Audi S4 B9 3.0 TFSI Panneau de Recouvrement Carter du Moteur 06M115287AH

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Audi S4 B9 3.0 TFSI Panneau de Recouvrement Carter du Moteur est un élément d'origine issu du groupe Carters d'huile, conçu pour les moteurs à essence. Il assure une étanchéité parfaite du circuit d'huile moteur ainsi qu'une protection stable de la partie inférieure du bloc, ce qui influe directement sur la durabilité et la sécurité du fonctionnement du système de lubrification.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06M115287AH
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06M115287AH
• Nombres substituables: 06M115287AH, 06M 115 287 AH
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Carters d'huile

Destination et fonction technique

Le carter d'huile présenté a été conçu pour le moteur essence 3.0 TFSI du modèle Audi S4 B9, où il est responsable de la collecte et de la stabilisation de l'huile moteur ainsi que de son retour correct vers le système de lubrification. La conception prend en compte les exigences des unités turbocompressées, pour lesquelles il est crucial de maintenir un niveau d'huile adéquat lors de variations de charge et de températures de fonctionnement élevées.

Le panneau de recouvrement inférieur intégré joue également un rôle de protection mécanique contre les chocs venant de la chaussée, limite le risque d'endommagement du carter et aide à maintenir la propreté dans la zone moteur. Grâce à cela, l'élément soutient le fonctionnement stable du système de lubrification dans les conditions d'utilisation quotidienne et de conduite dynamique.

Avantages de l'utilisation d'un carter d'huile d'origine Audi

L'utilisation d'un carter d'huile d'origine dans l'Audi S4 B9 permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité motrice. Une chambre à huile correctement formée limite le phénomène de moussage et le déplacement excessif de l'huile, ce qui favorise le maintien d'une pression stable dans le système. Cela se traduit par une meilleure protection des coussinets, du turbocompresseur et des éléments de distribution.

L'élément de la catégorie Carters d'huile est structurellement adapté au bloc moteur, ce qui facilite le montage et minimise le risque de fuites au niveau du joint. Le composant OEM d'occasion est également une solution économique avantageuse – il permet de combiner une haute qualité de fabrication avec un budget d'entretien raisonnable, particulièrement lors de réparations après une collision ou un dommage mécanique par le dessous.

État, montage et application en service

Le carter d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et peut constituer une alternative intéressante à une pièce neuve tout en conservant les paramètres d'utilisation appropriés. Avant le montage, une procédure d'entretien standard est recommandée : nettoyage minutieux des surfaces de contact, contrôle de la planéité et application d'un joint approprié conforme aux recommandations du constructeur du véhicule.

Le remplacement du carter d'huile est particulièrement recommandé après des dommages mécaniques (contact avec un obstacle, levage du véhicule en un point inapproprié) ou en cas de fuite constatée, ce qui peut entraîner une baisse du niveau d'huile et un risque de grippage du moteur. Un élément correctement choisi dans ce groupe permet de restaurer la pleine fonctionnalité du système de lubrification sans interférer avec les autres composants de l'unité motrice.

Carters d'huile Audi – extension et modernisation de la zone moteur

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de carter, des protections inférieures ou des couvercles de service, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Carters d'huile Audi.

Comment utiliser raisonnablement les pièces d'occasion

Lors du choix d'un carter d'huile d'occasion, il convient de prêter attention à l'état général de la surface, à l'absence de fissures et à la géométrie correcte des bords de contact. Un élément OEM correctement sélectionné permet de réduire considérablement le coût de la réparation tout en conservant une haute qualité et une compatibilité avec le système de lubrification d'usine. Si vous souhaitez mieux planifier votre budget d'entretien et connaître des conseils pratiques sur l'achat de composants d'occasion, consultez l'article Coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de la voiture ?.