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BMW E90 E91 E92 325d 330d M57N2 Differentiel arriere 2.35 RECONDITIONNE
SKU: 7519451-1
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Étendue de l’offre
Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.
BMW E90 E91 E92 325d 330d M57N2 Differentiel arriere 2.35 RECONDITIONNE est un mécanisme de différentiel arrière reconditionné, préparé par des professionnels, destiné à être monté sur l'essieu arrière de certains modèles BMW équipés du moteur M57N2. Le rapport de transmission judicieusement choisi assure un transfert de couple stable et un comportement prévisible du véhicule lors d'une conduite dynamique. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce robuste avec des paramètres proches de ceux d'origine.
Spécifications et données techniques
- UGS: 7519451-1
- Marque: d'origine BMW
- Condition: Reconditionné
- Numéro de pièce OEM: 7519451
- Nombres substituables: 33107571188, 7571188, 33107519451, 7519451, 33107571189, 7571189, 33107519452, 7519452
- Emplacement sur le véhicule: Arrière
- Catégorie: Différentiels: pièces
Destination et fonction du différentiel
Le différentiel arrière des BMW Série 3 E90, E91 et E92 équipées des moteurs 325d et 330d M57N2 est responsable de la répartition uniforme de la puissance entre les roues de l'essieu arrière et de la transmission correcte du couple de l'arbre de transmission vers les moyeux de roue. La configuration appropriée du rapport de 2.35 favorise un fonctionnement fluide du système de transmission, limite les régimes moteur excessifs à vitesse d'autoroute et améliore le confort de conduite sur les longues distances.
Cet élément est crucial pour la stabilité du véhicule lors de l'accélération, du frein moteur et dans les virages. Un différentiel correctement choisi et en bon état limite les vibrations indésirables, le bruit et l'usure inégale des pneus, ce qui se traduit par une conduite plus prévisible du véhicule.
Caractéristiques techniques et avantages du rapport 2.35
La configuration du rapport utilisée dans ce différentiel a été conçue pour combiner une accélération efficace avec un fonctionnement confortable à des vitesses plus élevées. En pratique, cela signifie :
- des régimes moteur plus bas lors de la conduite à vitesse constante,
- une réduction du bruit dans l'habitacle par rapport aux rapports plus courts,
- une délivrance de puissance plus fluide dans la plage des vitesses moyennes et élevées,
- une meilleure exploitation du potentiel de couple du moteur M57N2.
Un différentiel ainsi configuré convient aussi bien à une utilisation quotidienne qu'aux longs trajets, où la stabilité, la prévisibilité et une consommation de carburant modérée résultant de régimes moteur optimaux sont essentielles.
Reconditionnement et préparation au montage
Le différentiel arrière présenté est un élément reconditionné, ce qui signifie qu'il a subi un processus visant à restaurer sa pleine efficacité opérationnelle. Ce type de composant constitue une alternative intéressante aux pièces neuves, permettant de maintenir une haute qualité à des coûts de réparation raisonnables. Le reconditionnement comprend le contrôle des composants clés, afin que le différentiel puisse être installé en tant qu'élément de remplacement prêt à l'emploi.
L'emplacement sur le véhicule est l'essieu arrière, ce qui facilite le choix de la pièce lors de la planification de la réparation du système de transmission. En cas de doute sur la compatibilité avec une version spécifique de carrosserie ou de moteur, il est conseillé de vérifier les marquages dans les spécifications techniques et de les comparer avec les données du véhicule.
Marque BMW et conformité avec les numéros interchangeables
Le différentiel provient de la gamme de pièces BMW, ce qui garantit une conformité structurelle avec les solutions d'usine utilisées dans la Série 3 E90/E91/E92. La présence du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables associés dans les spécifications permet un ajustement précis du composant à la configuration spécifique de la voiture, minimisant ainsi le risque d'erreur lors de la commande.
Si le réseau de service agréé ne dispose pas du différentiel approprié ou si le coût d'un élément neuf est trop élevé, il convient d'envisager des solutions reconditionnées ou issues du démontage. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans l'article sur l'utilisation de pièces issues du démontage pour la réparation de modèles plus anciens, où une approche pratique de la réparation économique du véhicule est décrite.
Utilisation en pratique et contenus associés
Le remplacement du différentiel arrière sur une BMW équipée du moteur M57N2 est particulièrement important pour les voitures à fort kilométrage, utilisées intensivement ou ayant subi des modifications augmentant le couple. Un mécanisme de différentiel en bon état améliore la traction, limite les à-coups au démarrage et réduit le risque d'endommagement d'autres éléments du système de transmission, tels que l'arbre de transmission ou les demi-arbres.
Si vous prévoyez une modernisation plus large de la transmission ou si les différences de conception des systèmes de transmission sportifs vous intéressent, il vaut la peine de consulter le matériel comparant les solutions techniques des modèles sportifs Audi RS. Cela permet de mieux comprendre comment les constructeurs conçoivent les différentiels, les boîtes de vitesses et le châssis des voitures aux performances accrues.
Pourquoi choisir ce différentiel
En choisissant BMW E90 E91 E92 325d 330d M57N2 Differentiel arriere 2.35 RECONDITIONNE, vous obtenez une pièce préparée dans le but de conserver les caractéristiques de conduite et la culture de fonctionnement de la transmission d'usine. Ce composant reconditionné permet de restaurer le bon fonctionnement de l'essieu arrière sans avoir à investir dans un différentiel neuf, tout en respectant les exigences du constructeur.
C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un élément de transmission stable, prévisible et techniquement adapté, permettant une exploitation sans problème de la BMW Série 3 avec moteur M57N2 après la réparation effectuée.
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