Porsche Cayenne 92A Poulie Tendeur Courroie 3.0 TFSI Hybrid 06E903133S

Porsche Cayenne 92A Poulie Tendeur Courroie 3.0 TFSI Hybrid est un élément d'origine issu de la catégorie Tendeurs et galets, conçu pour une collaboration précise avec le système d'entraînement des accessoires du moteur 3.0 TFSI. Cette pièce OEM d'occasion garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine, un guidage stable de la courroie et un comportement prévisible sous charge, ce qui influe directement sur la qualité de fonctionnement du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 95810236120
• Marque: Porsche
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 95810236120
• Nombres substituables: 95810236120, 958 102 361 20
• Catégorie: Chaînes

Destination et fonction technique

Le galet tendeur du Porsche Cayenne 92A équipé du moteur 3.0 TFSI est responsable du guidage stable de la courroie d'accessoires et du maintien d'une tension appropriée sur tout le circuit d'entraînement. Un élément correctement sélectionné dans cette catégorie minimise le risque de patinage de la courroie, de bruit et de charge inégale sur l'alternateur, la pompe et les autres composants.

Grâce à une conception conforme aux normes du constructeur, le galet fonctionne avec le tendeur d'origine, en préservant la géométrie correcte du chemin de la courroie et en limitant l'usure des autres éléments du système.

Avantages de l'utilisation d'un galet tendeur d'origine

L'utilisation d'un galet tendeur d'origine sur le Cayenne 92A se traduit par une série d'avantages pratiques au quotidien :

• ajustement parfait au système d'accessoires du moteur 3.0 TFSI, sans aucune modification nécessaire,
• fonctionnement stable de la courroie lors des variations de régime et de charge,
• réduction des vibrations et des bruits indésirables provenant de la zone d'entraînement des accessoires,
• risque réduit d'usure prématurée de la courroie et des poulies associées,
• maintien des paramètres de fonctionnement conformes aux exigences du constructeur du véhicule.

Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement plus prévisible du groupe motopropulseur et un risque moindre de pannes résultant d'une tension incorrecte de la courroie.

Caractéristiques de l'élément et montage

Le galet tendeur de cette offre provient de la marque Porsche, ce qui garantit la conformité dimensionnelle et structurelle avec le système d'entraînement d'origine. L'élément OEM d'occasion est un excellent choix pour l'entretien du véhicule lorsque vous souhaitez conserver les spécifications d'origine sans recourir à des pièces de rechange incertaines.

Avec une procédure de montage correcte, le galet peut être intégré au système existant sans modifications supplémentaires, ce qui réduit le temps d'intervention et facilite le contrôle du bon fonctionnement après le remplacement.

Sélection des pièces et support technique

Lors du choix d'un galet tendeur pour un Porsche Cayenne 92A avec moteur 3.0 TFSI, il convient de prêter attention à la conformité avec le numéro de pièce OEM et aux numéros de remplacement disponibles afin d'assurer une compatibilité totale avec la version spécifique du moteur. En cas de doute, il est utile de comparer la structure avec l'élément actuellement monté et de consulter un mécanicien spécialisé dans la marque Porsche.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Porsche et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des galets de renvoi supplémentaires, des tendeurs complets ou des supports, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tendeurs et galets Porsche.

Pièce OEM d'occasion – un choix conscient

Le choix d'un galet tendeur OEM d'occasion est une solution qui permet de conserver les spécifications d'usine tout en optimisant les coûts d'entretien. Un composant d'origine issu du démontage fonctionne généralement mieux avec le système existant qu'une pièce de rechange générique aux paramètres incertains.

Si vous souhaitez mieux comprendre quand il est avantageux d'opter pour une pièce d'occasion plutôt que pour une pièce de rechange neuve, ce guide pratique vous sera utile : 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'une pièce de rechange. De plus, lors du diagnostic du système d'entraînement des accessoires et des problèmes de charge, il est conseillé de consulter le document Quand remplacer l'alternateur par un modèle d'occasion : guide pratique pour les conducteurs, qui facilite la corrélation des symptômes avec l'état réel des éléments collaborant avec la courroie d'accessoires.