Mercedes R171 Roue Secours Acier R17 4,5J ET:12 Pneumatique 145/70 A1714000202

État visuel de la pièce

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Mercedes R171 Roue Secours Acier R17 4,5J ET:12 Pneumatique 145/70 est un équipement d'urgence pratique, conçu pour maintenir la mobilité et la sécurité en cas de dommage à une roue pendant la conduite. La conception compacte de la jante en acier permet à la roue de secours de se loger facilement dans le coffre, tout en assurant une conduite stable du véhicule. Il s'agit d'une solution dédiée aux conducteurs qui apprécient la fiabilité technique et la prévisibilité dans les situations d'urgence.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1714000202-2
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1714000202
• Nombres substituables: A1714000202, A 171 400 02 02
• Diamètre de la jante: 17"
• Largeur de jante: 4.5
• Décalage (ET): 12
• Diamètre du trou: 112
• Nombre de trous: 5
• Matériau de jante: Acier
• Catégorie: Ceintures de sécurité

Usage et fonction de la roue de secours

La roue de secours présentée a été configurée comme un élément d'urgence pour le modèle Mercedes SLK R171, en tenant compte des exigences de construction de la suspension et du système de freinage. L'utilisation d'un pneu étroit de type « galette » permet de réduire le poids et l'espace occupé, tout en conservant une rigidité adéquate et un comportement prévisible sur la route. Cette solution permet de rejoindre en toute sécurité un garage ou une destination après une crevaison.

Construction de la jante en acier

La jante est fabriquée en acier durable, ce qui se traduit par une résistance aux charges d'exploitation typiques et une stabilité dimensionnelle. La construction en acier est avantageuse pour les applications d'urgence, car elle supporte bien les charges ponctuelles, les irrégularités de la chaussée et les conditions routières variables. Les paramètres géométriques de la jante ont été sélectionnés pour s'adapter au train roulant de la Mercedes SLK R171, afin de maintenir un montage correct sur le moyeu et une géométrie de trajectoire appropriée.

Les trous de montage et l'entraxe ont été conçus conformément au standard utilisé sur ce modèle, ce qui assure une adhérence sûre au moyeu et une transmission correcte du couple. Grâce à cela, une fois les boulons correctement serrés, la roue de secours conserve sa stabilité et ne génère pas de vibrations indésirables pendant la conduite.

Paramètres d'utilisation et compatibilité

La roue de secours de 17 pouces avec une largeur de jante adaptée fonctionne avec un pneu de secours étroit, ce qui permet de réduire la charge sur la suspension et de diminuer l'espace nécessaire au stockage dans le coffre. Le déport (ET) de la jante a été choisi pour maintenir la position correcte de la roue par rapport au passage de roue et aux éléments de suspension, minimisant ainsi le risque de frottement et les changements indésirables dans la conduite du véhicule.

L'entraxe et le nombre de trous de montage sont conformes aux solutions utilisées sur la Mercedes SLK R171, ce qui permet un montage direct sans avoir recours à des adaptateurs. Cette compatibilité est essentielle pour la sécurité – un montage correct de la roue sur le moyeu influence la répartition uniforme des forces et le bon fonctionnement du système de freinage.

Application pratique et avantages de la solution

Ce type de roue de secours est particulièrement utile pour les conducteurs effectuant de longs trajets, où l'accès à un service de dépannage peut être limité. En cas d'urgence, elle permet de poursuivre la route à vitesse réduite, sans avoir besoin d'une dépanneuse ou d'attendre longtemps l'assistance routière. La jante en acier en configuration de secours est une solution simple, mais fonctionnelle et prévisible à l'usage.

L'état d'occasion signifie que l'élément a été utilisé précédemment, mais qu'il peut toujours remplir sa fonction de roue d'urgence, sous réserve d'un montage correct et du respect des recommandations concernant la vitesse et la distance de conduite avec un pneu de secours. C'est une option pratique pour les utilisateurs qui souhaitent équiper leur voiture d'une roue de secours tout en maîtrisant les coûts.

Intégration avec l'équipement du coffre et les kits d'outils

La roue de secours est compatible avec les solutions d'usine prévues dans le coffre, telles que le logement de roue, les éléments de fixation ou les accessoires de service. Associée à un cric et à un kit d'outils de base, elle permet de changer soi-même la roue sur le bas-côté ou sur un parking. Grâce aux dimensions compactes du pneu de secours, l'espace de chargement reste largement préservé, ce qui est crucial dans les voitures à capacité de coffre limitée, comme les roadsters.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de l'espace de chargement de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des crics, des clés de roue ou des kits de service complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Crics et kits d'outils Mercedes.

Pour les conducteurs intéressés par un contexte plus large sur l'exploitation des voitures, la comparaison des motorisations et les coûts d'entretien, l'article consacré aux moteurs BMW peut être utile – BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – classement des diesels légendaires, qui montre comment le choix des composants et des pièces du marché secondaire influence les coûts totaux d'utilisation du véhicule.