Amortisseur Vibrations BMW F10 F20 F21 LCI F30 B47 Diesel Crank Pulley 7619245

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Amortisseur Vibrations BMW F10 F20 F21 LCI F30 B47 Diesel Crank Pulley est un élément du système d'accessoires des moteurs diesel, responsable de l'amortissement efficace des vibrations de torsion du vilebrequin et du fonctionnement stable de l'entraînement par courroie. Grâce à sa conception OEM précise et à son adaptation aux unités Diesel de la série B47, cette pièce permet de réduire les contraintes exercées sur l'alternateur, la pompe et les autres composants. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs de BMW à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé avec une géométrie d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7619245-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7619245
• Nombres substituables: 11237619245, 7619245
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Chaînes

Fonction de la poulie avec amortisseur de vibrations dans un moteur diesel BMW

La poulie intégrée à l'amortisseur de vibrations dans les moteurs Diesel B47 est responsable du transfert de l'entraînement du vilebrequin vers la courroie d'accessoires ainsi que de la réduction des irrégularités de rotation. La souplesse et la masse de travail correctement sélectionnées limitent les vibrations, ce qui :

• réduit le bruit et les secousses dans la plage des bas et moyens régimes,
• soulage les roulements de l'alternateur, des pompes et des galets de guidage,
• stabilise le fonctionnement du système de tendeurs et de galets sur le long terme.

Pour les unités B47 utilisées dans les séries F10, F11, F20, F21 LCI et F30, une poulie avec amortisseur de vibrations correctement choisie est essentielle pour la qualité de fonctionnement du moteur et la durabilité des accessoires.

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

La poulie avec amortisseur de vibrations présentée a été conçue pour les unités diesel modernes BMW de la famille B47, utilisées dans les modèles populaires de classe moyenne et compacte. La conception OEM garantit :

• la conformité avec le système d'entraînement par courroie d'usine dans les versions sélectionnées F10, F11, F20, F21 LCI et F30,
• le positionnement correct des rainures de la courroie par rapport aux autres poulies et galets,
• le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système d'accessoires.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière similaire à l'original, sans nécessiter de modifications sur les autres éléments du système.

Catégorie Tendeurs et galets – rôle de la poulie dans le système

Bien que le produit appartienne à la catégorie Tendeurs et galets, il joue un rôle distinct et crucial dans l'ensemble du circuit d'entraînement par courroie. En combinaison avec le tendeur, les galets de guidage et la courroie striée, il forme un système complet responsable de :

• maintenir la tension correcte de la courroie dans diverses conditions de charge,
• transmettre en douceur le couple aux accessoires du moteur,
• limiter les vibrations de torsion qui pourraient accélérer l'usure des autres éléments.

Le choix d'une poulie avec amortisseur de vibrations en bon état est particulièrement important dans les moteurs diesel, où le couple et les pulsations de fonctionnement sont nettement plus élevés que dans les unités à essence.

État, avantages de l'élément d'occasion et aspects de montage

Le composant proposé provient du segment des pièces BMW d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le maintien de la conception OEM d'origine. En pratique, cela signifie :

• un ajustement d'usine pour la fixation sur le vilebrequin,
• le maintien de la géométrie correcte coopérant avec les tendeurs et les galets,
• la possibilité de montage en remplacement d'une poulie usée ou endommagée sans intervention sur les autres éléments du système.

Lors du remplacement, il est recommandé de vérifier l'état de la courroie, du tendeur et des galets de guidage afin d'éviter le retour de vibrations et de bruits résultant d'autres composants usés.

Support technique et documents supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tendeurs, des galets de guidage ou des éléments supplémentaires du système de courroie, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tendeurs et galets BMW.

En cas de diagnostic du système de charge et des éléments accessoires associés, un guide pratique décrivant quand il vaut la peine d'opter pour un sous-ensemble d'occasion peut être utile – vous le trouverez dans l'article Quand remplacer l'alternateur par un modèle d'occasion : guide pratique pour les conducteurs.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large de l'exploitation des moteurs diesel BMW et l'impact des accessoires sur la durabilité de l'unité motrice, un complément de connaissances précieux peut être le matériel de blog Chaîne de distribution BMW N47 – panne typique et réparation avec des pièces BMW d'origine, qui montre l'importance d'utiliser des composants d'occasion d'origine correctement sélectionnés.