826041
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 51826041
• Nombres substituables: 51826041, 0265005557, 0 265 005 557
• Catégorie: Boutons, interrupteurs

Fonction et application du capteur d'angle de volant

Le capteur d'angle de volant dans les véhicules Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Fiat Ducato est responsable de la mesure précise de la position du volant et de sa vitesse de rotation. Les données provenant de cet élément sont utilisées, entre autres, par les systèmes de contrôle de trajectoire, l'assistance de direction et d'autres modules de commande nécessitant des informations fiables sur le mouvement du volant. Un capteur fonctionnant correctement permet de maintenir un comportement prévisible du véhicule dans les situations d'urgence et lors de manœuvres dynamiques.

Construction et intégration avec le système de commande

Le capteur présenté est intégré à la colonne de direction en tant qu'élément du groupe Interrupteurs, éléments de commande et contacteurs d'allumage, ce qui permet une coopération directe avec les modules électroniques d'usine. La conception OEM assure un ajustement approprié au faisceau électrique ainsi qu'une compatibilité avec le logiciel des calculateurs utilisés sur la plateforme Boxer/Jumper/Ducato, sans nécessité de modification de l'installation.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine d'occasion

Le choix d'un capteur d'angle de volant d'origine d'occasion est une solution qui permet de concilier le contrôle des coûts avec le maintien des paramètres prévus par le constructeur du véhicule. L'élément OEM est conçu pour une plateforme spécifique, grâce à quoi :

• il conserve la conformité avec les systèmes de sécurité et de confort d'usine,
• il élimine le risque de problèmes de communication sur le bus de données,
• il limite le besoin d'adaptation mécanique supplémentaire.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure standard de calibrage du capteur via un testeur de diagnostic, afin que les systèmes de commande lisent correctement ses signaux et coopèrent avec lui sur toute sa plage de fonctionnement.

État, vérification et préparation au montage

Le capteur d'angle de volant proposé est un élément issu du marché secondaire, ce qui signifie en pratique un rapport prix/fonctionnalité avantageux tout en conservant les caractéristiques du sous-ensemble d'origine. Avant toute réutilisation, il est conseillé de vérifier le bon fonctionnement dans le véhicule ou sur un banc de diagnostic, notamment en ce qui concerne la stabilité de la lecture, l'absence d'erreurs dans la mémoire des calculateurs et la réaction correcte des systèmes d'aide à la conduite.

Extension du système de commande dans les véhicules Peugeot

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de direction et de commande de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des commutateurs combinés ou des éléments de contacteur d'allumage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Interrupteurs, éléments de commande et contacteurs d'allumage Peugeot.

En savoir plus sur les avantages des pièces OEM d'occasion

Lors du choix d'un capteur d'angle de volant d'occasion, il est utile de connaître les différences entre un sous-ensemble d'origine et les remplacements du marché indépendant. Vous trouverez des conseils pratiques sur le choix des composants issus du démontage, les critères d'évaluation de leur état et la rentabilité d'une telle solution dans l'article 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'un remplacement. De plus, si le contexte plus large de l'utilisation d'éléments premium d'occasion dans les véhicules de segment supérieur vous intéresse, consultez l'article Pièces d'occasion pour Mercedes – pièces d'origine issues du démontage, qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation de tels sous-ensembles.