Renault Master II Trafic II 2.5 dCi Moteur Diesel Démarreur Elstock 8200634602

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Renault Master II Trafic II 2.5 dCi Moteur Diesel Démarreur Elstock est un élément d'occasion de la catégorie Démarreurs, conçu pour les moteurs diesel 2.5 dCi. Il constitue une solution fonctionnelle pour les conducteurs à la recherche d'un démarreur éprouvé pour le moteur diesel de ces modèles utilitaires populaires de Renault. Grâce au maintien de la conception d'usine, il assure une coopération appropriée avec le système de démarrage et l'installation électrique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8200634602-1
• Marque: Sans marque
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8200634602
• Nombres substituables: 8200634602
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Démarreurs

Destination et compatibilité

Le démarreur présenté est dédié aux véhicules Renault Master II et Renault Trafic II équipés du moteur diesel 2.5 dCi. La conception adaptée aux unités Diesel assure un couple de démarrage approprié, nécessaire pour démarrer efficacement les moteurs utilitaires plus volumineux. L'utilisation du démarreur approprié est cruciale pour la durée de vie de la batterie et la stabilité du fonctionnement de l'ensemble du système de démarrage.

Caractéristiques techniques du démarreur

Le démarreur appartient au groupe d'éléments responsables de l'initiation du fonctionnement du moteur par l'accélération mécanique du vilebrequin. Dans le cas des unités 2.5 dCi, il est essentiel de sélectionner correctement les paramètres électriques et mécaniques afin de :

• assurer un démarrage fiable dans les conditions d'exploitation typiques d'un véhicule utilitaire,
• limiter les surcharges de l'installation électrique,
• maintenir une coopération stable avec le système d'alimentation diesel.

En tant qu'élément de la catégorie Démarreurs, le produit est conçu pour fonctionner dans l'environnement exigeant du compartiment moteur, en tenant compte des charges thermiques et mécaniques typiques des véhicules utilitaires.

État, montage et application pratique

Le démarreur proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet en pratique un remplacement économique de l'élément endommagé tout en conservant les paramètres de fonctionnement corrects du système de démarrage. Dans la plupart des cas, le montage s'effectue à la place du démarreur d'usine, en utilisant les points de fixation existants et les connecteurs électriques d'origine, ce qui facilite l'entretien et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Le choix d'un démarreur d'occasion pour un moteur diesel dans un Renault Master II ou Trafic II est particulièrement avantageux dans les situations où un coût de réparation raisonnable est important tout en conservant une fonctionnalité et une adaptation appropriées à la version spécifique de l'unité motrice.

Avantages de l'utilisation du démarreur approprié

L'utilisation du démarreur approprié dans le moteur 2.5 dCi se traduit par une série d'avantages pratiques en exploitation :

• Démarrage stable – des paramètres de fonctionnement corrects réduisent les problèmes de démarrage du moteur, en particulier lors de démarrages fréquents en circulation urbaine.
• Protection de l'installation électrique – un démarreur adapté réduit le risque de surcharge de la batterie et des câbles d'alimentation.
• Meilleure prévisibilité de l'entretien – le remplacement par un élément de conception appropriée facilite le diagnostic et les opérations d'entretien ultérieures.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des démarreurs de configuration différente, des unités pour d'autres variantes de moteur ou des pièces de rechange aux paramètres différents, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Démarreurs Unbranded.

Pour les conducteurs intéressés par la comparaison des caractéristiques de différents sous-ensembles de propulsion et de freinage, ainsi que par l'impact de l'utilisation de pièces d'occasion sur l'exploitation du véhicule, l'article décrivant les différences entre les composants de série et les composants sport peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document BMW M Performance : en quoi les sous-ensembles BMW M diffèrent-ils des composants ordinaires ?.