Ford Mondeo MK4 S-Max Galaxy Tuyau Durite Thermostat Eau 2.0 TDCi 1475897

Ford Mondeo MK4 S-Max Galaxy Tuyau Durite Thermostat Eau 2.0 TDCi est un élément du système de refroidissement appartenant au groupe Thermostats et boîtiers, conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDCi des modèles populaires de Ford. Il est responsable du guidage précis du liquide de refroidissement au niveau du thermostat, ce qui favorise un fonctionnement stable de l'unité motrice et une régulation correcte de la température de service. Ce composant d'origine est un choix judicieux lors de l'entretien du système de refroidissement, lorsque vous souhaitez une compatibilité conforme aux spécifications du fabricant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1475897
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1475897
• Nombres substituables: 1475897, 7G9Q-9Y438-BB, 7G9Q9Y438BB
• Type de pièce: Boîtier du thermostat
• Catégorie: Thermostats

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite d'eau du thermostat dans le moteur 2.0 TDCi est responsable de diriger le flux de liquide de refroidissement entre le thermostat et les autres éléments du système. Un élément correctement sélectionné :

• favorise le maintien d'une température de fonctionnement stable de l'unité motrice,
• limite le risque de surchauffe ou de sous-refroidissement du moteur,
• assure une connexion étanche dans la zone du thermostat, minimisant le risque de fuites.

Grâce à une conception conforme aux solutions d'usine Ford, la durite fonctionne avec le boîtier de thermostat d'origine et les autres composants du système de refroidissement, sans nécessiter de modification de l'installation.

Avantages de l'utilisation de la durite d'origine Ford

Le choix de la durite d'eau de thermostat d'origine pour Mondeo Mk4, S-Max et Galaxy permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de refroidissement. Les principaux avantages sont :

• Ajustement géométrique précis – tracé correct de la durite par rapport au bloc moteur et aux accessoires, ce qui facilite le montage et élimine les contraintes sur les embouts.
• Compatibilité avec le boîtier de thermostat d'usine – maintien du chemin de circulation du liquide de refroidissement prévu par le fabricant.
• Fonctionnement stable dans les conditions d'exploitation typiques du moteur 2.0 TDCi, y compris lors de longs trajets sur autoroute.

Un élément du système de refroidissement ainsi configuré favorise un réchauffement uniforme du moteur et le maintien d'une température de service appropriée, ce qui est important pour la durabilité de l'unité motrice et la consommation de carburant.

Domaine d'application dans les véhicules Ford

La durite a été conçue pour être utilisée dans les modèles Ford populaires tels que Mondeo Mk4, S-Max et Galaxy avec moteur 2.0 TDCi. Cela signifie que :

• sa forme et les diamètres des raccords sont adaptés aux embouts de série de ces unités,
• elle suit le tracé prévu par le fabricant, sans interférer avec d'autres éléments du compartiment moteur,
• elle facilite le maintien du système de durites de refroidissement d'origine, ce qui est essentiel pour le diagnostic et les réparations futures.

Grâce à cela, la durite constitue une solution pratique lors du remplacement d'un élément usé ou endommagé dans le système de refroidissement, sans avoir recours à des substituts dont l'ajustement est incertain.

État et aspects de montage

La durite d'eau de thermostat proposée est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la spécification d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état de la surface des raccords, de la flexibilité du matériau et des éventuelles traces d'utilisation antérieure, afin d'assurer l'étanchéité de l'ensemble du système.

Lors de l'installation, il convient de prêter attention à :

• la disposition correcte de la durite par rapport aux autres éléments des accessoires,
• l'utilisation de colliers et de raccords appropriés conformes à la solution d'usine,
• la purge du système de refroidissement après le montage.

Service complet du système de refroidissement Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers de thermostat, des tubulures ou des durites d'eau supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Ford.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large de l'exploitation et des coûts d'entretien potentiels des unités motrices modernes, un article de conseil peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre comment une prévention appropriée influence la réduction du risque de réparations coûteuses.