BMW F20 F21 F30 LCI Petrol B58 M140i 340i Module thermostat électrique 7642854

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW F20 F21 F30 LCI Petrol B58 M140i 340i Module thermostat électrique est une pièce d'origine issue de la catégorie Thermostats et boîtiers, conçue pour les moteurs essence B58 des versions sportives M140i et 340i. Développé par BMW, il assure une gestion stable de la température de fonctionnement du moteur, ce qui se traduit par des performances prévisibles et une utilisation sécurisée, tant au quotidien que lors de sollicitations plus importantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7642854-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7642854
• Nombres substituables: 11537642854, 7642854
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Thermostats

Application dans les moteurs essence B58

Le thermostat présenté est dédié au système de refroidissement des moteurs essence modernes B58 équipant les modèles BMW Série 1 F20/F21 et Série 3 F30 LCI dans les versions M140i et 340i. Il est responsable du contrôle précis du débit de liquide de refroidissement, maintenant la température de fonctionnement dans une plage optimale pour les unités turbocompressées, ce qui est crucial tant pour la durabilité des composants que pour la stabilité de la puissance.

Dans les véhicules à hautes performances tels que les M140i et 340i, un thermostat fonctionnant correctement limite le risque de surchauffe lors d'une conduite dynamique et accélère l'atteinte de la température de fonctionnement après le démarrage, ce qui favorise le bon fonctionnement du moteur et améliore les conditions de lubrification.

Caractéristiques techniques et rôle dans le système de refroidissement

Le thermostat de cette série fonctionne avec le système de refroidissement conçu spécifiquement pour les moteurs essence, où une réaction rapide aux changements de charge est essentielle. Cet élément :

• contrôle l'ouverture du circuit de liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le radiateur,
• favorise le maintien d'une température de fonctionnement stable dans des conditions de conduite variables,
• limite les fluctuations thermiques pouvant affecter l'usure des composants du moteur,
• influe sur le bon fonctionnement des stratégies du calculateur moteur liées à la température.

Grâce à une conception conforme aux exigences de BMW, le thermostat est adapté aux caractéristiques de débit et de pression du système de refroidissement des moteurs B58, ce qui facilite le montage et l'intégration avec l'installation d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un thermostat BMW d'origine

Le choix d'un thermostat BMW d'origine dans la catégorie Thermostats et boîtiers permet de conserver les paramètres de fonctionnement du système de refroidissement conformes aux spécifications du constructeur. Cela se traduit par :

• une cohérence de fonctionnement avec le logiciel d'origine du calculateur moteur,
• un ajustement parfait aux durites, au boîtier et aux autres éléments du système,
• un risque réduit de fuites dues à un mauvais ajustement,
• le maintien de températures de fonctionnement prévisibles sous forte charge.

Cette solution est particulièrement recommandée pour les voitures à haute puissance, où la stabilité thermique a un impact direct sur la durabilité du turbocompresseur, des joints et des accessoires.

État de la pièce et aspects liés au montage

Le thermostat proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard de l'étanchéité du système, de contrôler l'état des durites et de purger correctement le circuit après le remplacement afin d'assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement.

En raison de l'importance de ce composant pour la sécurité thermique du moteur, le remplacement doit être effectué en respectant les procédures d'entretien propres aux modèles F20, F21 et F30 LCI équipés du moteur essence B58, en tenant compte du positionnement correct des durites et du couple de serrage approprié des éléments de fixation.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des boîtiers de thermostat, des tubulures ou des modules de contrôle de débit supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers BMW.

Pour les conducteurs intéressés par une perspective plus large sur la rentabilité de l'utilisation de composants d'occasion d'origine dans le système de propulsion, l'article consacré aux avantages des pièces OEM d'usine peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document sur les avantages des composants de propulsion OEM d'occasion par rapport aux pièces de rechange incertaines.