Collecteur Échappement BMW E81 E87 LCI 123D N47S Refroidisseur Gaz EGR 7806051

État visuel de la pièce

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Collecteur Échappement BMW E81 E87 LCI 123D N47S Refroidisseur Gaz EGR est un élément du système de recirculation des gaz d'échappement conçu pour les moteurs diesel BMW série 1 équipés de l'unité N47S. Il permet un refroidissement efficace des gaz dirigés vers la vanne EGR, ce qui favorise un fonctionnement stable du moteur diesel et une réduction des émissions. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant techniquement adapté à une configuration de modèle spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7806051-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7806051
• Nombres substituables: 7806051, 11717806051
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Collecteurs d'échappement

Destination et rôle dans le système d'échappement

Le refroidisseur de gaz EGR décrit fonctionne dans la zone du système d'échappement, au sein du groupe d'éléments appelés Collecteurs d'échappement et composants associés. Sa mission est d'abaisser la température des gaz d'échappement réinjectés dans l'admission, ce qui aide à réduire les oxydes d'azote et à stabiliser le processus de combustion dans le moteur diesel. Grâce à cela, le moteur conserve une meilleure qualité de fonctionnement et le système de traitement des gaz d'échappement est moins sollicité.

Dans les moteurs diesel BMW série 1 de la famille N47S, un refroidisseur EGR fonctionnant correctement est essentiel pour :

• maintenir la température appropriée des gaz dirigés vers la vanne EGR,
• limiter les contraintes thermiques dans la zone du collecteur d'échappement,
• respecter les normes d'émissions polluantes pour les unités diesel.

Compatibilité avec le moteur diesel et le système EGR

Le refroidisseur de gaz d'échappement a été conçu pour fonctionner avec le moteur diesel de version N47S utilisé dans les BMW E81, E82 et E87 LCI 123d. Cela signifie qu'il est parfaitement adapté en termes de géométrie, de raccords et de flux de gaz dans le cadre de la configuration spécifique de l'unité motrice. L'utilisation d'un élément dédié minimise le risque de problèmes de montage et de fuites dans le système d'échappement.

Pour l'utilisateur, cela signifie qu'en choisissant correctement la pièce en fonction du numéro de châssis et de la version du moteur, il est possible d'obtenir :

• une cohérence avec le système de collecteur d'échappement et d'EGR d'origine,
• un fonctionnement correct avec les autres composants du système d'échappement,
• le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine de l'unité motrice.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le refroidisseur de gaz EGR proposé est un élément issu du marché de l'occasion, ce qui permet une réparation économique du système d'échappement tout en conservant la conception d'origine. Un composant d'occasion de ce type est souvent choisi dans les situations où le refroidisseur d'origine a subi une fuite, une surchauffe ou un dommage mécanique, et où la priorité est de maintenir la conformité avec la solution OEM.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une procédure d'atelier standard, comprenant le contrôle de l'étanchéité, la propreté des canaux d'échappement et l'état des raccords. Un élément correctement préparé permet de rétablir une circulation et un refroidissement corrects des gaz dans le système EGR, ce qui influe sur la stabilité du moteur et la réduction des fumées.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur de gaz dédié

L'utilisation du refroidisseur de gaz EGR approprié dans une BMW série 1 avec moteur N47S apporte une série d'avantages pratiques à l'utilisation :

• Meilleur contrôle de la température des gaz d'échappement – réduction des contraintes thermiques dans la zone du collecteur d'échappement et de la vanne EGR.
• Fonctionnement plus stable du moteur diesel – un bon fonctionnement de la recirculation des gaz favorise une combustion uniforme du mélange.
• Soutien au système de réduction des émissions – des gaz correctement refroidis aident à maintenir les paramètres d'émission au niveau prévu pour le moteur donné.
• Possibilité de réparation économique – l'élément d'occasion permet de réduire les coûts d'entretien tout en conservant la conception d'usine du système.

Collecteurs d'échappement BMW associés et documents techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des collecteurs, des sections de raccordement ou des éléments coopérant avec l'EGR, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Collecteurs d'échappement BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur le fonctionnement du système d'échappement et le choix d'éléments d'occasion, y compris les collecteurs et les composants associés, un article de conseil peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document sur le système d'échappement performance et les collecteurs d'occasion. Si, en revanche, vous êtes intéressé par une vision plus large des composants de cette marque, y compris l'utilisation de pièces du marché de l'occasion, il vaut également la peine de consulter le texte sur les différences entre les composants BMW M Performance et les composants de série.