Opel Insignia A 2.0 CDTI Vanne de thermostat Boîtier de thermostat 55573003

Opel Insignia A 2.0 CDTI Vanne de thermostat Boîtier de thermostat est un élément du groupe Thermostats et boîtiers, conçu pour le système de refroidissement des moteurs diesel. Il permet de maintenir une température de fonctionnement stable de l'unité motrice, ce qui se traduit par un bon fonctionnement du moteur diesel et une réduction de l'usure des composants. Ce composant d'occasion de la marque Vauxhall constitue une solution de maintenance fonctionnelle pour les véhicules équipés de ce type de moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 55573003
• Marque: Opel
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 55567595
• Nombres substituables: 55567595
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Thermostats

Destination et fonction dans le système de refroidissement

Le boîtier de thermostat présenté est dédié aux moteurs à allumage par compression, ce qui signifie une compatibilité totale avec les exigences des unités Diesel en termes de caractéristiques thermiques. La fonction du thermostat dans cette configuration est de contrôler le flux de liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le radiateur, afin de permettre une montée rapide en température de fonctionnement et son maintien stable pendant la conduite.

Un thermostat avec boîtier fonctionnant correctement contribue à :

• maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur diesel,
• réduire le risque de surchauffe ou de sous-refroidissement de l'unité motrice,
• assurer la stabilité des paramètres de combustion dans le moteur diesel,
• un comportement plus prévisible du système de refroidissement dans diverses conditions de charge.

Caractéristiques techniques et ajustement

Le boîtier de thermostat de ce modèle a été conçu comme un élément parfaitement adapté à l'unité 2.0 CDTI, avec des tubulures et des points de fixation aux formes appropriées. Cela permet une installation précise dans le système de refroidissement sans nécessiter de modification de l'installation. L'utilisation d'une solution conforme aux spécifications d'usine facilite le montage et permet de conserver la géométrie d'origine du flux de liquide de refroidissement.

Le produit appartient au groupe Thermostats et boîtiers, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner en contact direct avec le liquide de refroidissement et dans des conditions de température variables. La conception est prévue pour fonctionner avec le système de refroidissement d'un moteur diesel, où la résistance aux variations de température et l'étanchéité des connexions sont essentielles.

État du produit et utilisation en maintenance

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations d'entretien, lorsque la priorité est la fonctionnalité et la conformité structurelle. Ce type de composant est idéal pour :

• le remplacement d'un boîtier de thermostat endommagé ou non étanche,
• la maintenance du système de refroidissement après une panne par surchauffe,
• le remplacement préventif des éléments de contrôle de la température de fonctionnement du moteur.

L'utilisation d'un boîtier de thermostat d'origine dans un moteur diesel aide à maintenir des paramètres de fonctionnement prévisibles du système de refroidissement, ce qui est particulièrement important dans les unités à charge thermique plus élevée, telles que le 2.0 CDTI.

Avantages de l'utilisation du boîtier de thermostat dans un moteur diesel

Dans les moteurs diesel, une température de fonctionnement stable a un impact direct sur la qualité du fonctionnement, la consommation de carburant et la durabilité des composants. L'utilisation d'un boîtier de thermostat correctement sélectionné permet de :

• maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement sur toute la plage de charge,
• réduire le risque de surchauffes locales au niveau de la culasse et du bloc moteur,
• assurer des conditions de fonctionnement plus répétables du système d'injection,
• limiter les effets néfastes d'une température de fonctionnement trop basse de l'unité motrice.

Pour les utilisateurs de véhicules équipés d'un moteur 2.0 CDTI, le choix d'un boîtier de thermostat de ce groupe de produits constitue une solution de maintenance pratique, permettant de rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement sans interférer avec les autres composants.

Extension du système de refroidissement de la marque Vauxhall

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Vauxhall et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers supplémentaires, des corps ou des ensembles de thermostats, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Vauxhall.