BMW E60 E87 E90 M47N2 Poulie De Vilebrequin Amortisseur De Vibrations 7793882

BMW E60 E87 E90 M47N2 Poulie De Vilebrequin Amortisseur De Vibrations est un élément d'origine issu du groupe Tendeurs et galets, conçu pour fonctionner dans le système d'entraînement des accessoires du moteur. Cette pièce BMW d'occasion garantit la géométrie d'usine, un guidage correct de la courroie ainsi qu'une collaboration stable avec les autres composants entraînés par le vilebrequin.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7793882
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7793882
• Nombres substituables: 11237805696, 7805696, 11237801977 11237793882, 11237787304 11232247565, 7801977 7793882, 7787304 2247565
• Catégorie: Chaînes

Destination et fonction de la poulie de vilebrequin

La poulie de vilebrequin sur le moteur M47N2 est responsable du transfert du couple du vilebrequin vers la courroie entraînant les accessoires, tels que l'alternateur ou d'autres éléments du système auxiliaire. Une poulie correctement sélectionnée stabilise le fonctionnement de la courroie, limite le glissement et aide à maintenir une tension appropriée sur tout le circuit d'entraînement.

Sur les modèles BMW E60, E87 et E90, l'état correct de la poulie a une influence directe sur la qualité de fonctionnement du groupe motopropulseur, la réduction des vibrations de torsion et la répartition uniforme de la charge sur les autres composants collaborant avec le vilebrequin.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine BMW

L'utilisation d'une poulie d'origine du groupe BMW permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système d'entraînement des accessoires. Les principaux avantages sont :

• Ajustement précis au moteur M47N2 et à la structure de la face avant des accessoires.
• Profil de travail approprié collaborant avec la courroie et les éléments de tension.
• Cohérence avec les spécifications d'usine du fabricant en matière d'amortissement des vibrations et des charges dynamiques.
• Possibilité de montage direct en remplacement d'une poulie usée ou endommagée sans nécessiter de modifications.

Grâce au respect des spécifications d'origine, le système de tension et de guidage de la courroie fonctionne dans la plage prévue par le fabricant, ce qui favorise une usure uniforme et limite le risque de panne des accessoires.

Intégration avec le système Tendeurs et galets

La poulie de vilebrequin collabore directement avec les éléments du groupe Tendeurs et galets, formant un circuit d'entraînement complet des accessoires. En pratique, cela signifie que l'état de la poulie influence :

• la stabilité de fonctionnement du tendeur de courroie,
• le guidage de la courroie sur les galets de renvoi,
• la répartition uniforme des forces dans tout le système.

Lors du remplacement de la poulie, il convient de prêter attention aux éventuels signes d'usure de la courroie et des éléments de tension afin d'éviter de devoir effectuer une nouvelle réparation à court terme et d'assurer un entretien cohérent de tout le circuit d'entraînement.

État d'occasion et choix de la pièce appropriée

La poulie de vilebrequin proposée est un élément en état d'occasion, issu du démontage, ce qui permet de combiner la spécification d'origine BMW avec un coût de réparation avantageux. Ce type de solution est particulièrement attractif pour l'entretien des anciens modèles E60, E87 et E90, où la conformité technique et l'économie d'exploitation sont essentielles.

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité de la pièce avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule. Le produit possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues BMW et minimise le risque de choisir un élément inadapté.

Support technique et documents complémentaires

En cas de doute concernant le fonctionnement des accessoires du moteur, y compris l'alternateur, un guide pratique pour les conducteurs abordant les signes d'usure et les possibilités de réparation peut être utile – vous trouverez les détails dans l'article Quand vaut-il la peine de remplacer l'alternateur par un modèle d'occasion : guide pratique pour les conducteurs.

Si vous vous demandez s'il est préférable de choisir une pièce reconditionnée ou une pièce d'origine d'occasion, un document comparatif décrivant les avantages des deux solutions vous sera utile – consultez l'article Reconditionnée ou d'origine d'occasion – quelle pièce choisir pour une réparation ?.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des poulies supplémentaires, des galets de renvoi ou des tendeurs de courroie, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tendeurs et galets BMW.