Ford Focus MK2 Fiesta MK5 C-Max MK1 Thermostat 1.8 2.0 Essence 4M5G-8575-FC

Ford Focus MK2 Fiesta MK5 C-Max MK1 Thermostat 1.8 2.0 Essence est un élément du groupe Thermostats et boîtiers, responsable de la stabilisation de la température de fonctionnement du moteur à essence. Un thermostat correctement sélectionné favorise un réchauffement efficace du groupe motopropulseur, améliore la souplesse de fonctionnement et réduit le risque de surchauffe lors d'une utilisation quotidienne. Il s'agit d'une solution destinée aux conducteurs qui attendent un comportement prévisible du système de refroidissement et souhaitent maintenir les paramètres de fonctionnement du moteur au niveau approprié.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1476110
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1476110
• Nombres substituables: 4M5G-8575-FC, 4M5G8575FC, 1476110
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Thermostats

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le thermostat présenté est un élément du système de refroidissement des moteurs à essence des modèles Ford, où il est crucial de maintenir une température de fonctionnement stable. Il est responsable de l'ouverture contrôlée du débit de liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le radiateur, permettant ainsi au groupe motopropulseur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement, puis de la maintenir dans une plage optimale.

En pratique, un thermostat fonctionnant correctement se traduit par :

• un fonctionnement plus stable du moteur dans diverses conditions de charge,
• une meilleure exploitation des paramètres du moteur à essence,
• une réduction du risque de surchauffe locale ou de sous-refroidissement,
• un fonctionnement cohérent des autres éléments du système de refroidissement.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le thermostat appartient au groupe Thermostats et boîtiers, ce qui signifie qu'il est conçu pour fonctionner en contact direct avec le liquide de refroidissement et les éléments des canaux d'eau du moteur. La conception est adaptée aux spécificités des moteurs à essence, où il est essentiel de contrôler précisément la température en fonction des régimes et des charges variables.

L'élément a été développé pour s'intégrer au système de refroidissement d'usine Ford, ce qui facilite le montage et permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur. Ainsi, l'utilisateur reçoit une pièce qui fonctionne avec l'installation existante sans nécessiter de modification d'autres composants.

Type de carburant et influence sur le fonctionnement du moteur

Le thermostat est destiné aux unités alimentées au carburant essence. Dans ce type de moteur, il est particulièrement important d'atteindre rapidement la température de fonctionnement, car cela influence :

• la stabilité du mélange air-carburant,
• le fonctionnement des systèmes de gestion moteur,
• la consommation de carburant en phase de montée en température,
• la réduction de l'usure excessive des composants mécaniques.

Un thermostat efficace favorise une répartition uniforme de la chaleur dans le bloc et la culasse, ce qui est essentiel pour la durabilité du groupe motopropulseur et le comportement prévisible du véhicule en circulation urbaine et extra-urbaine.

État de la pièce et utilisation en entretien

L'élément proposé est une pièce d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations économiques, l'entretien des parcs de véhicules ou la remise en état d'anciens modèles Ford. Ce type de composant peut être utilisé comme remplacement lorsque le thermostat actuel présente des signes de dysfonctionnement, tels qu'un réchauffement trop lent du moteur, des fluctuations de température ou une surchauffe dans certaines conditions.

Le remplacement du thermostat est une procédure d'entretien standard du système de refroidissement et constitue souvent une partie de travaux de maintenance plus larges, incluant le liquide de refroidissement, les durites et d'autres composants responsables de l'évacuation de la chaleur du moteur.

Avantages de l'utilisation d'un thermostat approprié

L'utilisation du thermostat adéquat dans le système de refroidissement Ford permet de maintenir des conditions de fonctionnement prévisibles du groupe motopropulseur. Les principaux avantages sont :

• une température de fonctionnement du moteur plus uniforme sur toute la plage de régime,
• une meilleure compatibilité avec la gestion moteur d'usine,
• une réduction du risque de pannes résultant d'une surchauffe ou d'un sous-refroidissement,
• la possibilité d'adaptation à une configuration spécifique de moteur à essence.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus stable du véhicule, une réaction prévisible à la charge et un meilleur contrôle de l'état technique du système de refroidissement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers de thermostat, des tubulures ou des modules de contrôle de débit de liquide de refroidissement supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Ford.

Si vous vous intéressez au contexte plus large des différences de conception des groupes motopropulseurs, des systèmes de refroidissement et de freinage dans les voitures aux performances accrues, il vaut la peine de consulter l'analyse comparative dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, où l'influence des solutions techniques sur les caractéristiques de fonctionnement du moteur est notamment abordée.