BMW F20 F21 F30 F31 LCI B38 B48 Thermostat Pompe Eau Moteur Essence 7644811

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW F20 F21 F30 F31 LCI B38 B48 Thermostat Pompe Eau Moteur Essence est un élément d'origine issu de la catégorie Pompes à eau, conçu pour les moteurs essence des séries B38 et B48 dans les versions de carrosserie F20, F21, F30 et F31 après restylage (LCI). Cette solution permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement et une température de fonctionnement stable du moteur, ce qui se traduit par une exploitation sûre et fiable du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7644811-4
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7644811
• Nombres substituables: 7644811, 11537644811
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le thermostat présenté, intégré à la pompe à eau, est un élément du système de refroidissement des moteurs essence B38/B48 utilisés dans les modèles compacts et intermédiaires BMW séries 1 et 3 après la modernisation LCI. Il est responsable de forcer la circulation du liquide de refroidissement et de contrôler la température de fonctionnement, ce qui est crucial pour la durabilité du moteur, la stabilité des performances et la réduction de la consommation de carburant.

La combinaison des fonctions de pompe à eau et de thermostat dans un seul ensemble permet une gestion précise de la température du liquide de refroidissement, et donc le maintien de conditions de travail optimales du moteur dans différentes plages de charge et de régime.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à eau d'origine BMW

L'utilisation d'une solution BMW d'origine dans le système de refroidissement garantit :

• une collaboration correcte avec l'électronique de commande du moteur et les cartographies de température,
• une caractéristique de débit du liquide de refroidissement appropriée sur toute la plage de régime,
• une cohérence avec l'architecture d'usine du système de refroidissement des modèles F20, F21, F30 et F31 LCI.

Grâce à cela, les caractéristiques de chauffage et de refroidissement d'usine du moteur sont préservées, ce qui limite le risque de surchauffe, de contraintes thermiques locales et d'usure prématurée des composants associés.

État de l'élément et utilisation dans la pratique de service

L'ensemble thermostat et pompe à eau proposé est une pièce issue du marché secondaire à l'état Used (occasion), ce qui en fait une alternative économique intéressante tout en conservant la conception d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile pour :

• les réparations du système de refroidissement après une défaillance de la pompe ou du thermostat,
• la résolution de problèmes liés à une température de fonctionnement instable du moteur,
• l'entretien préventif sur des véhicules à kilométrage élevé, où le remplacement des éléments responsables de la circulation du liquide de refroidissement est recommandé.

La sélection des pièces selon les références du fabricant et la génération du moteur permet de conserver une compatibilité totale de montage et de fonctionnement avec le système d'usine.

Importance pour les moteurs essence B38/B48

Dans les moteurs essence modernes BMW, tels que les B38 et B48, une gestion stable de la température a un impact direct sur la durabilité du turbocompresseur, du système de lubrification et des composants internes du moteur. Un thermostat avec pompe à eau en bon état :

• maintient la plage de température de fonctionnement correcte en conditions urbaines et autoroutières,
• soutient le bon fonctionnement du système de gestion du mélange et de l'allumage,
• limite le risque de surchauffe dans les situations de forte charge.

Pour les utilisateurs qui attendent un comportement prévisible du véhicule et souhaitent éviter des réparations coûteuses du moteur, un ensemble pompe à eau avec thermostat fonctionnel est l'un des éléments clés pour maintenir le moteur en bon état.

Aide au choix et documents complémentaires

Lors de la sélection des éléments du groupe motopropulseur et du système de refroidissement, il est conseillé d'utiliser les références du fabricant et les données du catalogue pour assurer une compatibilité totale avec la version spécifique du moteur et de la carrosserie. Vous trouverez des informations supplémentaires sur le diagnostic, la sélection par références du fabricant et l'exploitation des éléments d'alimentation et de commande du moteur dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui organise les connaissances techniques en un seul endroit.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers, des tubulures ou des modules supplémentaires liés à la circulation du liquide de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau BMW.